- •Вопрос 1 Трансформатор. Устройство и принцип действия трансформатора.
- •Вопрос 2 Группы соединения трансформатора, определение, отличия, применение
- •Вопрос 3. Схема замещения трансформатора
- •Вопрос 4. Внешняя характеристика трансформатора.
- •Вопрос 5. Коэффициент полезного действия трансформатора и классификация потерь в нем
- •Вопрос 6. Условия параллельной работы трансформаторов
- •Вопрос 7. Автотрансформаторы, особенности конструкции, принцип действия, характеристики
- •Вопрос 8. Сварочный трансформатор
- •Вопрос 9. Измерительные трансформаторы
- •Вопрос 10. Условия создания вращающегося магнитного поля в трехфазной системе
- •Вопрос 11. Условия создания вращающегося магнитного поля в однофазной системе
- •Вопрос 12. Устройство и принцип действия асинхронной машины
- •Вопрос 13. Режимы работы трёхфазной асинхронной машины
- •Вопрос 14. Понятие скольжения
- •Вопрос 15. Пуск в ход асинхронных двигателей
- •Вопрос 16. Энергетическая диаграмма асинхронного двигателя.
- •Вопрос 17. Мощность и коэффициент полезного действия электрических машин
- •Вопрос 18. Регулирование частоты вращения асинхронного двигателя
- •Вопрос 19. Однофазные конденсаторные двигатели, конструкция, особенности работы и пуска
- •Вопрос 20. Основные уравнения асинхронного двигателя
- •Вопрос 21. Механические характеристики ад
- •Вопрос 22. Ад с фазным ротором
- •Вопрос 23. Реостатный пуск асинхронных двигателей
- •Вопрос 24. Исполнительные асинхронные двигатели
- •Вопрос 25. Принцип действия синхронного генератора и синхронного двигателя
- •Вопрос 26. Пуск синхронного двигателя
- •Вопрос 27. Работа синхронного генератора под нагрузкой
- •Вопрос 28. Хар-ки сд
- •Вопрос 29. Параметры синхронных машин. Суть метода двух реакций.
- •Вопрос 30. Синхронно-реактивные двигатели
- •Вопрос 31. Синхронный компенсатор
- •Вопрос 32. Синхронные двигатели с постоянными магнитами
- •Вопрос 33. Включение генераторов на параллельную работу.
- •Вопрос 34. Угловые характеристики синхронного генератора
- •Вопрос 35. Конструкция и принцип действия двигателя постоянного тока независимого возбуждения
- •Вопрос 36. Регулирования частоты вращения двигателей постоянного тока
- •Вопрос 37. Условия самовозбуждения генераторов постоянного тока Различаются генераторы независимого возбуждения и генераторы с самовозбуждением.
- •Вопрос 38. Коммутация в машинах постоянного тока
- •Вопрос 39. Способы регулирования частоты вращения двигателя постоянного тока
- •Вопрос 40. Характеристики генератора постоянного тока
- •Вопрос 41. Реакция якоря в машине постоянного тока
- •Вопрос 42. Принцип действия генератора постоянного тока. Назначение коллектора
- •Вопрос 43. Двигатели постоянного тока с самовозбуждением.
- •Недостатки применения постоянных магнитов
- •Генератор постоянного тока с независимым возбуждением
- •Cамовозбуждение генератора постоянного тока
- •Вопрос 44. Двигатели постоянного тока в системах автоматики
Вопрос 34. Угловые характеристики синхронного генератора
Электромагнитная мощность неявнополюсногосинхронного генератора при его параллельной работе с сетью
(21.7)
где - угол, на который продольная ось ротора смещена относительно продольной оси результирующего поля машины (рис. 21.4).
Электромагнитная мощность явнополюсного синхронного генератора
(21.8)
где
и
—
синхронные индуктивные сопротивления
явнополюсной синхронной машины по
продольно и поперечной осям соответственно,
Ом.
Разделив выражения (21.7) и (21.8) на синхронную угловую скорость вращения , получим выражения электромагнитных моментов:
неявнополюсной синхронной машины
(21.9)
явнополюсной синхронной машины
(21.10)
где М — электромагнитный момент, Нм.
Анализ выражения (21.10) показывает, что электромагнитный момент явнополюсной машины имеет две составляющие: одна из них представляет собой основную составляющую электромагнитного момента
. (21.11)
другая — реактивную составляющую момента
. (21.12)
Основная
составляющая электромагнитного
момента
явнополюсной
синхронной машины зависит не только от
напряжения сети (
U1),
но и от ЭДС
, наведенной
магнитным потоком вращающегося
ротора
в
обмотке статора:
. (21.13)
Это свидетельствует о том, что основная составляющая электромагнитного момента зависит от магнитного потока ротора: ≡ . Отсюда следует, что в машине с невозбужденным ротором (= 0) основная составляющая момента = 0.
Реактивная
составляющая электромагнитного
момента
не
зависит от магнитного потока полюсов
ротора. Для возникновения этой составляющей
достаточно двух условий: во-первых,
чтобы ротор машины имел явновыраженные
полюсы (
)
и, во-вторых, чтобы к обмотке статора
было подведено напряжение сети (
≡
).
Подробнее физическая сущность реактивного
момента будет изложена в § 23.2.
При
увеличении нагрузки синхронного
генератора, т. е. с ростом тока I1 происходит
увеличение угла , что ведет к изменению
электромагнитной мощности генератора
и его электромагнитного момента.
Зависимости
и
,
представленные графически,
называются угловыми
характеристиками синхронной машины.
Рассмотрим
угловые характеристики электромагнитной
мощности
и
электромагнитного момента явнополюсного
синхронного генератора (рис. 21.5). Эти
характеристики построены при условии
постоянства напряжения сети (
)
и магнитного потока возбуждения, т. е. =
const. Из выражений (21.8) и (21.11) видим, что
основная составляющая электромагнитного
момента и
соответствующая ей составляющая
электромагнитной мощности изменяются
пропорционально синусу угла (график 1),
а реактивная составляющая момента
(21.12) и соответствующая ей составляющая
электромагнитной мощности изменяется
пропорционально синусу угла 2 (график 2).
Зависимость результирующего момента
и
электромагнитной мощности
от
угла определяется графиком3, полученным
сложением значений моментов и
и соответствующих им мощностей по
ординатам.
Рис. 21.5. Угловая характеристика синхронного генератора.
Максимальное
значение электромагнитного
момента
соответствует
критическому значению угла
.
Как
видно из результирующей угловой
характеристики (график 3),
при увеличении нагрузки синхронной
машины до значений, соответствующих
углу ≤,
синхронная машина работает устойчиво.
Объясняется это тем, что при ≤ ,
рост нагрузки генератора (увеличение
) сопровождается увеличением
электромагнитного момента. В этом
случае любой установившейся
нагрузке соответствует равенство
вращающего момента первичного
двигателя сумме
противодействующих моментов, т. е.
.
В результате частота вращенияротора
остается неизменной, равной синхронной
частоте вращения.
При
нагрузке, соответствующей углу >,
электромагнитный момент Mя,
уменьшается, что ведет к нарушению
равенства вращающего и противодействующих
моментов. При этом избыточная
(неуравновешенная) часть вращающего
момента первичного двигателя
вызывает
увеличение частотывращения ротора, что
ведет к нарушению условий синхронизации
(машина выходит из синхронизма).
Электромагнитный момент, соответствующий критическому значению угла (), является максимальным Мmах.
Для явнополюсных синхронных машин = 60÷80 эл. град. Угол можно определить из формулы
(21.14)
Здесь
.
(21.15)
У неявнополюсных синхронных
машин
= 0,
а поэтому угловая характеристика
представляет собой синусоиду и угол =
90°.
Отношение
максимального электромагнитного
момента Мmax к
номинальному
называетсяперегрузочной
способностью синхронной машины
или коэффициентом статической
перегружаемости:
.
(21.16)
Пренебрегая реактивной составляющей момента, можно записать
, (21.17)
т.е.
чем меньше угол
,
соответствующий номинальной нагрузке
синхронной машины, тем больше ее
перегрузочная способность. Например,
у турбогенератора = 25 ÷ 30°, что
соответствует
=
2,35÷2,0.
