1 Лабораторная работа / 1-Лабораторная работа (Физика)_2 / Лаб 1

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ РФ Томский межвузовский центр дистанционного образования Томский государственный университет систем управления и радиоэлектроники (ТУСУР) Кафедра промышленной электроники (ПрЭ) Лабораторная работа по курсу "Общая физика" ИЗУЧЕНИЕ ПРЯМОЛИНЕЙНОГО ДВИЖЕНИЯ ТЕЛ НА МАШИНЕ АТВУДА Выполнил Студент гр Специальности 210106

1. ЦЕЛЬ РАБОТЫ

Целью работы является изучение закона прямолинейного ускоренного движения тел под действием сил земного тяготения с помощью машины Атвуда.

2. ОПИСАНИЕ УСТАНОВКИ И МЕТОДИКИ ЭКСПЕРИМЕНТА

С хема экспериментальной установки на основе машины Атвуда приведена на рис.2.1.

На вертикальной стойке 1 крепится легкий блок 2, через который перекинута нить 3 с грузами 4 одинаковой массы. В верхней части стойки расположен электромагнит, который может удерживать блок, не давая ему вращаться. На среднем кронштейне 5 закреплен фотодатчик 6. На корпусе среднего кронштейна имеется риска, совпадающая с оптической осью фотодатчика. Средний кронштейн имеет возможность свободного перемещения и фиксации на вертикальной стойке. На вертикальной стойке укреплена миллиметровая линейка 7, по которой определяют начальное и конечное положения грузов. Начальное положение определяют по нижнему срезу груза, а конечное - по риске на корпусе среднего кронштейна.

Миллисекундомер 8 представляет собой прибор с цифровой индикацией времени. Регулировочные опоры 9 используют для регулировки положения экспериментальной установки на лабораторном столе.

Принцип работы машины Атвуда заключается в том, что когда на концах нити висят грузы одинаковой массы, то система находится в положении безразличного равновесия. Если на правый груз положить перегрузок, то система грузов выйдет из состояния равновесия и начнет двигаться.

3. ОСНОВНЫЕ РАСЧЕТНЫЕ ФОРМУЛЫ

Стандартная абсолютная погрешность измерения времени опускания груза с пригрузком:

(3.1)

где

t_i–время опускания груза с пригрузком при i – ом измерении (i=1, ... ,n),

n – число измерений (n = 5),

< t > - среднее значения времени опускания груза с пригрузком, вычисляемое по формуле.

Абсолютно случайная погрешность измерения времени опускания груза с пригрузком:

(3.2)

где t(α,n) – коэффициент Стьюдента. При доверительной вероятности α = 0,95 и числе измерений n = 5 коэффициент Стьюдента t(α,n) = 2,8

Абсолютная суммарная погрешность измерения времени опускания груза с пригрузком

; (3.3)

где _сис(t) – абсолютная систематическая погрешность измерения времени.

Угловой коэффициент экспериментальной прямой:

 = (3.4)

Величина ускорения, определяемого из линеаризованного графика:

a = 2² (3.5)

4. РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ И ИХ АНАЛИЗ.

Измеренные значения и результаты их обработки приведены в таблице 4.1.

Результат прямых и косвенных измерений.

Таблица (4.1)

№ Измерения	S1 = 40 см.		S2 = 30 см.		S3 = 20 см.		S4 = 15 см.		S5 = 10 см.
	= 6.324 см2		=5.477 см2		=4.472 см2		=3.872 см2		=3.162 см2
	t, c	t2, c2	t, c	t2, c2	t, c	t2, c2	t, c	t2, c2	t, c	t2, c2
1	5.792	33.54	5.006	25.06	3.995	15.48	3.572	12.75	2.814	7.91
2	5.653	31.95	4.912	24.12	3.871	14.98	3.475	12.07	2.944	8.66
3	5.777	33.37	5.125	26.26	4.199	17.63	3.620	13.10	2.706	7.32
4	5.752	33.08	5.057	25.57	4.153	17.24	3.375	11.39	3.051	9.30
5	5.884	34.62	5.101	26.02	4.028	16.22	3.383	11.44	2.766	7.65
<t>, c	5.771		5.04		4.037		3.485		2.856
<t2>, c	33.311		25.4		16.29		12.14		8.15

Производим расчет случайной погрешности для построения графиков:

Расчёт случайной погрешности измерения времени для первой экспериментальной точки:

Таблица 4. 1

№	t, c	Δt, c	(Δt,)²,c²
1	5.792	0.021	0.00044
2	5.653	-0.118	0.0139
3	5.777	0.006	0.000036
4	5.752	-0.019	0.000361
5	5.884	0.113	0.012769
< t >	5.771	-	-

Расчёт случайной погрешности измерения времени для второй экспериментальной точки:

Таблица 4. 2

№	t, c	Δt, c	(Δt,)²,c²
1	5.006	-0.034	0.0012
2	4.912	-0.128	0.0164
3	5.125	0.085	0.0072
4	5.057	0.017	0.00029
5	5.101	0.061	0.0037
< t >	5.04	-	-

с.

Расчёт случайной погрешности измерения времени для третьей экспериментальной точки:

Таблица 3.4

№	t, c	Δt, c	(Δt,)²,c²
1	3.995	-0.042	0.0018
2	3.871	-0.166	0.0276
3	4.199	0.162	0.0262
4	4.153	0.116	0.0135
5	4.028	-0.009	0.00008
< t >	4.037	-	-

с.

Расчёт случайной погрешности измерения времени для четвертой экспериментальной точки:

Таблица 4.4

№	t, c	Δt, c	(Δt,)²,c²
1	3.572	0.087	0.0076
2	3.475	-0.01	0.0001
3	3.620	0.135	0.018
4	3.375	-0.11	0.012
5	3.383	-0.1	0.01
< t >	3.485	-	-

с.

Расчёт случайной погрешности измерения времени для пятой экспериментальной точки:

Таблица 4.5

№	t, c	Δt, c	(Δt,)²,c²
1	2.814	-0.042	0.0018
2	2.944	0.088	0.0077
3	2.706	-0.15	0.0225
4	3.051	0.195	0.038
5	2.766	-0.09	0.0081
< t >	2.856	-	-

с.

Производим расчет абсолютной случайной погрешности измерения времени движения:

_сп1 = 2,8 ∙ 0,037 = 0,104с; _сп4 = 2,8 ∙ 0,049 = 0,137с;

_сп2 = 2,8 ∙ 0,038 = 0,106с; _сп5 = 2,8 ∙ 0,062 = 0,174с;

_сп3 = 2,8 ∙ 0,059 = 0,165с.

Находим абсолютную суммарную погрешность для каждой точки:

(t)₁ = 0,1 (t)₄ = 0,14

(t)₂ = 0,11 (t)₅ = 0,17

(t)₃ = 0,17

t1 = < t1>  δ(t)1 = 5,77  0,1с,

t2 = < t2>  δ(t)2 = 5,04  0,11с,

t3 = < t3>  δ(t)3 = 4,04  0,17с,

t4 = < t4>  δ(t)4 = 3,49  0,14с,

t5 = < t5>  δ(t)5 = 2,86  0,17с.

Производим расчет абсолютной случайной погрешности измерения квадрата времени движения:

_сп1 = 2 ∙ 5,77 ∙ 0,1 = 1,15с²; _сп4 = 2 ∙ 3,49 ∙ 0,14 = 0,98с²;

_сп2 = 2 ∙ 5,04 ∙ 0,11 = 1,11с²; _сп5 = 2 ∙ 2,86 ∙ 0,17 = 0,97с²;

_сп3 = 2 ∙ 4,04 ∙ 0,17 = 1,37с².

Построим три графика:

Рисунок 4.1. Зависимость пройденного пути от времени.

Рисунок 4.2 .Зависимость пути от квадрата времени.

Рисунок 4.3. Зависимость корня квадратного из пути от времени.

Рис. 4.3. Зависимость корня квадратного из пути от времени

Используя метод наименьших квадратов определим параметры k и b:

S1 = 23,38

S2 = 21,61

S3 = 106,73

S4 = 115,49

D = 30,84

k=0,92, b=0,02.

Определяем величину ускорения:

a=2·k² = 1,69 см/с² = 0,0169 м/с².

5. ВЫВОДЫ

В результате проделанной работы мы убедились в справедливости закона , так как смогли в пределах погрешностей измерений построить линеаризованные графики:

- зависимости корня квадратного из пути от времени опускания

- зависимости пути от квадрата времени

6. Контрольные вопросы.

6.1. Какие силы действуют на груз с перегрузом во время движения?

На груз с перегрузом во время движения действует сила тяжести и сила натяжения нити.

6.2. Запишите уравнение движения для каждого из грузов.

Уравнение движения грузов имеют вид:

(M + m)g – T1 = (M + m)a1

Mg – T2 = Ma2

В силу не растяжимости нити a2 = - a1; при невесомом блоке T2 = T1.

(M + m)g – T1 = (M + m)a1

Mg – T1 = - Ma1

6.3. Укажите возможные причины, обусловливающие несовпадение теоретических выводов с результатами измерений.

Погрешности измерений физических величин обуславливает несовпадение теоретических выводов с результатами измерений.

6.4. Каким образом из линеаризованного графика можно оценить систематическую погрешность измерения времени?

Систематическая погрешность приводит к тому, что прямая не будет проходить через начало координат. Величина отклонения прямой от начала координат будет соответствовать систематической погрешности.

6.5. Укажите физические допущения, используемые при теоретическом анализе движения грузов в машине Атвуда.

Физические допущения, используемые при теоретическом анализе движения грузов в машине Атвуда: блок и нить невесомы, нить нерастяжима, сила трения мала.