- •Томский межвузовский центр дистанционного образования
- •С а) б)хема вычисления моментов инерции диска (а) и стержня (б)
- •Описание экспериментальной установки
- •Анализ движения грузов и блока в машине атвуда
- •Задание
- •Порядок выполнения работы
- •Результаты измерений времени прохождения груза
- •Обработка результатов измерений
- •Контрольные вопросы
- •Список литературы
Задание
Измерить зависимость времени движения груза с перегрузком от расстоянияНанести экспериментальные точки на график в координатахУбедиться в наличии линейной зависимости. Определить коэффициенти момент инерции блока, исходя из его массы и геометрических параметров. Сравнить расчетное и экспериментальное значение моментов инерции блока.
Порядок выполнения работы
Проверить заземление установки.
6.2. Регулировочными опорами обеспечить вертикальность стойки.
6.3. Включить в сеть шнур питания миллисекундомера. Нажать кнопку СЕТЬ на лицевой панели миллисекундомера.
6.4. Положить на правый груз перегрузок. Нажать кнопку на оси электромагнита и убедиться в том, что электромагнит удерживает систему грузов в неподвижном состоянии.
6.5. Нажав и удерживая кнопку ПУСК, установить груз с перегрузком в крайнем верхнем положении и затем отпустить кнопку. Установить средний кронштейн с фотодатчиком на такой высоте, чтобы путь, проходимый грузом с перегрузком, составлял 7-8 см.
6.6. Нажать кнопку СБРОС миллисекундомера. Нажать кнопку ПУСК и удерживать ее до окончания отсчета времени миллисекундомером.
6.7. Отпустить кнопку ПУСК. Записать показания миллисекундомера в табл. 6.1.
6.8. Повторить измерения пять раз.
6.9. Измерения зависимости времени движения груза с перегрузком от пути по пп. 6.6 – 6.8 произвести для нескольких (не менее пяти) значений пути, проходимого грузом.
Таблица 6.1
Результаты измерений времени прохождения груза
Номер изм. |
h1=0,056 |
h2 =0,096 |
h3 =0,165 |
h4 =0,238 |
h5 =0,348 |
1 |
1,959 |
1,30 |
1,865 |
1,973 |
1,897 |
2 |
2,577 |
2,445 |
2,567 |
2,495 |
2,585 |
3 |
3,438 |
3,352 |
3,293 |
3,327 |
3,132 |
4 |
3,784 |
4,141 |
3,986 |
3,844 |
3,996 |
5 |
4,575 |
4,897 |
4,960 |
4,915 |
4,970 |
1,925 |
2,534 |
3,308 |
3,95 |
4,863 | |
|
3,705 |
6,42 |
10,946 |
15,604 |
23,653 |
Обработка результатов измерений
7.1. Определить средние значения времени прохождения грузом пути
Nd=5 количество измерений в серии
j=1 номера измерений в серии
сек. среднее значение времени
7.2. Определить случайную, приборную и общую погрешности измерений и рассчитать погрешности величин
с2квадрат среднего значения времени
Так как класс точности электронных часов, используемых в работе не указан, то за приборную погрешность принимается единица в младшем разряде часов, т.е
Чтобы вычислить случайную погрешность измерения времени, необходимо определить коэффициент Стьюдента и среднеквадратичное отклонение. По таблице 6.1 на стр. 6 п.1 для серии из 5 измерений и доверительной вероятности 0,9 определяется коэффициент Стьюдента.
с. Случайные погрешности измерения времени
с. Абсолютные погрешности
измерения времени
Абсолютные погрешности вычисления квадратов времени находятся по формуле
7.3. Нанести экспериментальные точки на график в координатахЗдесь же указать погрешности в виде доверительных интервалов.
Методом наименьших квадратов для построения прямых по экспериментальным точкам:
7.4. Провести интерполирующую прямую и вычислить величину
Абсолютные погрешности вычисления параметров прямой линий:
7.5. Используя выражение (4.7) для и учитывая, чтог,г,R=75*10-3
и g=9,807 м/с2вычислить момент инерцииблока.
7.6. Используя геометрические параметры блока, с учетом плотности металла, из которого изготовлен блок (латунь, = 8400 кг/м3), рассчитать его момент инерции.
Толщина блока в метрах
Момент инерции блока
7.7. Сравнить расчетное значение момента инерции блока с полученным экспериментально.
Полученные экспериментальным и аналитическим способами моменты инерции можно сравнить, получив отличие между ними в процентах, при помощи нижеседующего соотношения:
7.8. Сделать выводы по работе.
В ходе работы изучены основные законов динамики поступательного и вращательного движений твердых тел, экспериментальное определение момента инерции блока.