- •Методические указания
- •Общие вопросы проектирования.
- •1.1 Задачи и цели проектирования
- •1.2 Этапы проектирования
- •1.3 Тематика проектов и задания на проектирование
- •1.5 Руководство и контроль за ходом проектирования и подготовка к защите проекта
- •1.6 Оформление проекта
- •2. Методические указания повыполнению проекта
- •2.1 Введение
- •2.2 Изучение конструкции сборочной единицы (объекта сборки) и выполнение ее чертежа.
- •2.3 Техническое описание сборочной единицы Исходными данными для технического описания сборочной единицы являются ее чертежи и спецификация.
- •2.4. Технические условия на сборку
- •2.5 Оценка технологичности сборочной единицы и ее деталей
- •2.6 Базовый вариант технологического процесса. Анализ базового варианта
- •2.7 Проектирование технологического процесса сборки
- •2.7.1 Выбор и обоснование выбора способов базирования и метода сборки.
- •2.7.2 Разработка схемы базирования и фиксация деталей.
- •2.7.4 Разработка технологической схемы сборки
- •2.7.5 Составление технических условий поставки деталей и подборок на сборку.
- •2.7.6 Разработка и обоснование схемы обеспечения взаимозаменяемости сборочной единицы и ее деталей
- •2.7.7 Выбор и обоснование выбора оборудования, инструмента и оснастки
- •2.7.8 Выбор методов и средств контроля
- •2.7.9 Нормирование технологического процесса, определение разряда работы и специальности рабочего
- •2.8 Проектирование сборочного приспособления
- •2.8.1 Разработка технического задания на проектирования приспособления (ту на проектирование)
- •2.8.2 Разработка конструктивной схемы приспособления
- •2.8.3 Расчет элементов приспособления
- •2.8.4 Выполнение сборочного чертежа приспособления
- •2.8.5 Выполнение чертежей деталей
- •2.8.6 Шифровка чертежей сборочного приспособления
- •2.8.7 Техническое описание конструкции сборочного приспособления
- •Рекомендуемая литература
- •Приложения
- •На дипломное проектирование по специальности 1202 (технологическое содержание)
- •Технология сборки и испытания самолетов
- •Пояснительная записка
- •Технология сборки и испытания самолетов
- •Пояснительная записка к курсовому проекту
2.8.2 Разработка конструктивной схемы приспособления
При дипломном проектировании конструктивную схему приспособления рекомендуется выполнять на листе миллиметровой бумаги формата А3,вшиваемом в пояснительную записку.
Начинают разработку конструктивной схемы с нанесения на лист сетки базовой линии, а так же в удобном масштабе контуров собираемой конструкции в двух-трех проекциях и узлов разъемов. Базовыми линиями могут быть: ось симметрии, строительная горизонталь, оси шпангоутов, лонжеронов, нервюр, стрингеров и т.п. Из них выбирают строительные оси приспособления, относительно которых координируется расположение элементов проектируемого приспособления. Затем на схеме размечают положение фиксирующих и прижимных элементов. Количество и тип фиксаторов определяется с учетом жесткости и конструкции собираемых деталей и подсборок самолетного узла.
Количество фиксаторов-упоров (опор) и прижимов должно быть таким, чтобы они обеспечивали плотное прилегание и правильное положение деталей. В среднем расстояние между фиксаторами, а также прижимами берется в пределах 200...500 мм в зависимости от длины и жесткости деталей. Следует иметь ввиду, что увеличение числа прижимов влечет за собой увеличение времени на закрепление деталей. Для сокращения этого времени можно ввести в конструкцию сборочного приспособления систему группового управления прижимами, например, с пневмоприводом, но это удорожат приспособление.
При назначении количества, вида и положения фиксаторов и прижимов необходимо учитывать следующие:
— фиксаторы узлов разъемов (вилки, ушки, стапельные плиты разъемов)
устанавливаться по всем узлам разъёмов собираемой конструкции;
— рубильники и ложементы на криволинейных формах устанавливаются
обычно напротив нервюр или шпангаутов;
— рубильники обычно устанавливаются для базирования по наружной поверхности обшивки (НПО), а ложементы – для базирования по внутренней поверхности обшивки (ВПО). В этом случае ложементы являются макетным, то есть технологическим каркасом сборочной еденицы;
— приложение фиксаторов и прижимов не должно перекрывать доступ к рабочим зонам;
— прижимы (зажимы) по возможности должны быть быстродействующими и компактными.
Под полученную схему установки фиксаторов и прижимов вычерчиваются схема каркаса сборочного приспособления, обеспечивающего размещение и установку на элементах каркаса всех фиксаторов, прижимов и зажимов.
Рекомендуется следующей порядок выполнения чертежа общего вида сборочного приспособления:
а) вычерчиваются в выбранном масштабе контура обводов и разъемов сборочной единицы, а также сетка базовых линий;
б) к этим контурам подчерчиваются соответствующие фиксирующие элементы (рубильники, ложементы, плиты разъема, фиксаторные вилки и ушки, опорные линейки и прочее), прижимы, кондукторы;
в) под них подводятся изображения установочных элементов (обычно это-стандартные стаканы, вилки и прочее);
г) к установочным подчерчиваются элементы каркаса сборочного приспособления: сначала — отдельные банки или рамы, а затем колоны или стойки, фундаментные основания, которые «связываются» между собой обычно кронштейнами на болтах или сваркой.
Для выбора стандартных элементов сборочных приспособлений используются альбомы отраслевых стандартов (ОСТы).
Необходимо иметь в виду, что чем больше удалось использовать в конструкции сборочного приспособления стандартных элементов, тем дешевле будет приспособление и короче сроки его изготовления.
После согласования конструктивной схемы с руководителем курсового или дипломного проектирования она будет служить основание для расчетов и выполнения сборочного чертежа приспособления.
