3.5.3Тарифы на мультимодальные контейнерные перевозки

Цель изучения (3.5.3.)

Слушатель должен понимать структуру мультимодальных тарифов и принципы ценообразования.

Структура цен в Морских контейнерных перевозках

Нет необходимости, чтобы структура цен в морских контейнерных была прозрачной. Традиционно, только сама морская перевозка рассматривалась как фактор ценообразования.

В связи с расширением спектра услуг, которые предоставляются ОМП, взгляды изменились, и теперь полная контейнерная перевозка от начала да заключительного пункта определяется как фактор ценообразования. Ниже представлены различные типы цен:

Пред- и пост-перевозочные мероприятия	Затраты на погрузку-разгрузку оборудования Затраты на авто-, железнодорожные перевозки или внутриматериковую перевозку во время пред- и пост- перевозочных мероприятий Затраты на транспортные средства в целом
Затраты на погрузку	затраты на погрузку затраты на разгрузку терминальные сборы складские затраты
стоимость морской перевозки	топливо портовые сборы затраты, связанные с командой страхование обесценивание затраты на восстановление и обслуживание
Дополнительные затраты	администрирование маркетинг затраты на IT-технологии и коммуникационную инфраструктуру

Рис. 1 Структура затрат ОМП на TEU (Тихоокеанские перевозки)

Источник:Biebig, Althof, Wagener (2004)

Тарифы на мультимодальные контейнерные перевозки

Мультимодальные тарифы могут быть разделены на сегментированные и интегрированные тарифы.

Сегментированные тарифы разделяют стоимость на пять частей:

• предперевозочные мероприятия,

• хранение / погрузка в порту погрузки,

• морской транспорт,

• хранение и разгрузка в порту назначения,

• постперевозочные мероприятия.

Интегрированные тарифы определяют ставки между двумя пунктами внутри материка без уточнения стоимости промежуточных операций.

Пред- и пост-погрузочные мероприятия

Затраты на внутренние перевозки к порту погрузки и из порта разгрузки в конечный пункт назначения.

Ставки внутриматериковых перевозок могут быть либо определены отдельно, либо включены в морской фрахт. Отдельные внутриматериковые тарифы могут рассчитываться на основании:

• определенных городов

• тарифных зон (например, Европейская тарифная зона)

• списков почтовых кодов (например, почтовые индексы)

THC (Terminal Handling Charge) – терминальные сборы за обработку

Предельные ставки за погрузку/разгрузку контейнеров.

Расчеты проводятся без каких-либо уступок или дополнительных сборов.

Дополнительные сборы и скидки

В настоящей таблице проанализированы основные дополнительные сборы/скидки в морском контейнерном транспорте:

Сборы	перевалка / фидерные услуги дополнительное оборудование, специальный дополнительный контейнер LCL-сбор (LCL = частичная контейнерная загрузка ) терминальный сбор за обработку груза, сбор за обработку контейнера сборы за перевозку неконференциального-собственного конетейнера
Скидки	контейнерные скидки FCL/FCL-перевозка до 10% (FCL = полная контейнерная загрузка) FCL/LCL or LCL/FCL-перевозка до 6% скидки при использовании определенных контейнерных терминалов скидки за консолидацию скидки за объемы ставки объем-время примеры: до 2,5 Mio. t груза/a = 5% скидка от 2,5 до 5 Mio. t груза /a = 7,5% скидка более 5 Mio. t груза /a = 10% скидка контракты на обслуживание

Учебный пример³

Этот пример систематизирует положения, приведенные ранее. Необходимо определить структуру затрат и системы оценки определенной компании – члена ТАСА (Трансатлантического Соглашения), которой заказана перевозка двадцати контейнеров по 14 тонн книг из Киля (Германия) в Чикаго (США). Полученные калькуляции отражены в таблице:

Стоимостный компонент	Сумма
Морской фрахт	USD 920
CAF – стоимость и фрахт (20% of USD 920)	USD 184
Внутриматериковая перевозка к порту погрузки	DEM 445
THC (Германия)	DEM 333
THC (США)	USD 420
Внутриматериковая перевозка из порта назначения	USD 825
Итого (USD 1 = 1,75 DEM)	DEM 4.888

Тестовые вопросы (3.5.3.)

1. Какие основные компоненты цены необходимо посчитать в мультимодальной транспортной цепи?

1. Плата за пересечение границы

2. Стоимость перевозки к порту погрузки и перевозка из порта назначения Верно

3. Таможня

4. Стоимость перевалки Верно

5. Портовые сборы

6. Стоимость морской перевозки Верно

7. Дополнительные затраты (например, организация) Верно