Особые случаи при выполнении парашютных прыжков

При выполнении прыжков с парашютом возможны особые случаи, когда возникает угроза безопасному исходу прыжка.

Особые случаи в воздухе при снижении парашютиста:

– ОТКАЗ ПАРАШЮТА В РАБОТЕ

1) Полный отказ основного парашюта

2)Частичный отказ основного парашюта

а) перехлест купола стропами, б) порыв купола, в) порыв строп,

г) порыв подвесной cистемы, г) смерзание кромки купола, д) закрутка строп

– Зависание за самолетом

– Схождение парашютистов в воздухе

Отказ парашюта в работе

Отказы парашютов в работе подразделяются на частичные и полные. Во всех случаях, когда произошел отказ основного купола в работе, полный или частичный, создающий угрозу нормальному приземлению, парашютист обязан ввести в действие запасной парашют.

1. Полный отказ основного купола – это невыход камеры с основным куполом из ранца или основного купола из камеры. Причины:

А. Незацепление карабина камеры стабилизирующего парашюта за трос в ЛА.

Б. Разрыв стабилизирующего купола.

В. Захват стабилизирующего купола руками или ногами.

Г. Прибор и вытяжное кольцо не присоединены к двухконусному замку.

Д. Замерзание кромки основного купола (в зимнее время)

Е. Плохо спрятан шнур-завязка на камере основного купола – он может зацепиться за кольцо для зачековки на верхней части ранца.

Как убедиться, что купол отказал:

- После выдергивания вытяжного кольца не прекращается стабилизированное снижение.

- Нет динамического удара

- Визуально (нет основного купола)

Полный отказ парашюта в работе. Применение запасного парашюта

К полному отказу парашюта в работе относятся:

нерасчековка ранца, «несход» чехла с купола, невыход стабилизирующего купола, непрекращение стабилизированного снижения (нет динамического удара), невыход купола из камеры, разрыв основного купола.

Для раскрытия запасного парашюта при отсутствии основного купола необходимо:

1) сгруппироваться: ноги вместе, согнуты в коленях, левая рука (или правая, в зависимости от расположения кольца на ПЗ) прижата к боку.

2) правой (левой) рукой взяться за вытяжное кольцо запасного парашюта, вывести его из кармана, резко выдернуть и отвести руку с вытяжным кольцом в сторону (в поток).

3) Если купол при этом не наполнился, (попал в зону аэродинамического затенения) изменить положение тела (положение руки).

Приземляться на запасном парашюте следует так же, как и на основном куполе, учитывая повышенную вертикальную скорость снижения (до 6 м/с).

При перехлестывании купола ПЗ стропами необходимо найти перехлестнувшую стропу и попытаться стянуть ее с купола. Если это сделать не удалось - обрезать ножом. При обрезании перехлестнувшей стропы быть внимательным, т.к. при отсутствии более 6 строп по периметру купол теряет устойчивость.

Попадание стабилизирующего парашюта в ноги или под руку

При нарушении правил отделения от самолета стабилизирующий купол с соединительным звеном может попасть в ноги парашютиста. При таком положении, если не принять меры, может произойти полный отказ парашюта в работе. В этом случае необходимо широко развести ноги и освободить руками стабилизирующий купол от зацепления. Если такая попытка не дала положительных результатов, следует немедленно ввести в действие запасной парашют.

Плотная группировка при отделении (ноги сжаты вместе, локти прижаты к туловищу), отсутствие крючков на ботинках и правильная фиксация боев. выкладки на теле десантника!

В воздухе нет привычной опоры для ног: у перворазников наблюдаются опасные движения ногами «как у велосипедиста». Поэтому при тренировке на земле отделения от самолета, после прыжка и касания земли, фиксировать группировку (ноги сжаты между собой, локти прижаты к туловищу, колени согнуты) – это войдет в привычку и сформируется условный рефлекс.