- •Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «уфимский государственный нефтяной технический университет»
- •Содержание
- •Введение
- •Исходные данные для проектирования
- •Состав проекта
- •Методические указания к выполнению курсового проекта
- •Определение категории проектируемой дороги;
- •Принятие технических нормативов;
- •1 Определение категории проектируемой дороги
- •2 Принятие технических нормативов
- •3 Проектирование автомобильной дороги в программном комплексе topomatic robur
- •3.1 Установка демоверсии и начало работы
- •3.2 Работа в плане
- •3.2.1 Растровая подложка
- •3.2.2 Проектирование плана трассы
- •3.2.2.1 Способ построения плана трассы
- •3.2.2.2 Редактирование положения оси трассы
- •3.2.3 Создание цифровой модели рельефа
- •3.3 Работа в профиле
- •3.3.1 Создание черного профиля по цмр
- •Редактирования черного профиля
- •3.3.2 Проектирование красного продольного профиля
- •3.3.3 Проектирование поперечных профилей
- •1. Создание списка поперечников
- •2. Проектирование верха земляного полотна
- •3.3.4 Искусственные сооружения
- •3.3.5 Дорожные знаки
- •3.3.6 Построение грунтового профиля
- •4 Создание выходных документов
- •Создание чертежа поверхности
- •Создание чертежа продольного профиля по шаблону
- •Расчет дорожной одежды нежесткого типа по
- •3.2. Нагрузки
- •Заключение
- •Список использованных источников
Исходные данные для проектирования
1 Топографическая карта местности в масштабе 1:10000.
2 Район расположения трассы (область, край, республика – принимают по собственному выбору тот район проектирования, естественные условия которого лучше известны)
3 Расчетная интенсивность движения транспортных средств в сутки (принимают по таблице 1).
Таблица 1 - Расчетная интенсивность движения транспортных средств в сутки
Тип транспортных средств |
Расчетная интенсивность движения транспортных средств в сутки ( выбирается по последней цифре шифра ) |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 |
|
Автомобили Легковые Грузовые грузоподъемностью, т: 4 6 8 10 Автобусы
|
2000
500 1300 1200 500 500 |
250
150 300 200 - 20 |
1500
600 1200 900 700 300 |
800
300 700 300 - 50 |
100
100 200 100 - 20 |
100
50 200 100 - 10 |
900
400 900 300 - 70 |
1000
500 1200 1000 800 200 |
1000
800 1000 800 100 100 |
1000
500 800 400 100 50 |
Задание составлено в десяти вариантах. Студент принимает вариант по последней цифре учебного шифра.
Состав проекта
Курсовой проект №2 «Обоснование выбора трассы автомобильной дороги» должен содержать:
1 Расчетно-пояснительную записку, к которой прилагают: «Ведомость углов поворота, прямых и кривых», «Ведомость попикетного подсчета объемов земляных работ»; «Ведомость дорожных знаков, ограждений».
2 Графическую часть, включающую: карту с запроектированными на ней 2 вариантами трассы дороги; план трассы, продольный и поперечный профиль автомобильной дороги в 2 вариантах.
Методические указания к выполнению курсового проекта
По мере разработки отдельных частей проекта составляют расчетно-пояснительную записку. В состав записки следует включить:
задание к курсовому проекту;
исходные данные для проектирования;
Определение категории проектируемой дороги;
Принятие технических нормативов;
описание вариантов трассы дороги;
сравнение вариантов трассы;
проектирование продольного профиля дороги;
проектирование земляного полотна в поперечном профиле;
определение объемов земляных работ;
расчет дорожной одежды в 3 вариантах;
проектирование дорожных знаков, ограждений.
Рассмотрим подробно последовательность разработки курсового проекта.
