Глава 2. Организация обслуживания питания для пассажиров железнодорожного транспорта.

2.1. Характеристика материально-технической базы

Вагоны-рестораны относятся к вагонам вспомогательного назначения и предназначены для организации питания пассажиров в пути следования пассажирских поездов. Вагон-ресторан спроектирован на базе типового пассажирского вагона с цельнометаллическим кузовом длиной 23,6 м; обеспечивает одновременное обслуживание 48 человек. В вагоне-ресторане имеются две самостоятельные системы снабжения холодной и горячей водой: для кухни с раздаточным отделением и для котельной с туалетным отделением. Под потолком кухни расположен бак емкостью 800 литров для хранения холодной воды. К водонагревателю и баку горячей воды (200 л) вода от бака холодной воды подается с помощью ручного насоса. Система налива воды имеет электрическую сигнализацию наполнения баков. Запас воды для котельной и туалета 230 л.

В кухонном отделении находится плита с жидкотопливным или электрическим отоплением. Электроснабжение вагона-ресторана — индивидуальное от подвагонного генератора либо аккумуляторное, или централизованное -от контактной сети; отопление — водяное (электроугольный котел). В вагоне-ресторане имеется холодильное оборудование для хранения продуктов питания и др. Вагон-ресторан оборудован системой кондиционирования воздуха.

Вагон-ресторан имеет кухню, моечную, салоны, раздаточную. Кухня оборудована плитой, холодильным шкафом, двумя моечными ваннами с подводкой холодной и горячей воды, разделочные столы с охлаждаемыми шкафами, стол для универсального привода, раздаточный прилавок. Планирование и размещение оснащение кухонной части обеспечивает удобство работы обслуживающего персонала. Оформление кухни выполняется с применением нержавеющей стали и пластиков, что позволяет легко и быстро убрать помещение.

Вагон-ресторан имеет два салона, в которых установлены двенадцать откидных столиков на 48 мест со стульями, стол для кассового аппарата, дополнительно могут быть установлены музыкальный центр, видеомагнитофон, цветные телевизоры. В одном из салонов оборудован буфет с витринами.

Сегодня появились вагоны-рестораны повышенной комфортности. Внутренний интерьер вагона изготавливается на основе деревянных перегородок, облицованных пластиком или тканью. Планировка салона включает ресторанную и барную части, оборудованы с максимальным комфортом для пассажиров. Вместимость ресторанной части - 18 человек, барной - 7. Планирование и размещение оборудования кухонного отделения максимально учитывает удобство работы обслуживающего персонала. Оформление кухни выполнено с применением нержавеющих сталей и пластиков, моющиеся. Герметичный пол кухни обеспечивает надежную защиту днища кузова от попадания воды и, соответственно, предотвращает его коррозию. Теплоизоляция вагона изготовлена из материала "коуег", что имеет низкую теплопроводность и гидроскопичность и максимальное звукопоглощение.[16]

Оснащение вагонов-ресторанов бельем, посудой, инвентарем осуществляется в основном на предприятиях но месту приписки в соответствии с нормативами. Для работы вагонов-ресторанов необходим обязательнмй минимум материально- технического оснащения. По возвращении вагонов-ресторанов из рейса к пункту формирования рейсовые работники заменяют неисправный инвентарь, производят обмен использованного белья и посуды; в пути следования по мере загрязнения столовое белье н санспецодежда обмениваются на чистое нз запаса, полученного вагоном-рестораном при отправлении в рейс. В исключительных случаях работники вагонов-ресторанов могут произвести обмен столового белья и сана тарной одежды, пополнение комплекта посуды и инвентаря в пунктах оборота поездов.

После окончания тура1 директор вагона-ресторана оформляет документацию на списание пришедшего в негодность инвентаря, посуды и других предметов материально-технического оснащения.

При передаче вагона-ресторана другой рейсовой бригаде производится дооснащение инвентарем, посудой, бельем согласно установленным нормам.

В целях оснащения вагонов-ресторанов однотипной (сортовой) стеклянной посудой (фужеры, рюмки и др.) директор или по его поручению другой работник приходит на базу (склад) с образцом имеющейся в вагоне-ресторане посуды и дополучает недостающую одного рисунка и вида. Перед отправлением вагонов-ресторанов в ремонт, на другой вагонный участок или другую железную дорогу все материально-техническое оснащение - инвентарь, посуда, белье - сдается на склад торгового предприятия.[5]