20. Характерные причины авиационных происшествий и факторы опасности, снижающие уровень безопасности полетов в гражданской авиации рф

Наиболее распространенной причиной авиакатастроф является человеческий фактор.

По статистике причины распределяются следующим образом:^[7]

Ошибки пилотов — 50%:

ошибки пилотов неспровоцированные — 29%,

ошибки пилотов вызванные сложными метеоусловиями — 16%,

ошибки пилотов вызванные отказами техники — 5%.

Отказы авиатехники — 22%.

Погодные условия — 12%.

Терроризм — 9%.

Ошибки наземного персонала (авиадиспетчеров, авиатехников и др.) — 7%.

Другие причины — 1%.

Самый опасный участок полёта — это взлёт и посадка из-за малой высоты полёта и, как следствие, недостатка времени для оценки возникшей проблемы и её решения.

Самый распространенный вид происшествий – столкновение с землей в контролируемом полете.

Факторы: Активные недостатки и скрытые условия - неисправности оборудования или ошибки, допущенные эксплуатационным персоналом. Возможность отказов системы из-за неисправностей оборудования относится к области технической надежности. Степень вероятности отказа системы определяется путем анализа частоты отказов отдельных деталей оборудования. Причинами отказов этих деталей могут быть неисправности электрических, механических элементов или недостатки в программном обеспечении.

Ошибки человека могут быть следствием провалов памяти, промахов в выполнении предполагаемой задачи или результатом ошибок, допускаемых в здравом уме в процессе принятия решения. Следует также отличать честные или нормальные ошибки, совершенные при выполнении служебных функций, от преднамеренных нарушений предписанных правил или принятой безопасной практики.

21. Государственная программа обеспечения безопасности полетов, структура, цели, задачи

Государственное регулирование в сфере обеспечения безопасности полетов авиации Российской Федерации – деятельность федеральных органов государственной власти по установлению обязательных правил, требований, прав и обязанностей для всех участников авиационной деятельности в сфере обеспечения безопасности полетов.

Целями государственного регулирования, контроля и надзора в сфере обеспечения безопасности полетов авиации Российской Федерации являются:

1) обеспечение приоритетности сохранения жизни и здоровья людей в процессе авиационной деятельности;

2) предотвращение ущерба от авиационных происшествий, представляющих опасность для жизненно важных интересов личности, общества и государства.

2. Задачами государственного регулирования, контроля и надзора в сфере обеспечения безопасности полетов авиации Российской Федерации и безопасности использования воздушного пространства над территорией Российской Федерации являются:

1) исключение незаконного вмешательства в деятельность в области авиации;

2) создание условий для повышения заинтересованности всех участников авиационной деятельности в предотвращении авиационных происшествий и авиационных инцидентов;

3) обеспечение ответственности всех участников авиационной деятельности за невыполнение требований по безопасности полетов;

4) распределение и использование государственных финансовых средств, предназначенных для реализации федеральных программ и мероприятий по обеспечению безопасности полетов авиации Российской Федерации и безопасности использования воздушного пространства Российской Федерации;

5) осуществление международного сотрудничества в сфере обеспечения безопасности полетов.

Государственное регулирование в сфере обеспечения безопасности полетов авиации Российской Федерации осуществляют:

1) Правительство Российской Федерации;

2) специально уполномоченный федеральный орган исполнительной власти в области государственной авиации;

3) специально уполномоченный федеральный орган исполнительной власти в области гражданской авиации;

4) специально уполномоченный федеральный орган исполнительной власти в области экспериментальной