1 Определение категории проектируемой дороги

Категорию проектируемой дороги принимают в зависимости от расчетной интенсивности движения, народнохозяйственного и административного значения дороги по [3].

При определении категории дороги принимают расчетную интенсивность, приведенную к легковому автомобилю на перспективу 20 лет, т.е. суммарную интенсивность легковых автомобилей и приведенных к легковому грузовых автомобилей и автобусов. Для этого грузовые автомобили в зависимости от их грузоподъемности и автобусы приводят к легковому автомобилю, используя коэффициенты приведения (приложение А).

, (1)

где K_i – коэффициент приведения отдельных типов автомобилей к легковому;

N_i – интенсивность движения отдельных типов автомобилей.

Для принятой категории дороги по [3] устанавливают соответствующие ей расчетные скорости движения и тип дорожного покрытия.

2 Принятие технических нормативов

Все элементы проектируемой автомобильной дороги в плане, в продольном и поперечном профилях должны отвечать требованиям безопасности и удобства движения автомобилей с расчетной скоростью. Технические нормативы на элементы дороги устанавливают на основании [3] и сводят в таблицу 2.

Таблица 2 – Технические нормативы

Технические показатели	по СНиП 2.05.02-85*
Расчетная интенсивность движения в обоих направлениях, авт/сут
Расчетные скорости движения, км/ч
Число полос движения
Ширина полосы движения, м
Ширина проезжей части, м
Ширина земляного полотна, м
Продольные уклоны, ‰
Наименьший радиус кривой в плане, м
Наименьшие радиусы вертикальных кривых, м: выпуклых вогнутых: основной в исключительных случаях
Наименьшая расчетная видимость, м: для остановки встречного автомобиля
Тип дорожного покрытия

3 Проектирование автомобильной дороги в программном комплексе topomatic robur

3.1 Установка демоверсии и начало работы

САПР АД Robur разработан в научно-производственной фирме Топоматик (г. Санкт-Петербург). Реализованный на единой методологической основе, Robur обеспечивает решение комплекса дорожных задач от обработки материалов изысканий до выноса проекта в натуру.

На сайте www.topomatic.ru есть возможность скачать и установить на компьютер демонстрационную версию Topomatic Robur Road для проектирования автомобильной дороги и Topomatic Robur Roadbed для проектирования дорожной одежды, также на кафедре «Автомобильные дороги и технология строительного производства» имеется лицензионная версия данного продукта.

После установки программы на компьютер выберите иконку Robur на рабочем столе. При старте Robur открывается окно выбора/создания проекта (рисунок 1).

Рисунок 1 – Окно выбора/создания проекта

Для создания нового проекта выберите кнопку Создать. Откроется окно создания нового проекта (рисунок 2).

Рисунок 2 – Окно создания нового проекта

В поле Шифр проекта вбиваем номер зачетной книжки студента. Если уже имеется проект с таким же шифром, программа выдаст сообщение об ошибке.

В поле Название вбиваем название курсового проекта.

В поле Разработчик вбиваем фамилию студента.

Поле Примечание заполняется при необходимости.

Заполните поля ввода и выберите кнопку OK.

Robur имеет три рабочих окна: План, Профиль и Поперечник (рисунок 3), что позволяет вести проектирование трассы как пространственного объекта.

Рисунок 3 – Три рабочих окна – план, профиль, поперечник

Данные в окнах взаимосвязаны. Редактирование в одном окне приводит к модификации данных в других окнах. Например, изменение продольного профиля оси трассы ведет к соответствующему вертикальному сдвигу поперечников.

Для переключения между окнами используйте меню Окно. Кроме того, каждое из меню План, Поверхность, Ситуа­ция, Профиль, Поперечник, содержат элемент Показать окно, при выборе которого открывается на весь экран соответ­ствующее изображение.