5. Дизельні установки

П и т а н н я 76:

Яка складова формули потужності ДВЗ найбільше впливає на її зростання?

Відповідь:

1. Хід поршня

2. Середній ефективний тиск

3. Діаметр циліндра

4. Частота обертання колінчастого валу

П и т а н н я 77:

Який спосіб підвищення потужності ДВЗ відноситься до найбільш ефективних?

Відповідь:

1. Поліпшення сумішоутворення в циліндрі

2. Збільшення ходу поршня

3. Застосування наддуву

4. Підвищення частоти обертання колінчастого валу

П и т а н н я 78:

З якою ціллю застосовують наддув у суднових ДВЗ?

Відповідь:

1. Підвищення питомого об’єму повітря

2. Підвищення густини масового заряду повітря

3. Зниження температури відхідних газів

4. Покращення очистки циліндра від продуктів згоряння

П и т а н н я 79:

Як здійснюється реверс при прямій передачі потужності від дизеля до гвинта фіксованого кроку?

Відповідь:

1. Розворотом лопатей гребного гвинта

2. Валоповоротним пристроєм

3. Зміною напрямку обертання колінчастого валу дизеля

4. Перестановкою упорних подушок головного упорного підшипника

П и т а н н я 80:

В чому основна перевага дизель-редукторних установок перед установками з МОД?

Відповідь:

1. Менші габарити

2. Гнучкість при маневруванні

3. Підвищена надійність

4. Зменшені втрати потужності

П и т а н н я 81:

За рахунок чого підвищується надійність суднових дизель-редукторних установок?

Відповідь:

1. Резервуванням

2. Покращенням якості монтажу

3. Ростом рівня агрегатування

4. Підвищенням надійності дизелів

П и т а н н я 82:

Використання декількох двигунів в дизель-редукторних установках дозволяє:

Відповідь:

1. Зменшити габарити дизелів

2. Передати на гвинт більшу потужність

3. Забезпечити максимальне завантаження дизелів на різних режимах роботи судна

4. Застосувати ГРК

П и т а н н я 83:

Підтримання з допомогою ГРК в дизель-редукторній установці сталої частоти обертання на виході з редуктору забезпечує:

Відповідь:

1. Максимальну зручність передачі потужності від головного двигуна на рушій

2. Полегшення реверсу

3. Підвищення ККД передачі

4. Можливість застосування валогенератора

П и т а н н я 84:

Що є первинним енергетичним ресурсом в двигуні внутрішнього згоряння?

Відповідь:

1. Розвинена потужність

2. Теплота спалюваного палива

3. Обертальний момент, що розвивається ДВЗ

4. Питома теплота згоряння палива

П и т а н н я 85:

Який вид теплоти враховує втрата теплоти в дизелі від нев’язки балансу?

Відповідь:

1. Теплоту тертя

2. Випромінювання теплоти корпусом дизеля

3. Теплоту, що уноситься повітрям

4. Неповноту згоряння палива

П и т а н н я 86:

Чим визначається тепловий потенціал теплоносія?

Відповідь:

1. Його витратою

2. Витратою та температурою теплоносія

3. Витратою, температурою та теплофізичними властивостями теплоносія

4. Температурним напором

П и т а н н я 87:

Як змінюється відносна втрата теплоти з охолоджувальною водою зі зменшенням навантаження дизеля?

Відповідь:

1. Зменшується

2. Остається незмінною

3. Становиться змінною

4. Зростає