3. Знаковая сигнализация.
Смотри билет №1 вопрос 2.
4. Требования безопасности при перемещении грузов двумя кранами.
Транспортировка грузов двумя кранами – очень ответственная операция, поэтому ее нужно выполнять лишь под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами. Подъем и перемещение груза одновременно двумя кранами допускается только при соблюдении следующих условий: абсолютной исправности обоих кранов и одновременности срабатывания тормозов; равенстве скоростей механизмов кранов и нагрузок, приходящихся на каждый кран; горизонтальным положением груза при транспортировании, что достигается подбором стропов необходимой длины; вертикальном положении натянутых грузовых канатов. Если груз поднимают с помощью траверсы, то грузоподъемность ее должна соответствовать массе поднимаемого груза. Когда краны имеют равную грузоподъемность, траверса должна быть равноплечной т.е. грузовой крюк должен находиться в ее середине. При разной грузоподъемности кранов траверсу делают неравноплечной. В этом случае грузовой крюк на траверсе располагается так, чтобы расстояние его до скоб (крюков кранов), было обратно пропорционально грузоподъемности кранов. Следовательно короткое плече крана должно располагаться в сторону крана большей грузоподъемности, а длинное в сторону крана меньшей грузоподъемности.
Ответственный за подъем грузов двумя кранами обязан перед началом работы ознакомить крановщиков и стропальщиков с массой груза, предназначенной для подъема, местом транспортирования и укладки груза, сигналами для крановщиков. Во время работы он должен находиться на таком месте, откуда хорошо видны поднимаемый груз и подаваемые сигналы. Проход посторонних людей и ведение каких-либо работ в опасной зоне перемещения груза категорически запрещается. Снимать концевые выключатели и ограничители хода механизмов категорически запрещается. Если крановщик во время работы при подъеме или перемещении груза заметит неисправность какого-либо механизма крана или тормоза, то он обязан немедленно подать звуковой сигнал (три звонка), а ответственный за работу кранов сигналом «Стоп» остановить и прекратить все работы до устранения неисправности.
5. Типы огнетушителей
Огнетушители делятся на переносные (массой до 20 кг) и передвижные (массой не менее 20 кг, но не более 400 кг). Передвижные огнетушители могут иметь одну или несколько емкостей для зарядки огнетушащим веществом (ОТВ), смонтированных на тележке.
В зависимости от применяемого огнетушащего вещества огнетушители подразделяются на основные типы:
водные (ОВ);
воздушно-пенные (ОВП);
порошковые (ОП);
углекислотные (ОУ);
комбинированные.
По принципу вытеснения огнетушащего вещества огнетушители подразделяют на следующие:
закачные;
с баллоном сжатого или сжиженного газа;
с газогенерирующим элементом;
с термическим элементом;
с эжектором.
По назначению, в зависимости от вида заряженного ОТВ, огнетушители подразделяют для тушения загорания следующих объектов:
твердых горючих веществ;
жидких горючих веществ;
газообразных горючих веществ;
металлов и металлосодержащих веществ;
электроустановок, находящихся под напряжением.
Огнетушители могут быть предназначены для тушения нескольких классов пожара. Ранг огнетушителя указывают на его маркировке. Количество, тип и ранг огнетушителей, необходимых для защиты конкретного объекта, определяют по нормам пожарной безопасности.
Б И Л Е Т № 6
1. Транспортировка сыпучих грузов.
Транспортировка сыпучих (навалочных) грузов производится в специально предназначенной для этого таре. Для перевозки порошковых и сыпучих материалов должны использоваться специальные железнодорожные вагоны и автомашины типа цементовоза, обеспечивающие беспыльную загрузку, транспортировку и разгрузку этих материалов.
Тара для транспортирования порошковых материалов должна обеспечивать целостность упаковки на всех этапах обращения (вплоть до их применения в производстве) без промежуточных пересыпок.
Погрузку и выгрузку сыпучих грузов следует, производить механизированным способом, исключающим загрязнение воздуха рабочей зоны. При взятии сыпучих грузов из штабеля не допускается производство работ подкопом с образованием козырька с угрозой его обрушения.
При разгрузке сыпучих грузов из полувагонов люки следует открывать специальными приспособлениями, позволяющими работникам находиться на безопасном расстоянии.
При разгрузке сыпучих грузов из полувагонов на эстакадах, на путях, расположенных на высоте более 2,5 м, открытие люков следует производить со специальных мостков.
При разгрузке (загрузке) бункеров, башен и других емкостей сыпучими материалами в верхней части емкостей должны быть предусмотрены специальные устройства (решетки, люки, ограждения), исключающие падение работников в емкость.
Для перехода работников по сыпучему грузу, имеющему большую текучесть и способность засасывания, следует устанавливать трапы или настилы с перилами по всему пути передвижения. При перемещении по сыпучему материалу работники должны применять предохранительные пояса со страховочным канатом.
При разгрузке сыпучих грузов с автомобилей-самосвалов, установленных на насыпях, а также при засыпке котлованов и траншей грунтом автомобили-самосвалы необходимо устанавливать на расстоянии не менее 1 м от бровки естественного откоса. Это должно быть указано в расчетной таблице, разработанной специализированной организацией. Не допускается въезд автомобилей-самосвалов на не утрамбованную насыпь, а также разгрузка их с эстакад, не имеющих отбойных брусьев.
Не допускается перегружать тару. Норма заполнения тары не должна превышать 100 мм до края бортов тары.
2. Нормы браковки траверс
Траверсы бракуются при наличии:
– трещин;
– износа колец и скоб, пальцев более 10% от первоначального размера.
3. Требования безопасности при подъеме грузов
1) подать сигнал для подъема груза на высоту 200-300 мм, затем проверить правильность строповки, равномерность натяжения стропов, устойчивость крана, действие тормозов и только после этого подать сигнал о подъеме груза на необходимую высоту; при необходимости перестроповки груз должен быть опущен;
2) при снятии груза с фундаментных болтов следить, чтобы подъем производился с минимальной скоростью, без перекосов, заеданий, с обеспечением горизонтального перемещения груза до полного снятия его с болтов;
3) перед подъемом груза стреловыми кранами убедиться (по указателю грузоподъемности) в том, что установленный крановщиком вылет соответствует массе поднимаемого груза.
При подъеме грузов стропальщику запрещается:
1) находиться под поднятым грузом или допускать нахождение под ним людей (стропальщик может находиться возле груза во время его подъема или опускания, если груз поднят на высоту не более 100 мм от уровня площадки, на которой он находится);
2) допускать подъем груза, если на нем находятся люди.