Заключение.

Система обеспечивает автоматическое выполнение следующих операций:

• открытие створок реактивного сопла при запуске, закрытие их при достижении турбокомпрессором определенной скорости вращения;

• гистерезис по скорости вращения турбокомпрессора в закрытии и открытии створок реактивного сипла;

• блокировку включения форсажа как по скорости вращения ротора высокого давления, так и по положению гидрозамедлителя;

• обеспечение необходимых задержек во времени открытия створок реактивного сопла и подачи топлива в форсажную камеру;

• плавное изменение положения створок реактивного сопла на форсаже от минимального до максимального значения при нении положения РУД,

• включение полного форсажа;

• аварийное включение и выключение полного форсажа при отказе системы плавного регулирования тяги.

Умение распознать отказ и вовремя выполнить правильные действия позволяет избежать затруднений при выполнении полета. Отказы электроавтоматики силовой установки могут привести к нерасчетным режимам ее работы и, как следствие, к возникновению помпажа или самовыключения двигателя. Соблюдение правил запуска двигателя в воздухе способствует нормальному, штатному запуску. Это особенно важно при дефиците времени и высоты полета.

Вопросы для самоконтроля.

1. Лётная и техническая эксплуатация систем электроавтоматики двигателя.

2. Электрические системы ограничения температуры газов ГТД

3. Характерные отказы электроавтоматики двигателя и методы их предупреждения.

4. Выключение и запуск двигателя Аи-24ВТ в полете

5. Отказ двигателя РУ19А-300 на взлете

6. Отказ системы ПРТ-24

7. Отказ системы коррекции частоты вращения ротора двигателя

Литература

1. Б.А. Бабин, В.П. Птухин, А.П. Фефелов, Ю.Б. Новиков, В.И. Дубровин Конструкция реактивных двигателей, учебное пособие издательство АВВАУЛ, Армавир, 1973г.стр.3-18.

2. В.Ф. Павленко, А.А. Дьяченко, В.И. Жулев. Б.К. Колпаков, А.П. Назаров, В.А. Тихонравов, Боевая авиационная техника, М., Воениздат, 1984г., стр. 144-150.

3. Под редакцией д.т.н., профессора Ю.П. Доброленского, Авиационное оборудование, М. Воениздат, 1989г., стр. 71-72.