Вопрос 2. Сегментация технического сервиса.

Современные технические средства производства в течение жизненного цикла нуждаются для поддержания их в работоспо­собном состоянии в периодическом техническом обслуживании, ремонте и других воздействиях, входящих в технический сервис.

Технический сервис представляет собой комплекс услуг (работ) по обеспечению производителей сельскохозяйственной продукции (потребителей) машинами, эффективному их использованию и поддержанию в исправном состоянии в течение всего периода эксплуатации.

Этот комплекс может быть представлен в виде са­мостоятельных, но взаимосвязанных сегментов, а именно:

организация обеспечения (снабжения) сельхозпроизводителей техникой, оборудованием, запасными частями к ним и другими необходимыми материалами. Обеспечение техникой может осу­ществляться путем ее продажи в собственность, передачи в арен­ду, выполнения подрядов на механизированные работы;

купля-продажа (в том числе по лизингу) новых и подержанных машин, хранение и доставка технических средств производства потребителям;

предпродажная подготовка машин (досборка, регулировка, об­катка), монтаж и пуско-наладка технологических комплексов;

организация и выполнение технического обслуживания, хране­ния и ремонта машин в гарантийный и послегарантийный перио­ды эксплуатации, восстановление изношенных и изготовление новых деталей, утилизация технических средств производства и оказание других аналогичных услуг.

Этот перечень мероприятий технического сервиса охватывает весь жизненный цикл технических средств производства, включая их утилизацию.

Технический сервис обеспечивается системой предприятий и служб, в которую входят: заводы-изготовители, посредники, ремонтные предпри­ятия и мастерские, станции и пункты технического обслуживания и другие структуры. Фирменный технический сервис предусмат­ривает непосредственное участие изготовителей техники в ее об­служивании и ремонте на собственных производственных площа­дях или на базе ремонтных предприятий с привлечением посред­нических структур, специализирующихся на таких работах.

Вопрос 3. Типы и характеристика сервисных предприятий.

Типы и размеры предприятий ТС имеют 3 уровня:

Первый уровень:

- Центральная ремонтная мастерская (ЦРМ). Находится она, как правило, в центральном отделении хозяйства. Мощность таких мастерских зависит от численности парка ТТМ. Они предназначены для проведения периодических техни­ческих обслуживании ТО-2 и ТО-3, диагностирования и текущего ремонта тракторов и автомобилей, а также для текущего ремонта сельскохозяйственных машин и оборудования ферм.

Центральные ремонтные мастерские оснащают оборудованием для наружной очистки, металлорежущим, кузнечнопрессовым, подъемно-транспортным и специальным ремонтно-технологическим оборудованием.

В тех случаях, когда парк ТТМ хозяйства пре­вышает 100 единиц, центральные ремонтные мастерские дол­жны иметь оборудование для капитальных ремонтов техники.

- Нефтесклады предприятий предназначены для хранения топ­лива и заправки им ТТМ.

Стационарные пункты заправки служат для приема, хранения, заправки парка ТТМ на предприятиях .

- Автозаправочная станция (АЗС) - это комплекс зданий, со­оружений и оборудования, предназначенный для заправки топливом, маслами, смазками, водой и воздухом автомобилей, тракторов колесном ходу, и других транспортных средств, кроме гусеничного транспорта.

По виду все АЗС делятся на стационарные, контейнерные (КАЗС), передвижные (ПАЗС); по принадлежности - на АЗС об­щего пользования, которые обслуживают всех потребителей, и ве­домственные для внутрихозяйственного использования.

Второй уровень:

- Ремонтно-технические предприятия. Как правило, они расположены в районных центрах. Они предназначены для выполнения заказов хозяйств по текущему и капитальному ремонтам ТТМ всех ма­рок и сложных сельскохозяйственных машин. Предприятия вто­рого уровня зависят от назначения и объема работ. Так как в ремонтно-технических предприятиях ремонтируют ТТМ различ­ных марок, то программу определяют в условных ремонтах. За единицу условного ремонта принимают трудоемкость 300 чел.-ч.

Станция технического обслуживания автомобилей (СТОА) предназначена для проведения ТО, диагностирования и теку­щего ремонта большегрузных автомобилей, принадлежащих хозяй­ствам.

На станциях технического обслуживания тракторов (СТОТ) проводят ТО, диагностирование и текущий ремонт энергонасы­щенных тракторов типа К-744, ХТЗ-1721, Беларус-1221 и Беларус-1523. Такие станции создают на базе ремонтно-технических предприятиях. На СТОТ выполняют операции ТО-3, диагностирование, текущий ремонт на базе замены неисправных агрегатов новыми или отремонтированными .

Станции технического обслуживания машин и оборудования животноводческих ферм (СТОЖ) предназначены для обслужива­ния и текущего ремонта машин и оборудования животноводческих ферм и комплексов.

- Дилерские предприятия.

Дилер - юридическое или физическое лицо, осуществляющее на основе договоров посреднические услуги в инженерно-технической сфере по обеспечению техникой и ее техническому сервису.

Основные функции дилерской деятельности: обеспечение тех­никой, запасными частями и расходными материалами, информа­цией о технических средствах и услугах; техническое обслужива­ние и ремонт техники в гарантийный и послегарантийный периоды.

Различают несколько видов дилерских предприятий.

1. По принадлежности дилерского предприятия:

- заводу-изготовителю - фирменный;

- потребителю - потребительский (кооперативный);

- коллективу дилерского предприятия - акционерное общество;

- частному лицу - частное;

- государству - государственное;

- региону (территории) - муниципальное.

2. По номенклатуре реализуемой и обслуживаемой техники и технологического оборудования:

- специализированное - по продукции одного завода или од­ного наименования продукции;

- универсальное - по продукции нескольких заводов или не­скольких наименований продукции.

3. По зоне (территории) деятельности:

- межрегиональное (ряд областей, краев, республик); региональное (республика, край, область); межрайонное (часть области, края, республики); районное (административный район); местное (населенный пункт, несколько населенных пунктов).

- Технические центры (техцентры) Центр технического сервиса – это независимое предприятие (или подразде­ление предприятия) по оказанию услуг, выполнению работ по обеспечению потребителя техническими средствами производства, эффективному использованию и поддержанию их в исправном состоянии на протяжении всего периода эксплуатации. Классификация центров технического сервиса аналогична дилерским предприятиям.

Основные функции технического цен­тра сервиса: получение от изготовителя машин, их разгрузка, опла­та, досборка, обкатка, подготовка и эксплуатация (регулирование), доставка потребителю, обучение его правилам эксплуатации, про­дажа, выполнение обязанностей изготовителя по гарантиям, ремонт и обслуживание по заявкам потребителя, обеспечение запасными частями, оборудованием для обслуживания и ремонта, шлейфом технологического (навесного) оборудования, сбор информации о качестве проданных машин при эксплуатации для изготовителя, изучение потребности в реализуемой продукции, ее реклама.

Третий уровень:

Специализированные предприятия. Это предприятия по ремонту ТТМ или их шасси, специализа­ция которых проводится по маркам, тяговому классу, грузоподъёмности, пропускной способности МСУ или измельчителя, типам ТТМ. Двигатели ремонтируют, как правило, отдельно на специализированных предприятиях по ремонту двигателей. Программу составляют в физических единицах ТТМ или двигателей.

- Ремонтные заводы по капитальному ремонту ТТМ (РЗ) могут выпускать из ремонта как полнокомплектные ТТМ, так и их агрегаты: двигатели, агрегаты гидросистемы, топливную аппаратуру и т.д.

- Авторемонтные заводы (АРЗ) предназначены для ремонта полнокомплектных автомобилей и их агрегатов. Как правило, они специализируются на ремонте определенной группы марок авто­мобилей.

- Мотороремонтные заводы специализируются на капитальном ремонте двигателей. Как правило, они проводят ремонт нескольких марок двигателей и удовлетворяют потребность нескольких регио­нов.

- Предприятия по ремонту агрегатов и сборочных единиц спе­циализируются на ремонте дизельной топливной аппаратуры, гид­роагрегатов, пусковых двигателей и ре­дукторов, шин, турбокомпрессоров дизельных двигателей, веду­щих мостов тракторов типов К-744, коробок передач трак­торов типов К-744, ХТЗ-1721, задних мостов и коро­бок передач тракторов типов, АТМ-90, ВТ-100 (150), кареток подвесок гусеничных тракторов типов АТМ-90, ВТ-100(150) и передних мостов колесных тракторов типа Беларус, ЛТЗ-55.

Специализированные ремонтные предприятия наряду с ремон­том отдельных марок машин могут выполнять посреднические функции между потребителями и изготовителями техники по ре­монту отдельных узлов и агрегатов.

- Ремонтно-механические заводы представляют собой крупные высокоспециализированные межобластные или республиканские ремонтные предприятия с большой программой, оснащенные специализированным ремонтно-технологическим оборудованием, предназначенные для ремонта ТТМ и их агрегатов, а также изготовления ремонтно-технологического оборудования, инструмента и запасных час­тей.