3 Разработка рекомендаций по избежанию банкротства для оао «автоваз»

3.1 Анализ эффективности работы компании 2013-2014

Чтоб понять причины столь плачевной финансовой ситуации на ОАО «АвтоВАЗ», необходимо проанализировать деятельность работы компании в общем и менеджмента в частности за последние годы.

В 2014 году Общество понесло убытки в сумме 25 411 млн руб. (в 2013 году — 6 899 млн руб.). По состоянию на 31.12.2014 чистые краткосрочные обязательства Общества увеличились и составили 36 632 млн руб. (на 31.12.2013 — 428 млн руб.), что, в основном, было вызвано переносом долгосрочной задолженности Общества по кредитам с нарушенными ограничительными финансовыми условиями в состав краткосрочных обязательств. По состоянию на 31.12.2014 задолженность Общества по кредитам, которые необходимо рефинансировать в 2015 году, составила 14 587 млн руб. [6]

Из годового отчета компании за 2014 год автором для анализа взяты планы руководства ОАО (на 2015 год). Для устранения влияния указанных факторов руководство Общества разработало антикризисный план на 2015 год, который включает следующие меры по улучшению выручки и сокращению расходов:

• Увеличение рыночной доли в России и рост экспортных продаж в связи с самым высоким уровнем локализации продукции среди российских автопроизводителей и структуре себестоимости, которая в основном выражается в российских рублях, что также усиливает потенциал экспортных продаж;

• Расширение дилерской сети благодаря смещению интереса дилеров от иномарок (в связи с высокими ценами и низкими объемами продаж);

• Увеличение продаж комплектующих.

• Экономия потребляемой энергии на конвейере и производстве комплектующих;

• Улучшение эффективности потребления материалов;

• Сокращение числа руководителей, специалистов и служащих на 10-15%;

• Сокращение расходов на ремонт и содержание производства;

• Поддержка локализации производств поставщиков;

• Централизация закупочной деятельности;

• Сокращение расходов на маркетинг;

• Реинжиниринг существующих моделей автомобилей;

• Проведение реструктуризации базы поставщиков;

• Сокращение расходов на логистику;

• Сокращение объемов незавершенного производства;

• Сокращение расходов на оплату сверхурочной работы сотрудников.

• Продажа непрофильных активов;

• Продажа финансовых активов;

• Оптимизация капитальных затрат при сохранении условий основных инвестиционных проектов;

• Разработка схемы работы с дилерами по предоплате (по предзаказу).

• Продолжение программы предоставления субсидий на содержание рабочих мест, на компенсацию затрат на энергоресурсы, НИОКР и прочих производственных расходов согласно Постановлениям Правительства РФ № 29, 30, 31, 32;

• Программа утилизации, которая позволяет покупателю при сдаче старого автомобиля возрастом свыше 10 лет получить субсидию в размере 50 тыс. руб. на приобретение нового автомобиля, произведенного в России. Правительство РФ объявило о своих намерениях по продлению программы утилизации на 2015 год;

• Субсидирование процентных ставок по инвестиционным кредитам согласно Постановлению Правительства РФ № 640. [6]

По окончании 2015 года убыток компании возрос в 2,6 раза. Отсюда можно сделать выводы о том, что компания не смогла реализовать свой антикризисный план, а именно:

• Компании не удалось обогнать по продажам иномарки. Руководство Общества зря надеялось, что рост стоимости доллара оттолкнет покупателей от иностранных автомобилей.

• По причине кризиса Обществу не удалось расширить свой рынок сбыта, экспорт автомобилей в ближнее зарубежье не превысил прошлогодний.

• Общество сократило некоторые виды расходов, такие как маркетинговые, расходы на логистику, были проведены небольшие сокращения рабочих и специалистов. Также в связи со сложной финансовой ситуацией Общество начало досрочный выкуп векселей, но данные меры не дали существенного эффекта.

• ОАО не сократило управленческие расходы, как того требовал антикризисный план.

• Также неграмотное сокращение издержек и снижение себестоимости, которое в первую очередь повлияло не на сокращение затрат компании, а на качество производимой продукции. Экономия на качестве не прибавляет лояльности потребителя к марке, и с каждым годом негативный имидж компании только увеличивается.

Неграмотное руководство компаний, безусловно, не единственная причина отрицательных результатов деятельности. В 2015 году негативное влияние на российскую экономику оказали значительное снижение цен на нефть и девальвация рубля, а также санкции, введенные против России некоторыми странами. Это привело к снижению доступности капитала, увеличению его стоимости, ослаблению рубля относительно иностранных валют, повышению инфляции, спаду на российском автомобильном рынке, росту затрат и себестоимости для прямого и косвенного импорта и комплектующих местного производства.