3.1.3Оператор мультимодальной перевозки
Цель изучения:
Слушатель должен знать возможные типы и связи Операторов Мультимодальной Перевозки ОМП.
Оператор Мультимодальной Перевозки ОМП предлагает и организовывает мультимодальную перевозку. ОМП действует, как перевозчик с полной ответственностью, а не как посредник. Он предлагает клиенту один контракт с одним документом, одну ответственность (сетевая или единообразная система ответственности) и одну цену за всю мультимодальную цепь.
В своей внутренней деятельности он заключает свои собственные договора с субподрядчиками на различные перевозки, обработку и дополнительные услуги.
Обыкновенный экспедитор действует только как посредник, ОМП действует, как настоящий перевозчик.
Мы различаем Перевозчика-ОМП, у которого есть свои собственные транспортные средства и Неперевозчика-ОМП, который не имеет собственных транспортных средств. Перевозчик-ОМП может быть судовой линией (Судовладелец-ОМП; ОМП, оперирующие морскими судами - VO-MTO) или Экспедитором и Несудовладельцем-ОМП (в США в соответствии с US-Shipping Act 1984 NVOCC Non Vessel Operating Common Carrier).
Основные виды ОМП:
Владение оборудованием |
Владение судами |
Занимаемая доля рынка (во всем мире) |
Основное поле деятельности |
Примеры |
Неперевозчик-ОМП (NC-MTO) без собственного оборудования
Перевозчик-MTO (C-MTO) собственное оборудование |
Несудовладелец-ОМП (NVO-MTO) или ОМП, не оперирующий морскими судами (NVOCC) (без собственных судов)
Судовладелец-ОМП (VO-MTO) (собственные суда) |
40%
60% |
Экспедиторские агентства Автоперевозчики Авиакомпании Железные дороги Оператор портового терминала Конференциальный перевозчик Неконференциальный перевозчик Перевозчики по внутренним водным путям |
Kuehne + Nagel (Швейцария) PAN Liner Agencies (Великобритания) Federal Express (США) CSX (США) Port of Seattle (США) Hapag-Lloyd (D) Evergreen Lines |
Коммерческие интересы ОМП различаются в зависимости от его инвестиций в инфраструктуру и транспортные средства.
Функции ОМП включают, но не ограничиваются:
Подбор и предоставление подходящего типа транспортного средства для перевозки грузов грузоотправителя
Составление расписания, подходящего и для грузоотправителя и для грузополучателя
Обеспечение перевозки по всему маршруту
Предоставление пакета стандартной документации для минимальных сроков прохождения национальных границ
Обеспечение простой структуры выписки счетов для уменьшения количества счетов
Обеспечение возможности слежения за грузами
Обеспечение детального описания каждой транзитной операции в соответствии с требованиями грузоотправителей
Предоставление совета по обработке грузов при укладке их в контейнеры и съемные кузова
Тестовые вопросы (3.1.3):
Какие различия между обыкновенным экспедитором и Оператором Мультимодальной Перевозки?
Подчеркните правильные ответы:
a. ОМП перевозит контейнера в то время как обычный экспедитор занимается генеральными грузами.(Неверно)
b. ОМП – это настоящий перевозчик, который комбинирует различные методы. (Верно)
c. Обыкновенный экспедитор – это посредник, который только организует транспортную цепь и не является фактическим перевозчиком. (Верно)
d. Обыкновенный экспедитор только получает и доставляет груз. (Неверно)
e. Обыкновенный экспедитор – это только автотранспортная организация. (Неверно)