БИЛЕТ №1.

1. Логистика- это наука об управлении материальными потоками, связанными с ними информацией, финансами и сервисом.

Цель логистики заключается в организации рационального процесса движения товаров и услуг от поставщиков сырья к потребителям.

Основные фонды логистики:

• Производственный процесс;

• Организация управления предприятием;

• Логистические центры.

Логистическое производство может осуществляться как за счет увеличения трудовых ресурсов и применяемого капитала, так и на основе роста производительности, т.е. увеличения объема производства на единицу ресурсов. В качестве основного ресурса, оказывающего влияние на темпы экономического роста, выступает уровень научно-технических знаний. Новые виды технологии необходимы для процветания логистического предприятия. Преобразования охватывают технологию, производственно-техническую базу логистических предприятий, их ресурсное обеспечение, характер труда, методы проектирования и методы управления. Создание высокоэффективного логистического производства ,способного производить товары и услуги, требует больших усилий и тщательно продуманных решений. На современных логистических предприятиях большое внимание уделяется созданию оптимальной организационной структуре, которая должна обеспечивать рентабельность производства, быть по возможности простой и четкой.

2.Последовательность действий при закупках:

1. Исследование рынка (поставщиков) сырья и материалов;

2. Определение потребности предприятия в конкретных поставках товаров;

3. Анализ цены приобретаемых товаров;

4. Анализ и минимизация транспортных расходов;

5. Выбор поставщика для компании;

6. Планирование связей с рынком поставок;

7. Получение и оценка предложений о поставщиках;

8. Обеспечение качества поставляемого сырья и комплектующих изделий;

9. Управление поставщиками.

3.Задача.

БИЛЕТ №2.

1.Основные выводы логистики:

• Основу составляет материальный поток, его движение от поставщика материально-технических ресурсов к потребителю;

• Материальный поток является предметом управления, планирования, организации, контроля, координации, то есть осуществление управления процесса товародвижения.

2. Целью логистики закупок является удовлетворение потребностей производства в материалах с максимально возможной экономической эффективностью.

Задачи логистики закупок:

1. Соблюдение обоснованных сроков закупки сырья и комплектующих;

2. Обеспечение точного соответствия между количеством закупок и потребностями в них;

3. Соблюдение требований производства к качеству сырья и комплектующих изделий;

4. Минимальная цена поставок.

3.Задача.

БИЛЕТ №3.

1.К принципам логистики относят:

I.Комплектность:

• Формирование всех видов обеспечения (развитая инфраструктура) для осуществления движения потоков в конкретных условиях;

• Координация действий непосредственных участников движения ресурсов;

• Осуществление централизованного контроля, выполнение задач стоящих перед логистическими фирмами;

• Стремление фирм к тесному сотрудничеству с внешними партнерами

II.Научность:

• Усиление расчетного начала на всех стадиях управления потоками от планирования до анализа, выполнение подробных расчетов всех параметров траектории движения потока;

• Признание за квалифицированными кадрами статуса самого важного ресурса логистических структур фирмы.

III.Конкретность:

• Четкая и точная оценка всех ресурсов, используемых при осуществлении логистического процесса финансовых, трудовых и материальных ресурсов;

• Осуществление движения с наименьшими издержками всех видов ресурсов;

• Руководство логистикой со стороны учетных подразделений или структурных органов, результаты которых измеряются полученной прибылью.

IV.Конструктивность:

Диспетчеризация потока, непрерывное отслеживание, перемещение и изменение каждого объекта потока и оперативная корректировка.

V.Надежность:

• Обеспечение безотказности и безопасности движения, резервирование коммуникации с технических средств для изменения в случае необходимости траектории движения потока;

• Широкое использование современных технических средств перемещения и управление движением, высокие скорости и качество поступления информации.

VI.Вариативность:

• Возможность гибкого реагирования фирмы на колебание спроса;

• Целенаправленное создание резервных мощностей, загрузка которых осуществляется в соответствии с предварительно разработанными резервными планами фирмы;

• Учет логистических издержек на протяжении всей логистической цепи;

• Внедрение технологических процессов, создание современных условий труда;

• Развитие логистического сервиса.

2. Организация должна разработать и осуществлять контроль или другую деятельность, необходимую для обеспечения соответствия закупленной продукции установленным требованиям к закупкам( верификация-подтверждение документов).

3.Задача.

БИЛЕТ №4.

1. Причины применения логистики:

1. Достижение предела эффективности производства вызвала необходимость поиска стандартных путей создания конкурентных преимуществ. Предприниматели стали уделять внимание качеству поставок товара. Денежные средства ,вложенные в сферу распределения ,стали влиять на положение поставщика на рынке ;

2. Повышение стоимости энергоносителей вынудило искать методы повышения экономичности перевозок, потребовались согласованные действия всех участников логистического процесса;

3. Применение логистики стало возможным благодаря внедрению компьютерных технологий, которые позволили управлять материальными потоками на всех этапах перемещения.

2. Исследование рынка (поставщиков) сырья и материалов:

• Регулярный сбор и оценка подробной информации о рынке;

• Определение ёмкости рынка;

• Оптимизация закупок.

Результат исследования:

• Информация о ценах;

• Информация о возможных сроках поставок;

• Информация о транспортных расходах;

• Оптимальное сочетание затрат;

• Определение конкретных поставщиков.

3.Задача.

БИЛЕТ №5.

1. Материальный поток- это грузы, товары, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных операций и отнесенные к временному интервалу. Под операцией понимается разгрузка, перевозка, сортировка, укладка, хранение. Размером материального потока представляет дробь , в числители которой указана единица измерения груза, а в знаменателе единица измерения времени.

2.Определение потребности предприятия в конкретных поставках осуществляется:

1. На основе заказов- разложение спецификаций на отдельные комплектующие с учетом имеющихся складских запасов.

2. На основе расходов- прогнозируемая потребность определяется с учетом прошлого опыта на основе простейших расчетных методов.

3.Задача.

БИЛЕТ №6.

1. Признаки классификации материальных потоков:

• Материальный поток делится на внешний, внутренний, входной и выходной;

• По количественному признаку материальный поток делится на массовый, крупный, средний и мелкий;

• По удельному весу материальный поток делится на тяжеловесные и легкие;

• По консистенции грузов материальный поток делят на навалочный, наливной и генеральный.

2.В основе анализа цены приобретаемых товаров лежит обмен данными между покупателем и продавцом, содержащими составляющие издержек производства и другие элементы, из которых слагается цена продукта закупок. Существуют следующие виды анализа цен:

1. На всех стадиях- от возникновения продукта до его поставки потребителю;

2. Рассчитанный по общей стоимости произведенных работ и услуг;

3. На основе полезности продукта;

4. Во временном периоде;

5. По первичным издержкам на единицу продукции;

6. С помощью скользящих цен (применяется в основном при разработке долгосрочных договоров при спонтанном изменении цен);

7. На основе открытых данных (курс валют, биржевые курсы, таможенная статистика и другое).

3.Задача.

БИЛЕТ №7.

1. Логистика материальных потоков изучает комплекс опе­раций, обеспечивающих продвижение вещественных пред­метов и продуктов труда от первичного источника сырья к конечному потребителю. Принятие решений по этим опера­циям с позиции интересов сквозной системы позволяет го­ворить о них как о логистических операциях. Логистические операции с предметами и продуктами труда выполняются как в сфере обращения, так и в сфере производства.

2.При анализе и минимизации транспортных расходов учитывается:

• Дальность перевозок;

• Вид транспорта;

• Скорость доставки;

• Партийность грузов;

• Способ их упаковки;

• Методы перегрузки в случае смешанных сообщений.