МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ОБРАЗОВАНИЯ УКРАИНЫ

АХИ ОГАСА

Кафедра градостроительства

РЕФЕРАТ

на тему:

«Планировка и застройка сельского населённого пункта на 2500 жителей. Блокированный жилой дом.»

Выполнила: ст. гр. А-352

Стельмах Ангелина

Проверили:

Доц. Рашковский К.У.

Доц.Шишкин М.И.

Асс.Бычек Л.В.

Одесса 2010

СОДЕРЖАНИЕ

1. Выбор территории строительства 3

2. Функциональное зонирование территории поселка, расположение относительно внешних дорог 4

3. Приемы архитектурно-планировочной организации селитебной зоны:

1. жилая застройка 8

2. общественный центр, учреждения культурно-бытового обслуживания 10

3. озеленение поселка 12

4. организация транспортных и пешеходных путей 14

4. Блокированный дом 14

5. Иллюстрации 19

6. Список литературы 22

1. Выбор территории для строительства

При проектировании поселка должны комплексно решаться социально-экономические, архитектурно-строительные, эстетические и санитарно - гигиенические задачи.

Проектируемый поселок должен рассматриваться как элемент в единой системе расселения района. Необходимо определить роль поселка в этой системе, исходя из особенностей трудовой деятельности.

Проектирование новых поселе­ний предусматривается в связи с необходимостью размещения новых промышленных предприятий, разработки полезных ископаемых и пр., а также в связи с отселением населения из зон происшедших или потенциальных катастроф, экологических бедствий и пр.

При составлении проекта планировки и застройки сельского поселка чрезвычайно важно установить: место поселка в системе расселения, динамику развития поселка, перспективное развитие внешнего транспорта в связи с формированием общей транспортной сети района, производственные, трудовые и культурно-бытовые связи поселка в системе района на разных этапах развития.

Важнейшим положением при разработке целесообразной планировки и застройки сельского населенного пункта является полный и всесторонний учет природных условий района строительства, включая:

• климат (температурный, влажностной и ветровой режим), определяющий основные типологические требования и требования ориентации застройки.

• почвы и растительный покров

• рельеф местности и особые геоморфологические условия, от которых зависит решения планировочных, конструктивных, композиционных и других вопросов планировки и застройки населенного пункта

• геология, в частности подверженность сейсмическим явлениям, влияющим на конструктивные и типологические решения зданий и сооружений.

При оценке природных и климатических особенностей территории поселка производится:

• анализ ландшафтных особенностей местности

• изучение рельефа (определения возвышенных и пониженных мест)

• изучение характера размещения естественных массивов зелени, водоемов

• анализ особенностей и условий инсоляции, температурного, ветрового и влажностного режимов

При проектировании поселков следует применять компактные, линейные и линейно-расчлененные планировочные структуры.

Компактные планировочные структуры возможны при благоприятных рельефных и инженерных условиях площадки.

Линейные и линейно-расчлененные планировочные структуры наиболее характерны для поселков на железнодорожных новостройках, проходящих в горных районах. При этом линейно-расчлененные структуры следует применять при необходимости создания санитарно-защитных зон и при сложных территориально-планировочных условиях.

2. Функциональное зонирование территории поселка, расположение относительно внешних дорог.

Состав функциональных зон и их взаимное размещение необходимо принимать в соответствии с назначением и вместимостью поселка, а также его положением в системе расселения. Для поселков следует выделять основные функциональные зоны: жилая зона с объектами обслуживания и отдыха; складская, производственная.

Основу планировочной структуры поселка составляет функциональное зонирование его территории, заключающееся в распределении и взаимоувязанном расположении всех зон поселка с учетом обеспечения удобных пешеходных и транспортных связей, а также санитарно-гигиенических, архитектурно-художественных и экономических требований и условий.

Экономически целесообразно компактное размещение жилой и производственных зон, удобная и четкая дорожая связь между жилыми районами, производством, и сельскохозяйственными угодьями. От того, насколько компактно размещены жилая и производственная зоны, зависит стоимость благоустройства территории, сооружения дорог, инженерных коммуникаций, а также длина пути передвижения людей на производство и обратно. Ценность участка территории следует определять по оценкам его доступности отно­сительно жилых районов, мест приложения труда, учреждений обслуживания общегородского зна­чения, мест массового отдыха с учетом их размещения в зонах различного градостроительного качества. Для достижения максимальной компактности поселка в разрыве между жилой и производственной зонами можно размещать учреждения коммунального обслуживания - пожарное депо, гаражи, бани, прачечные, служебные здания и т.п.

Территория города по функциональному назначению и характеру использования подразде­ляется на селитебную, производственную, в т.ч. внешнего транспорта, и ландшафтно-рекреационную.

Таблица 1

Территория по функциональному назначению	Плотность, чел. /га
Селитебная	110-150 проживающих
Жилая	400-500 проживающих
Производственная	450-500 работающих
Общественных учреждений	150-200 работающих

Селитебная территория включает:

• участки жилых домов,

• общественных учреждений (в т.ч. учебных, проектных, научно-исследовательских и других институтов),

• внутриселитебную улично-дорожную и транспортную сеть,

• а также площади, парки, сады, скверы, бульвары, прочие объекты зеленого строительства и места общего пользования

Производственная территория предназначена для размещения:

• промышленных предпри­ятий и связанных с ними производственных объектов (в т.ч. коммунально-складских объектов, предприятий по производству и переработке сельскохозяйственных продуктов);

• санитарно-защитных зон промышленных предпри­ятий;

• объектов спецназначения (для нужд обороны);

• сооружений внешнего транспорта и путей внегородского и пригородного сообщения, внутригородской улично-дорожной и транспортной сети;

• участков общественных учреждений и мест общего пользования для населения, работающего на предприятиях города.

Промышленные предприятия, которые не выделяют в окружающую среду экологичес­ки вредных, токсичных, пылеобразных и пожароопасных веществ, не создают повы­шенных уровней шума, вибрации, электромагнитных излучений, не требуют подъезд­ных железнодорожных путей, допускается размещать в пределах селитебных террито­рий или в непосредственной близости к ним с соблюдением санитарно-гигиенических и противопожарных требований

Ландшафтно-рекреационная территория включает озелененные и водные пространства в границах застройки города и его зеленой зоны, а также другие элементы природного ландшафта.

В ее состав могут входить:

• парки, лесопарки, городские леса, охраняемые ландшафты, земли сельско­хозяйственного использования и другие угодья, которые формируют систему открытых прост­ранств;

• загородные зоны массового кратковременного и длительного отдыха, межселенные зоны отдыха;

• курортные зоны (в городах и поселках, имеющих лечебные ресурсы).

Относительно селитебной зоны производственная зона или ее участки размещаются автономно (на значительном расстоянии) или смежно (в непосредственной близости) с соблюдением нормативных санитарно-защитных разрывов. Второй вариант присущ большинству существующих сел и носит традиционный характер.

Селитебную зону рекомендуется располагать на территориях, благоприятных для здоровья людей, наиболее красивых по природным условиям, хорошо инсолируемых, выше по рельефу и течению реки, а также с наветренной стороны по отношению к сельскохозяйственным комплексам, неблагоприятным в санитарно-гигиеническом отношении. Селитебную зону следует отделять санитарно-защитной полосой от производственной и складской зон. Размер и режим санитарной зоны устанавливается ДБН 360-92** и специальными нормами и требованиями. Территория санитарно- защитной зоны должна быть обустроена и озеленена.

Для создания благоприятных в санитарно-гигиеническом отношении условий селитебную зону не рекомендуется размещать по обе стороны железнодорожных путей и автомобильных дорог, чтобы не допускать движение внешнего транспорта через территорию жилой зоны. Необходимо исключить передвижение по жилым улицам поселка грузового автотранспорта, сельскохозяйственных машин и животных с ферм и обратно. Нежелательно жилую и производственную зоны располагать по обе стороны транспортной дороги, так как транзитное движение нарушает нормативные пешеходные связи и ухудшает санитарные условия проживания. При размещении поселка вблизи железной или автомобильной дороги I-III категории рекомендуется между ними и жилой застройкой предусматривать озелененные полосы шириной не меньше 50 м.

Для улучшения организации производственных процессов производственную зону следует размещать на территории со спокойным рельефом, вблизи транспортных магистралей, в хорошей увязке с местными дорогами, а также в удобной связи с землепользованием хозяйства и селитебной зоной.

В современной практике планировки и застройки сельских поселков наиболее распространены следующие схемы размещения селитебных и производственных зон относительно транспортных магистралей и друг друга:

• размещение селитебных и производственных зон вдоль дороги с транзитным движением по одну сторону от нее;

• размещение селитебных и производственных зон по одну сторону от транзитной дороги, причем производственная зона размещается за селитебной;

• размещение зон по одну сторону от транзитной дороги со стороны подъезда при размещении селитебной территории за производственной зоной;

• размещение селитебных и производственных зон по обе стороны от транзитной дороги;

• рассредоточенное размещение производственных комплексов по отношению к селитебной зоне и транзитной дороге.