- •Международная торговля и её транспортное обслуживание.
- •Виды обеспечения морской перевозки груза
- •3 .Транспортная классификация грузов .
- •Основные цели
- •8. Международно- правовое обеспечение морского судоходства
- •9. Международные правила по обеспечению сохранной перевозки грузов морем.
- •12. Таможенное обслуживание международных морских перевозок.
- •13. Агентское обслуживание морских перевозок
- •14. Транспортная документация при международных морских перевозках
- •15. Страхование в морском судоходстве
- •16. Технико – эксплуатационные характеристики морских судов
- •17. Нормирование надводного борта и история законодательства
- •18. Международная карта зон и сезонных районов
- •19.Особенности конструкции и эксплуатации транспортных судов
- •20.Регистрация судов. Виды и характеристики регистров.
- •21. Организации, обслуживающие морской транспортный флот
- •22. Особенности офшорных компаний
- •23.Цели, виды и органы технического надзора за судами.
- •24. Мако – состав, цели, направленная деятельность
- •25.Классификация судов – назначение, документы, освидетельствования
- •26. История регистра Ллойда
- •27. Символы класса судна Регистра судоходства Ллойда
- •28. Документы, выдаваемые классифик.Обществом, их эксплуатационное значение.
- •35. Типичный годовой план судна –основные статьи, их характеристика.
- •36. Организация трампового судоходства-характерные особенности, рынки тоннажа, существующие проблемы
- •37. Организация линейного судоходства-характерные особенности ,классификация судоходных линий
- •38. Особенности, побудительные причины и преимущества организации работы судов последовательными рейсами
- •39. Объединения судовладельцев и формы конкуренции в линейном судоходстве
- •40. Смешанные перевозки – виды, определения и характеристики каждого
- •41. Транспортная логистика – определение, основные задачи, сфера деятельности и основные логистические принципы
28. Документы, выдаваемые классифик.Обществом, их эксплуатационное значение.
Классификационное свидетельство -
подтверждает то, что судно отвечает
требованиям правил, которые были
разработаны и опубликованы обществом,
выдающим классификационное свидетельство.
Мерительное свидетельство выдается
Регистром
судовладельцу(за соответствие Tonnage
1969) и содержит, в частности, сведения о
длине, высоте судна, высоте борта и
валовой
и чистой
вместимости. Мерительное
свидетельство используется для взимания
портовых,
причальных,
лоцманских,
канальных
и иных сборов,
а также для учета тоннажа
гражданского флота каждой страны.
29.Судовые док-ы, выдаваемые государством флага судна и судовая отчетность
Судовая отчетность
30. Назначение, классификация и функции портов.
Назначение
Классификация
Функции
31. Производственные элементы и эксплуат. хар-ки портов
Относятся акватория(рейды, внутренняя акватория) и территория порта(склады, здания, дороги, устройства и оборудование,коммуникации), водные и сухопутные подходы к порту.
32. Основные показатели работы порта
33. Рейс морского транспортного судна
34. Эксплуатационные показатели работы судна(количественные и качественные)
Количественные показатели-показатели, при помощи которых оценивают производственную деятельность судна в количественном измерении, измеряется в физ. Величинах.
1)Чистая грузоподъемность Dч= Dw- ∑Pзап.
Dw –дедвейт ∑Pзап –сумма масс всех судовых запасов.
2) Продолжительность эксплуатационного периода работы
Тэ=Тк-Твэ
Тк- календарный период, время нахождения судна в составе флота компании в этом году
Твэ –вне эксплуатации (в ремонте, отстое)
3) Пройденное судном расстояние(пробег) L (L гр- в грузу, L бал – в балласте)
4)Количество транспортной работы, может выражаться:
А) Q –кол –вто перевезенного груза в тоннах
Б) Q*L –кол-во перевезенного груза с учетом расстояния , тонномили
В) Dч*L –в тоннаже-милях
Качественные показатели -относительные величины, получаемые отношением различных количественных показателей и характеризуют степень оперативности руководящего персонала судоходной компании.
Коэфициент использования календарного периода
Кэ= Тэ/Тк
КОэф. Использования чистой грузоподъемности- отношение тонно миль к тоннаже милям
α ч =∑Q *l / Dч*L
Значиение α ч колеблется от 0 (балластній переход) до 1 –полное использование
Коэф. Загурзки судна – отношение перевозимого груза к чистой грузоподъемности
α з = Qф/ Dч
Коэф использования грузовместимости
α w =Q* U/W
U- удельный погрузочный объем груза, м^3/т
W- грузовместимость
Средняя эксплуатационная скорость, отношение всего пройденного расстояние к времени за траченному на переход
V= L/t х
Коэф. Использования ходового времени - время хода к общему времени рейса
Кх = t х/ tр
