- •Розділ 1 виробнича програма локомотивного депо
- •1.10 Програму ремонту поїзних і маневрових локомотивів визначають окремо за серіями локомотивів і видами руху.
- •Розділ 2 техніко-виробничі показники роботи локомотивного депо
- •Розділ 3. План з праці
- •Розділ 4 План експлуатаційних витрат
- •Розділ 5 Показники ефективності роботи локомотивного депо
- •Висновок
- •Список використаної літератури:
Розділ 2 техніко-виробничі показники роботи локомотивного депо
Техніко-виробничі показники, які характеризують якість використання локомотивів в експлуатації та на ремонтах, включають:
середню масу поїзда брутто, т;
середньодобовий пробіг поїзного локомотива, км;
технічну швидкість, км/год;
дільничну швидкість, км/год;
коефіцієнт допоміжного пробігу локомотива;
продуктивність локомотива, ткм брутто/локомотив;
деповська частка несправних локомотивів, %;
норми міжремонтного пробігу і простій локомотивів у ремонті.
2.1 Середню масу поїзда брутто знаходять за формулою
.
(2.1)
(2.2)
2.2 Середньодобовий пробіг локомотива визначають за формулою
.
(2.3)
2.3 Технічна швидкість у русі поїздів подана в додатку А (табл. 2).
2.4 Дільнична швидкість у русі поїздів визначена в формулі (1.19).
2.5 Коефіцієнт допоміжного пробігу у межах обертання локомотива визначають за формулою
.
(2.4)
2.6 Продуктивність локомотива дорівнює:
.
(2.5)
2.7 Деповську частку несправних локомотивів визначають окремо для поїзних і маневрових локомотивів, а також в цілому по депо:
.
(2.6)
де
– фронт ремонту (кількість поїзних або
маневрових локомотивів, які знаходяться
одночасно у деповському ремонті протягом
доби), од.;
– загальний парк локомотивів (поїзні
або маневрові локомотиви (
);
локомотиви, які знаходяться в ремонті
(
),
а також резерв, який дорівнює 10 %
експлуатаційного парку (
)).
,
(2.7)
де
– кількість відповідних видів ремонту
або технічного обслуговування локомотивів;
– норми простою локомотивів у відповідних
видах ремонту або під технічним
обслуговуванням (додаток Б, табл. 2), діб;
– кількість робочих днів у плановому
періоді, для ТО-3 приймається 365, для
ремонтів зменшена на кількість вихідних
(104) і святкових днів (10)
приймається 251.
Таблиця 2.1. Норми простою локомотивів у ремонті та під обслуговуванням
Вид локомотива |
Вид ремонту та технічного обслуговування |
|
||||
Діб |
Діб |
|
||||
ТО-3 |
ПР-1 |
ПР-2 |
ПР-3 |
|||
Електровоз ВЛ40 |
0,3 |
0,6 |
1,6 |
3,9 |
||
Тепловоз ЧМЕ-3 |
0,58 |
0,75 |
4,2 |
6,3 |
||
Для ВЛ40:
Для ЧМЕ-3:
Розділ 3. План з праці
Основними показниками плану з праці є:
чисельність працівників за основними групами, чол.;
продуктивність праці, ткм брутто/чол.;
загальний фонд заробітної плати, грн;
середньомісячна заробітна плата одного робітника, грн.
3.1 Чисельність робітників локомотивного депо.
Розрахунок чисельності робітників депо проводять за двома основними групами:
І група – виробничий контингент, який ураховують у прямих витратах на перевезення згідно з номенклатурою витрат:
локомотивні бригади поїзні і маневрові (ст. 5021, 5241, 5242);
робітники з ремонту локомотивів (ст. 6244, 6242, 6240, 5028, 6444, 6442, 6442, 6440, 5248);
контингент, зайнятий екіпіровкою локомотивів (ст. 5023, 5243);
контингент, який ураховують за загальновиробничими витратами (ст. 701-733).
ІІ група – штат, який ураховують за статтями адміністративних витрат (ст. 751-763).
Ці дві групи робітників складають експлуатаційний контингент локомотивного депо. Потрібний контингент робітників визначають в явочній і середньосписковій чисельності.
3.1.1 Планування явочної чисельності поїзних локомотивних бригад (ст. 5021, 5241) виконують за ділянками у межах обертання локомотивних бригад за формулою
,
(3.1)
де
– склад бригади – 2 чол.;
– середньомісячна норма
пробігу однієї бригади, км.
.
(3.2)
де К– кількість поїздок бригади за місяць.
,
(3.3)
де 169 – середньомісячна норма роботи бригади, год;
– час, який витрачає бригада
на одну поїздку, год.
,
(3.4)
де
– допоміжний час роботи бригади, який
становить 2 год.
3.1.2 Планування явочної чисельності маневрових локомотивних бригад (ст. 5242) виконують згідно з кількістю маневрових локомотивів, кількістю бригад, обслуговуючих один локомотив при цілодобовій роботі (Кбр= 24·30,1:169=4,3), при роботі однієї особи (с=1) та розраховують за формулою
.
(3.5)
3.1.3 Розрахунок явочної чисельності робітників з ремонту поїзних локомотивів виконують окремо за серіями локомотивів і видами ремонту за формулою
,
(3.6)
де
– кількість відповідних видів ремонту
(табл. 2), од.;
– норма трудомісткості на
один ремонт (додаток Б, табл. 3), чол.-год;
– номінальний фонд робочого
часу, год.
,
(3.7)
де
– відповідно кількість днів календарних,
святкових, вихідних;
– скорочення робочого часу
на одну годину в передсвяткові дні.
Вид і серія локомотивів |
Технічне обслуговування |
Поточний ремонт |
||
ТО-3 |
ПР-1 |
ПР-2 |
ПР-3 |
|
ВЛ40 |
100 |
300 |
1100 |
2750 |
ЧМЕ3 |
70 |
140 |
500 |
1300 |
Використовуючи формулу (3.6), розрахунок контингенту проводять у табл. 3.1
Таблиця 3.1. Розрахунок явочної чисельності робітників з ремонту локомотивів
Вид ремонту |
Кількість ремонтів, од. |
Норма трудомісткості, чол.-год |
Загальна витрата трудомісткості, чол.-год |
Номінальний фонд робочого часу, год |
Явочна чисельність, чол. |
Поїзні локомотиви |
|||||
ПР-3 |
11 |
2750 |
30250 |
2003 |
15 |
ПР-2 |
26 |
1100 |
28600 |
2003 |
14 |
ПР-1 |
722 |
300 |
216600 |
2003 |
108 |
ТО-3 |
385 |
100 |
38500 |
2003 |
19 |
Разом |
1144 |
4250 |
313950 |
8012 |
156 |
Маневрові локомотиви |
|||||
ПР-3 |
5 |
1300 |
6500 |
2003 |
3 |
ПР-2 |
8 |
500 |
4000 |
2003 |
2 |
ПР-1 |
15 |
140 |
2100 |
2003 |
1 |
ТО-3 |
317 |
70 |
22190 |
2003 |
11 |
Разом |
345 |
2010 |
34790 |
8012 |
17 |
3.1.4 Явочну чисельність робітників, які зайняті екіпіровкою, в роботі приймають для електровозних депо (ст. 5023) – 3 чол. у зміну; для тепловозних депо (ст. 5243) – 4 чол. у зміну при цілодобовій роботі (3 зміни). Депо обирають за поїзним локомотивом.
3.1.5 Штат робітників, яких враховують за статтями загальновиробничих витрат (ст. 701-733). По ст. 702 планують контингент на заміщення робітників. Розрахунок проводять за формою табл. 4.
За останніми статтями, а також контингент за статтями загальновиробничих витрат приймають згідно з додатком Б, табл. 5.
Весь розрахунковий контингент відображають у плані з праці (табл. 3.2).
№ статті |
Найменування роботи (штату) |
Кількість штатних одиниць, чол. |
708, 709 |
Витрати, пов’язані з охороною праці і виробничою санітарією |
20 |
711 |
Обслуговування будівель, споруд і інвентарю виробничого призначення |
10 |
713 |
Поточний ремонт основних засобів виробничого призначення |
18 |
712 |
Обслуговування та експлуатація обладнання виробничого призначення |
35 |
701 |
Утримання загально-виробничого персоналу |
60 |
751 |
Утримання апарату управління та іншого загальногосподарського персоналу |
26 |
3.1.6 Середньоспискова чисельність більше явочної на коефіцієнт заміщення, який ураховує заміщення робітників на період відпустки (Квід), хвороби (Кхв) і виконання державних та службових обов’язків (Кдо):
,
(3.8)
.
(3.9)
Для поїзних локомотивних бригад:
Для маневрових локомотивних бригад:
Контингенту, зайнятих ремонтом
локомотивів поїзних:
Контингенту, зайнятих ремонтом
локомотивів маневрових:
Контингенут, зайнятих екіпіровкою:
Таблиця 3.3. Розрахунок контингенту на заміщення
робітників
Група робітників |
Явочний контингент, чол. |
Коефіцієнт на заміщення відпусток |
Контингент на заміщення відпусток, чол.. |
Коефіцієнт на заміщення хворих |
Контингент на заміщення хворих, чол. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Поїзні локомотивні бригади |
85 |
0,11 |
9 |
0,03 |
3 |
Маневрові локомотивні бригади |
82 |
0,11 |
9 |
0,03 |
2 |
Продовження табл.3.3
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Контингент, зайнятий ремонтом локомотивів– поїзних |
156 |
0,07 |
11 |
0,03 |
5 |
– маневрових |
17 |
0,07 |
1 |
0,03 |
1 |
Контингент, зайнятий екіпіровкою |
9 |
0,07 |
1 |
0,03 |
1 |
РАЗОМ |
349 |
- |
31 |
- |
12 |
Для всіх категорій працівників приймаються такі коефіцієнти: Кхв = 0,03;
Кдо = 0,01; для локомотивних бригад Квід = 0,11; для решти Квід = 0,07.
3.2 Розрахунок фонду оплати праці.
3.2.1 Фонд оплати праці планують по кожній групі робітників локомотивного депо на явочну їх кількість, згідно з тарифними ставками або окладами і відповідними доплатами. До доплат відносять надбавки за роботу у святкові дні, нічні години, клас кваліфікації, умови праці, поєднання професій. Розміри доплат визначають згідно з діючими розпорядженнями.
3.2.2 Фонд оплати праці локомотивних бригад у поїзній роботі враховують окремо для машиністів і помічників (у розрахунках приймають 50 % контингенту – машиністи і 50 % – помічники):
,
(3.10)
,
(3.11)
де
,
– основний фонд заробітної плати
відповідно для машиністів і помічників,
тис. грн;
,
,
,
– покілометрові відрядні розцінки при
роботі локомотивів відповідно в голові
поїзда, одиночного проходження для
машиністів і помічників, грн.
Покілометрові відрядні розцінки визначають окремо для машиністів і помічників за формулами:
,
(3.12)
,
(3.13)
де
,
,
,
– тарифна ставка машиніста, помічника
відповідно у голові поїзда і при
одиночному проходженні (приймають у
діапазоні 15,45 -15,
6 грн за 1 год), грн.
Окрім основного фонду оплати праці машиністам і помічникам потрібно запланувати доплату за роботу в нічний час (12 %), святкові дні (2 %) і клас кваліфікації. Доплати за роботу в нічний час, святкові дні беруть від основного фонду оплати праці. Доплати за клас кваліфікації нараховують машиністам і помічникам залежно від наявності прав управління локомотивами. Доплати за клас кваліфікації планують в таких розмірах: машиністам 1 класу – 5-25 %, 2 класу – 10-20 %, 3 класу – 15-25 % відповідної тарифної ставки. Розподіл машиністів за їх класом студенти виконують самостійно згідно з явочним контингентом. Помічники машиністів одержують доплату за клас кваліфікації у розмірі 5-10 % тарифної ставки.
1 клас-6 чол.
2 клас-16 чол.
3 клас- 21 чол.
Для першого класу:
Для другого класу:
Для третього класу:
Доплати за роботу в нічну зміну:
Для першого класу:
Для другого класу:
Для третього класу:
Для помічників
Доплати за роботу в святкові дні:
Для першого класу:
Для другого класу:
Для третього класу:
Для помічників
Доплати за клас кваліфікації:
Для першого класу:
Для другого класу:
Для третього класу:
Для помічників
3.2.3 Працю машиністів маневрових локомотивів оплачують за відрядною формою:
,
(3.14)
де
– тарифна ставка машиніста маневрового
локомотива (приймається у розмірі 14,78
грн), грн;
– явочна чисельність машиністів
маневрових локомотивів, чол.
Машиністам маневрових локомотивів потрібно заплатити відрядний приробіток – 5 % основної заробітної плати, доплати за роботу у нічний час, святкові дні, клас кваліфікації, поєднання професії. Методика визначення цих доплат така ж, як і для машиністів поїзних локомотивів. Доплата за поєднання професій – 50 % основного фонду їх заробітної плати.
1 клас-13 чол.
2 клас-27 чол.
3 клас- 42 чол.
Для першого класу:
Для другого класу:
Для третього класу:
Доплати за роботу в нічну зміну:
Для першого класу:
Для другого класу:
Для третього класу:
Доплати за роботу в святкові дні:
Для першого класу:
Для другого класу:
Для третього класу:
Доплати за клас кваліфікації:
Для першого класу:
Для другого класу:
Для третього класу:
Доплати за відрядний приробіток:
Для першого класу:
Для другого класу:
Для третього класу:
Доплати за поєднання професій:
Для першого класу:
Для другого класу:
Для третього класу:
3.2.4 Працю робітників, зайнятих екіпіровкою поїзних локомотивів, оплачують за ставками погодинників (тарифна ставка – діапазоні 5-10 грн за 1 год). У розрахунках приймають, що працю 50 % робітників оплачують за ставками з нормальними умовами праці і 50 % – за ставками з важкими умовами праці (доплата – 4-12 % тарифної ставки). Планують також доплати за роботу у нічний час і святкові дні.
З нормальними умовами праці-5 чол.
З важкими умовами праці-4 чол.
Доплати за роботу в нічну зміну:
Для робітників з нормальними умовами праці:
Для робітників з важкими умовами праці:
Доплати за роботу в святкові дні:
Для робітників з нормальними умовами праці:
Для робітників з важкими умовами праці:
Доплати для робітників з важкими умовами праці:
3.2.5 Працю робітників, які займаються ремонтом поїзних локомотивів, оплачують за відрядною і погодинною формами оплати праці залежно від виконаної роботи.
Розрахунок фонду оплати праці за видами ремонту здійснюють множенням середньої тарифної ставки на загальну трудомісткість і коефіцієнт розподілу робітників за професіями. За перевиконання встановлених норм враховують відрядний приробіток 8 % всім, крім підсобних робітників. Цей розрахунок зводять у табл. 4.12.
Таблиця 3.4 Розрахунок фонду оплати праці для робітників, які займаються ремонтом поїзних локомотивів
Група робітників |
Коеф.розподілу робітників |
Загальна трудомісткість, чол.-год |
Сер.тарифна ставка, Грн. |
Основний фонд заробітної плати, грн. |
Відрядний приробіток, грн |
Загальний фонд, грн |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
ПР-3 Слюсарні роботи, які виконуються:
|
0,38 |
30250 |
11,02 |
126674,9 |
10133,9 |
136808,9 |
Продовження табл.3.4
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
0,12 |
30250 |
11,02 |
40002,6 |
3200,2 |
43202,81 |
|
0,3 |
30250 |
11,02 |
100006 |
8000,52 |
108007 |
|
0,2 |
30250 |
11,02 |
66671 |
× |
72004,68 |
Разом |
1 |
× |
× |
333355 |
21334,72 |
360023,4 |
ПР-2 Слюсарні роботи, які виконуються:
|
0,45 |
28600 |
10,28 |
132303,6 |
10584,29 |
142887,9 |
|
0,23 |
28600 |
10,28 |
67621,84 |
5409,747 |
73031,59 |
|
0,12 |
28600 |
10,28 |
35280,96 |
2822,477 |
38103,44 |
|
0,20 |
28600 |
10,28 |
58801,6 |
× |
63505,73 |
Разом |
1 |
× |
× |
294008 |
18816,51 |
317528,7 |
ПР-1 Слюсарні роботи, які виконуються:
|
0,45 |
216600 |
9,07 |
884052,9 |
70724,23 |
954777,1 |
Продовження табл.3.4
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
0,23 |
216600 |
9,07 |
451849,3 |
36147,94 |
487997,2 |
|
0,12 |
216600 |
9,07 |
235747,4 |
18859,8 |
254607,2 |
|
0,20 |
216600 |
9,07 |
392912,4 |
× |
392912,4 |
Разом |
1 |
× |
× |
1964562 |
125732 |
2090294 |
ТО-3 Слюсарні роботи, які виконуються:
|
0,45 |
38500 |
8,02 |
138946,5 |
11115,72 |
150062,2 |
|
0,23 |
38500 |
8,02 |
71017,1 |
5681,36 |
76698,47 |
|
0,12 |
38500 |
8,02 |
37052,4 |
2964,19 |
40016,59 |
|
0,20 |
38500 |
8,02 |
61754 |
× |
61754 |
Разом |
1 |
× |
× |
308770 |
19761,28 |
328531,3 |
3.2.6 Для робітників, які зайняті ремонтом маневрових локомотивів, фонд
заробітної плати визначають для кожного виду ремонту за формулою
,
(3.1)
де
– тарифна ставка відрядника 4 розряду
(приймають у розмірі 4-5 грн за 1 год
роботи);
– явочна чисельність робітників з ремонту маневрових локомотивів, чол.
ПР3:
ПР2:
ПР1:
ТО3:
3.2.7 Додаткова заробітна плата (ст. 702) містить виплати виробничим робітникам за невідроблений, але за законом оплачуваний час: оплата відпусток, вихідних, при звільненні, за час виконання державних і суспільних обов’язків, проходження військових зборів. Річну додаткову заробітну плату визначають для кожної групи робітників. Для цього річний фонд заробітної плати кожної групи робітників множать на відповідний коефіцієнт.
Цей розрахунок проводять у табл. 3.5.
Таблиця 3.5. Додаткова заробітна плата
Група робітників |
Загальний фонд оплати праці, грн |
Коефіцієнт на заміщення |
Додаткова заробітна плата, грн |
Локомотивні бригади:
|
1719026 |
0,15 |
257853,9 |
|
4581801 |
0,15 |
687270,2 |
Робітники, зайняті ремонтом локомотивів:
|
3096377,4 |
0,11 |
340601,5 |
|
210303,6 |
0,11 |
23133,4 |
Робітники, зайняті екіпіровкою |
172947,8 |
0,11 |
19024,26 |
Разом |
9780454,7 |
- |
1327883 |
Розрахунок фонду оплати праці за іншими статтями витрат, який подано в плані з праці, проводять відповідно до чисельності робітників та їх середньомісячної заробітної плати.
Після цього всі розрахунки фонду заробітної плати для кожної групи робітників локомотивного депо зводять у табл. 3.6.
Таблиця 3.6 Загальновиробничі витрати. Середньомісячна заробітна плата
№ статті |
701 |
708(709) |
711 |
712 |
713 |
751 |
Середньо місячна заробітна плата, грн |
2100 |
1580 |
1580 |
1990 |
1990 |
2900 |
Загальновиробничі витрати. Розрахунок основного фонду для персоналу, розраховуємо за формулою:
(3.15)
Де
– середньомісячназаробітна плата,
грн.
Таблиця 3.6. План з праці основного локомотивного депо, грн
№ статті |
Найменування професій |
Контингент, чол. |
Основний фонд заробітної плати |
Відрядний приробіток |
Доплати |
Загальний фонд заробітної плати |
Середньо-місячна заробітна плата |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Святкові дні |
Нічний час |
Клас кваліфікації |
Інші |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
5021 |
Машиніст 1-го класу |
6 |
95000 |
Х |
1900 |
11400 |
22800 |
Х |
131100 |
1820,83 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
2-го класу |
16 |
253333,42 |
Х |
5066,66 |
30400 |
45600 |
Х |
334400,1 |
1741,66 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
3-го класу |
21 |
332500,12 |
Х |
6650 |
39900 |
49875 |
Х |
428925,1 |
1702 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Помічник машиніста |
42 |
665000,25 |
Х |
13300 |
79800 |
66500 |
Х |
824600,3 |
1636,11 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
5023 |
Екіпіровка з нормальними умовами праці |
5 |
81120 |
Х |
1622,4 |
9734,4 |
Х |
Х |
92476,8 |
1541,28 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
З важкими умовами праці |
4 |
64896 |
Х |
1297,92 |
7787,52 |
Х |
6489,6 |
80471,04 |
1676,48 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Технічне обслуговування та ремонт локомотивів: |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6244 |
ПР-3 |
15 |
333355 |
21334,72 |
Х |
Х |
Х |
Х |
360023,4 |
2000,13 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
6242 |
ПР-2 |
14 |
294008 |
18816,51 |
Х |
Х |
Х |
Х |
317528,7 |
1890 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
6240 |
ПР-1 |
108 |
1964562 |
125732 |
Х |
Х |
Х |
Х |
2090294 |
1612,88 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
5028 |
ТО-3 |
19 |
308770 |
19761,28 |
Х |
Х |
Х |
Х |
328531,3 |
1440,92 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
Разом по роботі поїзних локомотивів |
250 |
4392544,79 |
185644,51 |
29836,98 |
179021,9 |
184775 |
6489,6 |
4988350,74 |
1662,784 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Маневрова робота тепловозів: |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Машиніст 1-го класу |
13 |
389659,92 |
19482,99 |
7793,19 |
46759,19 |
93518,38 |
194829,96 |
752043,6 |
4820,793 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
2-го класу |
27 |
809293,68 |
40464,68 |
16185,87 |
97115,24 |
145672,86 |
404646,84 |
1513379 |
4670,923 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
3-го класу |
42 |
1258901,28 |
62945,06 |
25178,02 |
151068,15 |
188835,19 |
629450,64 |
2316378 |
4595,989 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Технічне обслуговування та ремонт тепловозів: |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6444 |
ПР-3 |
3 |
30420 |
2433,6 |
608,4 |
3650,4 |
Х |
Х |
37112,4 |
1030,9 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
6442 |
ПР-2 |
2 |
20280 |
1622,4 |
405,6 |
2433,6 |
Х |
Х |
24741,6 |
1030,9 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
6440 |
ПР-1 |
1 |
10140 |
811,2 |
202,8 |
1216,8 |
Х |
Х |
12370,8 |
1030,9 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
5248 |
ТО-3 |
11 |
111540 |
8923,2 |
2230,8 |
13384,8 |
Х |
Х |
136078,8 |
1030,9 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
Разом по роботі маневрових тепловозів |
99 |
2630235 |
136683,1 |
52604,68 |
315628,2 |
428026,4 |
1228927 |
4792104 |
4033,758 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Разом по І розділу |
349 |
7022779,79 |
322327,61 |
82441,66 |
494650,1 |
612801,4 |
1235417 |
9780454,7 |
2335,352 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
ІІ. Загальновиробничі витрати |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
701 |
Цеховий персонал |
60 |
1512000 |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
1512000 |
2100 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
702 |
Дод. з/п |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
1327883 |
1327883 |
Х |
||||||||||||||||||||||||||||||||
708 (709) |
Витрати з ТБ та виробничої санітарії |
20 |
379200 |
Х |
Х |
Х |
ХХ |
Х |
379200 |
1580 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
711 |
Роб., які обслуговують вир. будинки |
10 |
189600 |
Х |
Х |
Х |
ХХ |
Х |
189600 |
1580 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
713 |
Роб., які займаються ПР вир. будинків |
18 |
429840 |
Х |
Х |
Х |
ХХ |
Х |
429840 |
1990 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
712 |
Роб., які займаються утриманням обладнання |
35 |
835800 |
Х |
Х |
Х |
ХХ |
Х |
835800 |
1990 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
Разом по ІІ розділу |
143 |
3346440 |
Х |
Х |
Х |
Х |
1327883 |
3622045,2 |
2110,749 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
ІІІ. Адміністративні витрати |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
751 |
Адміністративно-управлінський персонал |
26 |
904800 |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
904800 |
2900 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
Разом по ІІІ розділу |
26 |
904800 |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
904800 |
2900 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Усього по депо |
518 |
11274019,7 |
322327,61 |
82441,66 |
494650,1 |
612801,4 |
2563300 |
14307299,94 |
2301,689 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
3..3 Середньомісячну заробітну плату одного робітника локомотивного депо визначають діленням загального фонду оплати праці локомотивного депо на загальну спискову чисельність працюючих у депо і на 12 міс.
