- •Справочные сведения:…………………………………………………………………… 3 стр.
- •1.1.2. Место проведения.
- •1.1.3. Общие справочные сведения о маршруте.
- •1.1.4. Подробная нитка маршрута.
- •1.1.5. Карта маршрута.
- •1.1.6. Цель похода;
- •1.2.1. Данные об участниках.
- •1.3. Безопасность группы.
- •2.2. Сведения о населении, медицинских пунктах, магазинах.
- •3. Организация путешествия.
- •5. График движения группы.
- •6. Таблица метеонаблюдений.
- •7. Итоги, выводы.
- •8. Приложения 8.1. Групповое снаряжение.
- •8.2. Личное снаряжение и личная аптечка.
- •8.3. Состав аптечки групповой.
- •8.4. Состав ремнабора.
- •8.5. Маршрут на местности.
2.2. Сведения о населении, медицинских пунктах, магазинах.
Численность населения района - 15 079, Согласно Всероссийской переписи населения 2010 года: башкиры — 56,5 %, русские — 36,2 %, татары — 3,2 %, чуваши — 2,8 %, лица других национальностей — 1,3 %. Люди там довольно добрые, на первый взгляд. Нам довелось пообщаться с местным населением. В основном это башкиры, все они ведут типичный сельский образ жизни. Предлагают шашлык и самодельные напитки неизвестного градуса. Но сами села там приходят в запустение, электричества во многих из них нет, так же нет и магазинов. Что уж говорить о библиотеках и больницах. Люди заняты скотоводством, рыбалкой, еще, возможно, охотой. Многие дома выставлены на продажу. Так же встречаются заброшенные или не работающие пионерские лагеря. Не смотря на безобидность местного населения, не стоит останавливаться близь населенных пунктов, а так же вступать в споры с местными жителями.
3. Организация путешествия.
Когда мы думали о предстоящем, традиционном, первомайском сплаве для нашего турклуба – для нас была важна новизна реки и района. Поэтому мы стали интересоваться реками Южного Урала. Мы долго выбирали между их разнообразием: Лемеза, Зилим, Инзер и другие, но выбор пал на Сакмару, т.к. привлекло количество порогов и сложных участков. Единственный минус – это далекая заброска и еще более дальний выход с маршрута, что делает путешествие не из дешевых для нас. Добирались мы заказным автобусом «NeoPlan» довольно удобный и вместительный. Заказывали его из Екатеринбурга, т.к. водитель нам знаком и цена наиболее подходящая. Подготовку начали задолго. Еще в феврале определили сроки и место. А в апреле, когда лед начал сходить – мы начали отрабатывать технику гребли, маневрирование на катамаране и другие моменты. К концу месяца поучаствовали в соревнованиях, где заняли призовые места и сплотились экипажами. Так же постоянно занимались совершенствованием наших судов: подклеивали гандолы, починили схватывающие крепежи на рамах и даже изготовили ключ – который помогает без вреда для пальцев закручивать «барашки» на раме. Было проведено несколько организационных собраний. На них мы обсуждали все, от состава, заканчивая личным снаряжением. Это было действительно важно, т.к. многие не представляли, что надеть при условии, если ты будешь весь день мокрый сидеть на катамаране в воде. Так же руководители готовили соответствующие документы для допуска в МКК, МЧС и местные органы. Детям сделали прививки от клещей и обновили страховки всем участникам. Вскоре дошло дело и до закупки продуктов. Хорошо, что завхоз у нас был опытный и мы безошибочно рассчитали необходимое количество продуктов. Очень важно было запаковать все герметично, для этого использовали пакеты, скотч и пищевую пленку. Так же в гермоупаковке нуждались и наши вещи и рюкзаки. Их мы достали у наших знакомых, кто-то купил, кто-то пытался изготовить самостоятельно. Очень приятно знать, что твои вещи будут сухими даже в самых мокрых условиях. Так же многие из нас не поскупились, и купил гидрокостюмы, которые с первого дня себя оправдали. С ним можно забыть о сушке вещей и замерзших ногах в сапогах, а значит и про простуду с гриппом.
4.
Техническое описание маршрута по
дням
30.04.
(Первый день активной части сплава).
Ранним
утром автобус провозит нас сквозь
деревню Юлдыбаево, а сразу на выезде мы
видим мост. От него и начнется наш путь
на юг. Мы сделали наш стапель на правом
берегу – тут мы одни. А вот на левом –
довольно много народу. Но тут много
места, есть мост, за которым мы надевали
гидрокостюмы и сходить в воду тоже
удобно. Сборка происходит и быстро и
медленно. Быстро от того, что всем уже
хочется скорее встать на воду, а медленно
из-за того, что в автобусе не всем удалось
выспаться и теперь сложно заставить
себя работать на общее благо. Начали
сбор около семи утра, к девяти уже все
готово. Быстренько организуем завтрак
из остатка «автобусных» перекусов и не
теряя времени начинаем наш путь.
В месте старта река довольно широкая, не глубокая и довольно спокойная. Плывем не спеша. Стараемся втянуться в резко сменившийся пейзаж, ведь мы выехали из застеженного Среднего Урала, а тут уже листочки распустились на березе. Местами река сужается, видны места завалов, но с ними уже справились те, кто прошел раньше нас. На сегодня в планах пройти до порога «Ложный Яман-Таш», а до него менее 10 км, поэтому идем на полу сухих веслах. В навигаторе отмечена точка и на глаз мы уже на половине пути. Вскоре время для чалки – разведка порога. Останавливаемся на левом берегу, перед поворотом реки. Отсюда недалеко до порога, да и его гул уже доносится до нас. Перевалив небольшой холм видим – порог. Ну значит на сегодня отработали. Ставим лагерь, долгожданный обед и костер. Все сезон летних ночевок можно считать открытым. Ближе к вечеру руководители отправились на разведку. Бурно обсуждаем, советуемся с детьми, как бы они поставили страховку. В итоге решили обойтись одним страхующим и катамараном. Ну вот и день прошел незаметно. Сегодня хочется пораньше лечь спать, ведь не спали почти двое суток, а завтра еще порог и около десятка километров.
1.05. (Второй день).
Встали все по разному. Кто раньше – занимается завтраком, кто позже – спешит на него не опоздать. Но весной в палатке долго не проспишь – холодно как никак. А после завтрака нас ждал самый мерзкий сюрприз – надевание мокрого гидрокостюма, но выход придумали почти сразу, путем наливания кипятка внутрь. У нас еще остается немного воды, привезенной из дома, но хватит только на обед. Поэтому обедать нужно будет близь ручья.
Итак, порог. Для кого-то первый, для кого-то не самый сложный. Но удовольствия получили все. Катамаран и страховка справились, а точнее честно отдежурили на берегу, поменялись и вновь без происшествий продолжили путь. Когда мы проходили его – самым важным было уйти от прижима, который несет катамаран прямо на камень, по правому берегу. Поэтому, уже находясь в струе центрального слива нужно работать влево, а лучше вообще проходить слив по диагонали: от правого берега на левый.
С
егодня
нам нужно максимально подойти к основному
порогу реки – Яман-Таш, а по возможности
и пройти его, чтобы следующий день
посвятить дневке. Так и произошло. Дошли
до порога незаметно. Случайно открыв
навигатор увидел, что осталось совсем
немного и нужно срочно искать место
обеда и разведки. Останавливаемся на
правом берегу. Тут много скал, которые
отлично защищают от ветра. Решаем делать
обед. Хоть тут и нет ручья, но знаем, что
после порога он должен быть – так пишут
в изученных нами отчетах. Время час дня
– кто-то остается дежурить, кто-то в
разведку.
На разведке стало ясно, что берег чалки выбран очень удачно, т.к. с левого он очень обрывистый и плохо проходим. Так же убеждаемся в активности местных клещей, которые уже одолевают некоторых из нас, но успеваем заметить их вовремя. Воды в этот год много, поэтому и пороги довольно впечатляющие и, возможно, пугающе выглядят для новичков. Но мы не отступаем от плана: выбираем наилучший вариант страховки и готовимся после обеда покорить порог. На пороге уже стоит несколько экипажей, кто-то занят обсуждением порога, кто-то уже в нем, а кто-то как и мы – готовится к приему пищи. За обедом мимо нас проплывают пару отчаянных смельчаков на резиновых лодках, но мы не смогли увидеть их действия в пороге.
После обеда на старт. Перевязываем потуже багаж и вперед. И даже в голове уже смешались все эти планы на страховку, ступени, даже не замечаешь, как проносится то одна, то другая, страхующие сменяют друг друга, вода хлещет со всех сторон. А пока стоишь на страховке успеваешь делать выводы, наблюдая за другими экипажами. Кстати стоит заметить, что есть вероятность столкнуться с другим судном, чтобы этого избежать всегда смотрите немного вверх по течению, когда отчаливаете от берега. Для многих из сплавщиков, например для любителей байдарки, встреча с катамараном может закончиться переворотом.
На все про все у нас ушло более двух часов, несмотря на то, что сам порог менее километра. Чалимся сразу на левом берегу и тут же поднимается гул возгласов, предложений и эмоций. Все обсуждают, делятся ощущениями. Прошло мало времени от обеда, но от пережитого чувствуется эмоциональная усталость и волнение – поэтому ставим лагерь и готовимся к ужину. Родник на стоянке есть.
2.05. (Третий день, дневка).
Сегодня весь день нам предстояло оттачивать навыки прохождения порога. Мы делали это до обеда и после, меняли состав экипажей, пробовали разные тактики, даже некоторые ступени проходили кормой вперед. На обеде поднялись на скалу Петикантроп, обозрели одноименную шиверу за ним, оценили протяженность порога. А ближе к вечеру было много песен у костра и праздничный торт, ведь сегодня еще и день рождение у нашего турклуба.
Так же за сегодня мы познакомились с некоторыми нашими соседями, узнали, что к порогу можно почти подъехать на машине, дорога заканчивается за скалой, а так же подбили пробелы в дневнике и журнале наблюдений за погодой.
3.05. (Четвертый день).
Подъем от крика дежурного, хороший завтрак из каши, а так же приятный кофе с прощальным взглядом на порог. Сегодня мы его уже не пойдем. Зато двинемся в путь навстречу шивере, которая начинается почти сразу за стоянкой. Погода хмурится, но дождика нет. Пополняем запасы воды и начинаем сборы. Выходим около девяти утра и сразу мокнем в валах почти метровой высоты. Они хлестко забрасываются к нам за борт, беспощадно моча все то, что не вошло в гермомешки или было забыто на берегу и собрано поверх остальных вещей. Шивера скучать не дает: обилие камней, мощное течение. Думать нужно быстро и принимать решение, иначе рискуешь столкнуться с камнем и прохудить катамаран. Фотографировать тут некогда. Зато потом река становится довольно спокойной, лишь в излучинах она напоминает о своем горном характере. Попадаются села и деревни. По ним и не поймешь: то ли живые, то ли заброшены. А так же попадается много рыбаков. Это для жителей основное занятие в будние дни.
Пообщались с местным населением. В надежде найти магазин, но его нет ни в этой деревни, ни в каких других до самого Янтышево. Местные до сих пор отмечают первое мая, гостеприимно машут проплывающим сплавщикам и в тайне мечтают о лучшей жизни.
А вот и очередная деревушка на левом берегу. Прямо через реку, перед нами, коровы стремятся домой, невзирая на буйное течение и приближающихся нас они не спеша идут почти по холку в воде. Со стороны это может и смешно, но на самом деле довольно опасно. По навигатору та самая Верхнегалеево, за которой и время нашей стоянки. Кстати, сразу за ней нам встретился снежник, притаившийся в тени отвесной скалы. Стоянка на спокойном плесе, с панорамой на громадную скалу.
После участившихся населенных пунктов, а вместе с ними и скота стали попадаться, упомянутые ранее тела несчастных животных, которые так или иначе отравляют почву и воду и просто портят вид и настроение.
4.05. (Пятый день). Погода сегодня непонятно переменчивая. Спокойствие воды и бледность пейзажа не добавляют эмоций. Но сегодня у нас по плану заключительный порог – Баракал. Навстречу ему мы и отправляемся. Встаем на воду около девяти утра и в путь. Река все менее активна и ничего не предвещает появление порога. Стали появляться довольно интересные птицы, даже сложно их узнать, скорее всего утки. Клещей почти не стало, скорее из-за того, что мало ходим вдоль берега, хотя ради дров иногда приходится экстренно останавливаться и забирать на палубу очередную порцию топлива. Лес тут редкость, в основном редкие березы и тополя, но они в костер не годятся. Поэтому вопрос дров актуален для нас.
Так же мы стали пренебрегать гидрокостюмами, т.к. валы кончились а сидеть в стягивающем костюме весь день – довольно сложно и малоприятно. Поэтому запасной комплект в виде дождевиков и болотников идет в ход. В нем и теплее, и двигаться свободнее. К обеду доходим до Баракала. Кстати его без навигатора предугадать сложно. Довольно резко он начинается. Причаливаем на правый берег, идем в разведку. Решаем что обед еще пока рано варить и никто не голоден, поэтому после порога – сразу на весла.
Порог не особо сложен. Главное его вовремя заметить и принять правым берегом, а далее течение сделает половину работы. Доходим до предположительного начала гранатовой долины. Что это такое и где ее четкие границы нам так и не удалось узнать из отчетов и интернета. Поэтому следуя интуиции делаем вывод, что пора бы уже ей начаться и ищем место для нашего лагеря. Сегодня мы стоим на поляне усеянной желтыми цветами, но не одуванчиками. Их изобилие напоминает ковер и они простираются вверх до самых вершин холма. Готовится дождик, поэтому организуем тент и ужиная под ритм дождя думаем о планах на завтра.
5.05. (Шестой день).
Сегодня было бы хорошо максимально подойти к нашему финишу, но не заходить в населенный пункт. По пути нам попался довольно живописный родник на левом берегу. Ради него стоит остановиться и сойти посмотреть. Вода тут течет бурной струей и даже образует ванны из сточенных и уложенных камней.
Поработали весь остальной день на веслах и подошли чуть позже обеда на отличную стоянку: тут и стол оборудован и каркас для бани уже стоит. А в запасе еще полдня на ее приготовление. Времени зря не теряя ищем сухостой на костер и баню. Складываем каменку и даже пытаемся импровизировать веники из березы, но они еще не настолько густые в это время. Реку вновь переходит группа лошадей.
Еще и погода разыгралась, а после обеда несколько ребят сходили до магазина и вернулись с молоком и вафлями – это очень порадовало. Поэтому на ужин у нас было вкусное картофельное пюре с молоком. А после него – заслуженная баня. Посидеть у костра не удалось, так как после бани всех сразу повалило на боковую и отбой был довольно ранний, некоторым даже снился дом.
6.05. (Седьмой день).
Подъем
был самый ранний из всех, что мы делали
в этом походе, т.к. ночью произошел
заморозок и наутро даже дышалось паром.
Зато получились хорошие фотографии
башкирских жеребцов, пасущихся на
рассвете на лугу. Было довольно зябко,
но на небе ни облака. Поэтому мы не спеша
завтракали и успевали ловить последние
моменты нашего сплава. Снова сборы и мы
уже сидим на катамаранах, вплываем в
Янтышево и думаем о скором походе в
магазин. День и вправду выдался солнечным,
поэтому в ожидании автобуса мы, отчасти,
высушили катамараны и часть снаряжения.
Автобус подошел не скоро, мы успели прогуляться по округе, увидеть местный санаторий и собрать все компактно. Погрузка была скорой и вот мы уже сидим на местах. Кто-то прокручивает в голове прошедшие события этой недели, кто-то уже мысленно на следующем сплаве, через год. Ну а впереди еще долгая дорога через несколько областей, поэтому дома мы будем только на следующий день.
