1. Рекомендуемая литература

Основная

1. Курсовое проектирование деталей машин / С.А. Чернавский, К.Н. Боков, И.М. Чернин и др.– М.: Машиностроение, 1989,416 с.

2. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин.– М.: Высшая школа, 2007,447 с.

4. Детали машин: Атлас конструкций / Под редакцией Д.Н. Решетова.– М–: Машиностроение, 1992, 367 с.

5. Боголюбов С.К., Воинов А.В. Черчение.– М .: Машиностроение, 1993,

303 с.

Дополнительная

1. Чернилевский Д.В. Курсовое проектирование деталей машин и механизмов.– М.: Высшая школа, 1980,238 с.

2. Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин.– Калининград: Янтарн. сказ, 1999,454 с.

3. Куклин Н.Г., Куклина Г.С. Детали машин.– М.: Высшая школа.– М.: Высшая школа , 1987, 383 с.

2. Тематика заданий на курсовое проектирование

Курсовой проект для студентов индустриально– педагогического факультета включает в себя расчет и проектирование приводов машин, работающих при длительной постоянной нагрузке (транспортеров, вентиляторов, насосов и др.).

Проектируемый привод состоит из электродвигателя и одноступенчатого зубчатого редуктора, ведущий вал которого соединяется с валом электродвигателя посредством муфты или через ременную или цепную передачу.

Исходными данными к проектированию привода являются:

-кинематическая схема привода;

• мощность на веемом валу транспортера;

• частота вращения ведущего барабана транспортера.

Варианты заданий на выполнение курсового проекта приведены в таблице 1 данных методических указаний. Номер варианта задания должен соответствовать двум последним цифрам номера (шифра) зачетной книжка студента. Кроме указанных тем курсовых проектов отдельным студентам могут быть даны индивидуальные задания, связанные с их научно–исследовательской или опытно–конструкторской работой.

Учитывая специфику подготовки учителя трудового обучения, некоторые курсовые проекты, преимущественно на отделениях заочного обучения, могут быть направлены, по согласованию с преподавателем, на изготовление наглядных пособий, макетов, стендов с обязательным минимумом расчетов и пояснительной

запиской к ним.

Темы курсовых проектов по деталям машин утверждаются решением кафедры ОТД.

Курсовые проекты, выполненные по индивидуальному заданию, могут в дальнейшем быть расширены и их продолжением может быть дипломная работа.

2.1 Задание и варианты курсового проекта

Для привода ленточного транспортера рассчитать и спроектировать одноступенчатый редуктор для длительной работы. Передача нереверсивная. Нагрузка постоянная.

Исходные данные: мощность на ведущем валу транспортера – Р, кВт; частота вращения ведущего вала транспортера – n, об/мин. Данные своего варианта принять по табл. 1

Таблица 1

Исходные данные

№ варианта	№ рисунка	Р, кВт	n, об./мин.		№ варианта	№ рисунка	Р, кВт	n, об./ мин.
00	5	1,9	90		50	3	4,7	100
01	6	3,4	120		51	7	2,0	200
02	3	6,3	120		52	2	2,5	80
03	1	3,6	80		53	8	3,0	85
04	4	2,4	90		54	7	4,6	130
05	4	4,5	80		55	3	6,4	110
06	7	6,1	60		56	7	2,5	130
07	8	45	95		57	5	1,7	260
08	6	2,7	110		58	1	4,4	100
09	3	4,6	100		59	7	3,3	100
10	5	4,5	160		60	3	1,8	255
11	1	3,5	150		61	2	4,9	80
12	3	3,3	120		62	6	2,5	120
13	2	1,7	130		63	5	2,3	130
14	6	2,2	95		64	2	4,6	90
15	4	3,2	160		65	7	4,5	100
16	5	3,6	110		66	6	3,1	75
17	5	4,3	80		67	1	2,4	150
18	3	4,6	130		68	1	6,7	140
19	7	1,8	110		69	3	4,4	150
20	3	4,6	220		70	2	4,6	110
21	5	6,4	50		71	2	1,8	140
22	1	3,2	85		72	3	6,3	150
23	6	1,8	150		73	5	1,7	120
24	5	4,3	95		74	5	3,1	80
25	5	6,4	160		75	1	4,9	65
26	2	4,6	130		76	3	3,3	150
27	4	4,5	100		77	6	1,8	100
28	7	4,6	120		78	7	2,5	120
29	6	1,8	80		79	8	1,7	120
30	8	3,2	118		80	3	4,3	80
31	5	3,4	140		81	6	4,5	150
32	6	2,5	140		82	7	2,6	130
33	8	3,3	80		83	2	3,4	115
34	1	1,9	50		84	1	1,9	80
35	5	4,6	95		85	3	6,3	150
36	7	3,4	200		86	2	2,5	100
37	1	4,9	75		87	6	2,5	60
38	2	2,4	140		88	7	2,2	70
39	7	4,6	70		89	1	3,5	80
40	8	3,5	90		90	6	4,3	110
41	3	3,4	145		91	7	2,5	85
42	6	3,4	80		92	5	3,5	80
43	1	4,4	75		93	2	3,4	120
44	5	4,6	80		94	4	4,4	150
45	6	3,3	250		95	3	4,0	110
46	2	1,8	150		96	5	4,5	100
47	6	6,4	150		97	6	2,4	140
48	1	1,9	40		98	5	4,3	100
49	5	4,0	100		99	2	1,7	100

Примечания:

1.На рис. 1, 3, 4, 6, 8 заданы горизонтальные редукторы, на рис. 2, 5, 7 – вертикальные редукторы.

2. Ленточный транспортер, а также оси шкивов и звездочек ременной и цепной передач расположены в горизонтальной плоскости.

На рис. 1, 3, 4, 7, 8 заданы прямозубые колеса, на рис. 1, 5, 6, 7 – косозубые колёса

3. Когда шкив или звездочка находятся непосредственно на валу редуктора, в расчетах валов и при подборе подшипников учитывают консольную силу, равную:

F_K=80T,

где F_K – горизонтальная консольная сила, приложенная к выходному концу вала, на расстоянии l_К от опоры, Н; Т – вращающий момент на валу, Н∙м.

l_К= 0,7 d+50 мм,

где d – диаметр выходного конца вала, к которому приложена сила F_K , мм.