Задание на проектирование:

Схема привода ленточного транспортёра

Редуктор - горизонтальный прямозубый

Вариант 17
№	Наименование значения	Условное обозначение	Ед. измерения	Значение
1	Мощность на ведущем валу транспортера	P	кВт	4,5
2	Частота вращения ведущего вала транспортера	n	об/мин	100
3	Схема	—	—	4

Содержание

стр.

Задание на проектирование 1

Введение 2

1. Выбор электродвигателя и кинематический расчет 4

2. Расчет зубчатых колес редуктора 6

3. Предварительный расчет валов редуктора 10

4. Конструктивные размеры шестерни и колеса 11

5. Конструктивные размеры корпуса редуктора 12

6. Расчет параметров цепной передачи 13

7. Первый этап компоновки редуктора 16

8. Проверка долговечности подшипников 18

9. Второй этап компоновки редуктора 24

10. Подбор муфты 25

11. Проверка прочности шпоночных соединений 25

12. Уточненный расчет валов 27

13. Вычерчивание редуктора 30

14. Посадка основных деталей редуктора 31

15. Выбор сорта масла 32

16. Сборка редуктора 35

Литература 36 Введение:

Курсовой проект по деталям машин завершает цикл общетехнической подготовки студентов и является первой самостоятельной конструкторской работой. При выполнении проекта использовались математические модели, базирующиеся на теоретических и эмпирических исследованиях, относящихся к объемной и контактной прочности, материаловедению, теплотехнике, гидравлике, теории упругости, строительной механики и др. Использовались также сведения из курсов сопротивления материалов, теоретической механики, теории механизмов и машин, технологии машиностроения, машиностроительного черчения.

Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненных в виде отдельного агрегата и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины. Кинематическая схема привода может включать, помимо редуктора, открытые зубчатые передачи, цепные или ременные передача.

Назначение редуктора – понижение угловой скорости и соответственно повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим. Механизмы для повышения угловой скорости, выполняемые в виде отдельных агрегатов, называют ускорителями или мультипликаторами.

Редуктор состоит из корпуса (литого чугунного или сварного стального), в котором помещают элементы передачи – зубчатые колеса, валы, подшипники и т.д. В отдельных случаях в корпусе редуктора размещают также устройства для смазывания зацеплений и подшипников или устройства для охлаждения.

Редукторы классифицируются по следующим основным признакам: типу передачи (зубчатые, червячные или зубчато – червячные); числу ступеней (одноступенчатые, двухступенчатые и т.д.); типу зубчатых колес (цилиндрические, конические, коническо – цилиндрические и т.д.); относительному расположению валов редуктора в пространстве (горизонтальные, вертикальные); особенностям кинематической схемы (развернутая, соосная, с раздвоенной ступенью и т.д.).

Одной из целей выполнения курсового проекта является развитие инженерного мышления, в т.ч. умения использовать предшествующий опыт, моделировать, используя аналогии.