42. Формы транспортировки грузов

1) унимодальная-одновидовая, одним видом транcпорта. Применяется, когда заданы начальный и конечный пункты транспортировки без промежуточных операций складирования и грузопереработки;

Используется во внутренних перевозках. Чаще выполняется автотранспортом.

2) смешанная(осуществляется двумя видами транспорта) Первым видом транспорта груз доставляется в пункт перевалки (грузовой терминал) без хранения или скратковременным хранением с последующей перегрузкой на другой вид транспорта

3) комбинированный (используется более чем два вида транспорта)

Смешанныйи комбинированный отличает наличие нескольких транспортных документов, последовательная схема взаимодействия участников транспортного процесса. Каждый перевозчик производит расчеты с грузовладельцем и несет материальную ответственность за сохранность грузов только на соответствующем участке маршрута.

4) интермодальная- когда грузовладелец заключает договор на весь путь следования с одним лицом-оператором. Оператором может выступить, например, экспедиторская фирма, которая освобождает грузовладельца от необходимости вступать в договорные отношения с другими транспортными предприятиями. Перевозка осуществляется по одному транспортному документу с применением единой ставки,единая ответственность за груз и исполнение договора перевозки.

5) мультимодальная – когда транспортировка выполняется по меньшей мере двумя видами транспорта, при этом грузовладелец оформляет несколько комплектов сопроводительной документации и оплачивает услуги по разным тарифным сеткам.  Мультимодальная перевозка — транспортировка грузов по одному договору, но выполненная по меньшей мере двумя видами транспорта; перевозчик несёт ответственность за всю перевозку, даже если эта транспортировка производится разными видами транспорта (например: железной дорогой, морем и автодорогой и т. д.). Перевозчик при этом не должен обладать всеми видами транспорта и в практике это чрезвычайно редкое явление. Такая перевозка часто осуществляется суб-перевозчиками (в морском праве называемыми действительными перевозчиками). Перевозчик, ответственный за всю перевозку называется мультимодальным транспортным оператором (МТО).

43. Логистика складирования, сравнительная характеристика складов и распределительных центров

Складирование - логистическая операция, заключающаяся в содержании запасов участниками логистического канала и обеспечи­вающая сохранность запасов, их рациональное размещение, учет, постоянное обновление и безопасные методы работы .Логистика складирования — это комплекс взаимосвязанных операций, реализуе­мых в процессе преобразования материального потока в складском хозяйстве. Объектом изучения логистики складирования являются то­варно-материальные ценности в процессе их складирования, грузоперерабатки и упаковки. К основным задачам логистики складиро­вания относятся:

• размещение складской сети;

• складирование и подготовка груза к поставкам (производ­ственные и другие услуги);

• управление товарными запасами;

• организация складских поставок.

Под складом понимается сложное техническое сооружение, которое состоит из множества вза­имосвязанных элементов, имеющих определенную структуру и объ­единенных для выполнения конкретных функций по накапливанию и преобразованию материального потока.

Склад - это эф­фективное средство управления запасами на различных участках ло­гистической цепи и управления материальным потоком в целом.

При анализе роли и места складов целесообразно рассматривать их на разных уровнях иерархии — общегосударственном, региональ­ном, локальном и производственном.

К основным функциям склада относятся:

1) консолидация грузов. Для сокращения транспортных расходов и предотвращения транс­портных заторов на разгрузочной площади потребителя склад может осуществлять функцию консолидации грузов в более крупную смешанную партию отправки в определенный район сбыта;

2) разукруп­нение грузов. Склад получает грузы от производителей, предназначен­ные нескольким заказчикам, сортирует их на более мелкие партии в соответствии с заказами и отправляет каждому потреби­телю;

3) концентрация и хранение запасов. Обеспечение концентрации и хранения запасов позволяет осуществить непрерывное производство или снабжение в условиях ограничений;

4) управление ассор­тиментным составом. Формирование ассортимента продукции в ожидании заказов потребителей ведет к эффективному выполнению заказов и осуществлению более частых поставок в объеме, которыйтребуется клиенту;

5) комплектация партии груза. Если предприятия территориально рассредоточены, то пересортировка и транзитное комплектование грузов удобно осуществлять на промежуточном складе. По прибытии в терминал транспорт разгружают и составляют. консолидированные партии груза, для определенных заказчиков или рынков;

6) сглаживание асинхронности производственного процесса. Для достижения согласованности между отдельными операциями процесса производства на складе формируется запас материально-технических ресурсов;

7) предоставление услуг. Выделяют четыре основ­ные группы услуг, осуществляемые складом: материальные услуги; организационно-коммерческие; складские; транспортно-эксплуатационные .