- •Расчётно-графическая работа № 1
- •1 Определение объма работы депо
- •2 Определение качественных показателей работы депо
- •3 План по труду
- •3.1 Общие положения
- •3.2. Основные расходы
- •3.2.1. Прямые расходы
- •3.2.2. Расходы на грузовые перевозки
- •3.3 Расходы основные, общие для всех отраслей хозяйства железных дорог
- •4 Планирование фонда оплаты труда
- •5 План эксплуатационных расходов
- •5.1 Основные расходы
- •5.2 Расходы основные, общие для всех отраслей хозяйства железных дорог
- •5.3 Общехозяйственные расходы
- •6 Определение показателей эффективности
- •Приложение а Штатное расписание локомотивного депо
- •Список литературы
3.2.2. Расходы на грузовые перевозки
Статья196. Работа тепловозов на маневрах. Потребность в локомотивных бригадах для этих видов работ устанавливается исходя из эксплуатируемого парка локомотивов по формулам (33) и (34).
Кявбр
= Мэ∙
nсм
, (33)
где Мэ – эксплуатируемый парк маневровых локомотивов;
nсм – количество смен с учетом круглосуточной работы локомотивов.
nсм = (365 × 24) / 12 ∙Тм. (34)
В расчетах принимаем nсм = 4,2.
К явбр = 7 ∙ 4,2 = 29 чел.
К спбр= 25 ∙ 1,22 = 36 чел.
Статья 197. Экипировка тепловозов. Исходными данными для расчета являются: размещение экипировочных устройств, их техническое оснащение, количество ежесуточно экипируемых локомотивов и время на экипировку одного локомотива. Время на экипировку одного локомотива в грузовом движении – 1 ч.
Расчет производится по формуле
К явбр = (Тэк × 30,4) / Тм , (35)
где Тэк – общее время экипировки поездных локомотивов за сутки, ч.
Тэк = Мг tгэк , (36)
Мг, – соответственно количество экипируемых локомотивов за сутки, эксплуатируемых в грузовом движении;
t гэк, – время на экипировку одного локомотива, эксплуатируемого в грузовом движении, ч.
Тэк = 28 ∙ 1 = 28 ч.
Кявбр = (28 ∙ 30,4) / 168 = 5 чел.
Кспбр = 5 ∙ 1,12 = 6 чел.
Статьи
94,95,96. Текущий ремонт тепловозов
ТР-3,ТР-2,ТР-1, работающих в грузовом
движении. Статья 99. Техническое
обслуживание (ТО-3) тепловозов, работающих
в грузовом движении.
Количество работников, занятых текущим ремонтом и техническим обслуживанием, определяется исходя из рассчитанной программы текущего ремонта по видам ремонта, сериям локомотивов и трудоемкости единицы ремонта.
Расчёт производится отдельно для каждого вида ремонта по формуле
Кяврем i = (Рi Hрем i ) /( Тг k), (37)
где Рi – годовая программа ремонта локомотивов по сериям;
Hрем i – трудоемкость единицы ремонта по сериям локомотивов, чел. ч;
Тг – годовой фонд рабочего времени, ч, Тг = 2038 ч;
k – коэффициент перевыполнения нормы, k = 1,1…1,15.
Кявтр-3 = (8,5 ∙ 3000) / 2038/1,1 = 11 чел,
Кявтр-2 = (17 ∙ 1500) / 2038/ 1,1 = 11 чел,
Кявтр-1 = (136 ∙ 280) / 2038/ 1,1 = 17 чел,
Кявто-3 = (680 ∙ 110) / 2038/1,1 = 33 чел,
Ксптр-3 = 11 ∙ 1,12 = 13 чел,
Ксптр-2 = 11 ∙ 1,12 = 13 чел,
Ксптр-1 = 17 ∙ 1,12 = 19 чел,
Кспто-3 = 33 ∙ 1,12 = 37 чел.
Статьи 199, 200, 201. Текущий ремонт маневровых тепловозов ТР-3, ТР-2, ТР-1.
Статья 204. Техническое обслуживание маневровых тепловозов по программе
Кявтр-3 = (1,59 ∙ 1300) / 2038/1,1 = 0,92 чел,
Кявтр-2 = (2,84 ∙ 500) / 2038/1,1 = 0,63 чел,
Кявтр-1 = (5,68 ∙ 135) / 2038/1,1 = 0,34 чел,
Кявто-3 = (73,81 ∙ 60) / 2038/ 1,1 = 1,98 чел,
Ксптр-3 = 0,92 ∙ 1,1 = 1,02 чел,
Ксптр-2 = 0,63 ∙ 1,1 = 0,7 чел,
Ксптр-1 = 0,34 ∙ 1,1 = 0,38 чел,
Кспто-3 = 1,98 ∙ 1,1 = 2,17 чел.
Далее контингент, необходимый для обслуживания конкретных серий локомотивов, следует сгруппировать по видам ремонта:
Кявтр-3
= Кявгтр-3
+ Кявмтр-3
, (38)
Кявтр-2 = Кявгтр-2 + Кявмтр-2 , (39)
Кявтр-1 = Кявгтр-1 + Кявмтр-1 , (40)
Кявто-3 = Кявгто-3 + Кявмто-3. (41)
Кявтр-3 = 11 + 0,92 = 12 чел,
Кявтр-2 = 11+ 0,63 = 12 чел,
Кявтр-1 = 17+ 0,34 = 17 чел,
Кявто-3 = 33 + 1,98 = 35 чел.
Аналогично рассчитаем списочный контингент:
Ксптр-3 = 12 ∙ 1,1 = 13,5 чел,
Ксптр-2 = 12 ∙ 1,1 = 13,2 чел,
Ксптр-1 = 17 ∙ 1,1 = 19,1 чел,
Кспто-3 = 35 ∙ 1,1 = 38,9 чел.
Контингент, полученный в результате расчётов по видам ремонтов ТР-3, ТР-2, ТР-1, ТО-3, проставляем в итог таблицы 1, которая используется для распределения рабочих по группам работ на текущем ремонте и техническом обслуживании локомотивов и показывает средний процент участия конкретных профессий в соответствующих видах ремонта.
Таблица 1 – Распределение рабочих, занятых на техническом обслуживании и ремонте локомотивов, по группам работ
-
Наименование
работ
Вид ремонта и осмотра
ТР-3
ТР-2
ТР-1
ТО-3
Разряд работ
%
чел.
разряд работ
%
чел.
разряд работ
%
чел.
разряд работ
%
чел.
Слесарные, выполняемые комплексными бригадами
4,7
33
4
4,6
46
6
4,4
46
9
4,3
46
18
Слесарные, выполняемые на специализированных участках
4,8
20
3
4,6
23
3
4,5
23
4
4,4
23
9
Работы, выполняемые в заготовительных отделениях
4,3
42
6
4
25
3
3,9
25
5
3,8
25
10
Подсобные
2
5
1
2
6,5
1
2
6
1
2
6
2
Итого
-
100
14
-
100
13
-
100
19
-
100
39
