- •Контрольная работа №1
- •Исходные данные
- •Рассчитать
- •Построить
- •Решение
- •2.Расчет сопротивлений пускового реостата
- •3.Сопротивление для динамического торможения r
- •4.Расчет сопротивления для режима противовключения
- •5.Напряжение якоря , допустимое для прямого пуска двигателя
- •6. Тормозной момент двигателя при скачкообразном уменьшении номинального напряжения на 20 %
- •7.Параметры искусственной м.Х. При фФн
- •8. Параметры м.Х. Двигателя, обеспечивающие уменьшение его номинальной
- •10.Построение механических характеристик
- •10.2 Характеристики реостатного пуска
- •13Литература
8. Параметры м.Х. Двигателя, обеспечивающие уменьшение его номинальной
скорости в 3 раза при номинальном токе якоря.
8.1Расчет напряжения якоря , обеспечивающие уменьшение его номинальной
скорости в 3 раза
= 0.33
М=Мн=Iн*с
0.33=Мн*
Получаем
U= 0.33*c+Iн*Rя = 0.33*157.08*1.28+31.2*0.6 = 85.07 В
Это напряжение обеспечивает скорость идеального холостого хода:
= U/c= 85.07 / 1.28= 66.46 р/с
8.2Величина последовательного сопротивления, обеспечивающая при М=Iн*с
= 0.33
0.33= Iн*
Rn = ( 0.33)* Rя = (171.86 0.33*157.08)* 0.6= 4.32 Ом
Скорость холостого хода не зависит от Rn, поэтому
== 171.86 р/с
8.3 ЗначенияRnиRш обеспечивающие= 0.33при М= Мн=Iн*с
Дополнительным условием для решения задачи послужит требование
электромеханики обеспечивать для М.Х. нижнего уровня регулируемой скорости
жесткость, дающую отклонения скорости не более чем на 20% при изменении момента
нагрузки в таком же пределе от номинального значения. Желаемая искусственная
М.Х., обеспечивающая выше указанное требование и проходящая через заданные
координаты , Мн нижнего диапазона регулирования скорости 1:3 показана на рис3
=/3=0.2
К
0 Мн 1.2Мн
Рис.2
Можно записать =*Кш
=2
Кш=2/
=/3 =157.08 / 3= 52.36 р/с
=171.86 р/с
Кш = 2*52.36 / 171.86 =0.609
0.8=(=*Кш)(Rя+Rn*Кш)
0.8*52.36= 171.86* 0.609 -*(0.6+ Rn*0.609)
41.89=104.66 – 17.55 – 17.82 Rn
Rn= 45.22 / 17.82 =2.54 Ом
Rш =Rn*= 2.54*= 2.399 Ом
Скорость идеального холостого хода , соответствующая Кш = 0.609
= *Кш = 171.86 * 0.609 = 104.66 р/с
9.Расчет изменений скорости двигателя на М.Х. с параметрами, установленными в пункте 8,. при увеличении момента нагрузки на 20% от номинального значения.
Нужно найти значения скоростей ,,при М=1.2Мн и соответствующие отклонения от= 52.36 р/с
9.1 Для М.Х. при пониженном напряжении
= - 1.2Мн*= 66.46 – 1.2*39.94*= 48.91 р/с
% = (-)/*100% = (52.36 - 48.91) / 52.36*100% = 6.59%
9.2 Для М.Х. с последовательным сопротивлениемRn= 4.32 Ом, найденным в пункте 8.2
=-1.2Мн*=171.86 –1.2*39.94*= 27.94 р/с
%= (-)/*100%=(52.36-27.94) / 52.36*100%= 46.64%
9.3 Для М.Х с добавочными сопротивлениямиRn= 2.54 Ом,Rш=2.399 Ом, Кш=0.609
(определены в пункте 8.3)
=-(Rя+Rn*Кш) = 104.66 -*(0.6+2.54*0.609) =41.86 р/с
%= (-)/*100% = (52.36-41.86) / 52.36*100%= 20.05%
Результаты расчета показывают, что из трех способов параметрического регулирования скорости вниз от естественной М.Х. не может обеспечить заданный диапазон регулирования 1:3 регулирование без шунтирования якоря
Этот способ не обеспечивает требуемой жесткости М.Х. и при изменениях нагрузки на 20% от номинального значения будет изменяться на 46.64%, вместо допустимых 20% .
Наименьшее отклонение скорости наблюдается на М.Х. с пониженным напряжением -6.59%
10.Построение механических характеристик
10.1 Естественная М.Х.
Обозначена на рис.4 и 5 буквой е
В начале координат имеем = 1 ,при номинальной нагрузке Мн=I=1получим
=/=157.08 / 171.86 = 0.91.
Таким образом ,естественная М.Х. проходит через точку на оси ординат = 1 с наклоном=1-0.91=0.09 при Мн=1