Обязанности вахтенного рулевого

При изменении курса руль перекладывается, как правило, в одно из двух строго определенных положений. Обычно это углы перекладки 15° и 25°. Им соответствуют команды: «Право (лево) руля» и «Право (лево) на борт». Если угол перекладки задается, тогда подается команда, например, «Руль право 20°».

При повороте вахтенным офицером указываются: сторона и угол перекладки руля и назначаемый новый курс. Услышав команду, например, «Право руля», рулевой отвечает: «Есть право руля» - и перекладывает руль вправо. Когда указатель положения пера руля достигает заданного угла 15°, рулевой останавливает перекладку и докладывает: «Руль право 15°». По команде «На курс 240°» рулевой отвечает: «Есть на курс 240°» - и следует за изменением курса.

С подходом корабля к назначенному курсу рулевой самостоятельно медленно отводит руль в нулевое положение и перекладкой его на другой борт гасит инерцию циркуляции. Когда корабль ляжет точно на новый курс, рулевой докладывает: «На румбе 240°». Получив приказание «Так держать», отвечает: «Есть так держать» – и удерживает корабль на назначенном курсе.

Иногда курс может и не задаваться. Тогда с началом поворота вахтенный рулевой докладывает значения проходимых курсов через 10° по форме: «Прошли ... градусов». По команде «На курс ... градусов» действует, как указано выше.

В зависимости от условий плавания (обычно в узкости) командир (вахтенный офицер, штурман) может сам командовать перекладкой пера руля. При этом после команды на перекладку руля в процессе поворота им подаются команды: «Отводи», «Одерживай», «Право руля», «Так держать».

По команде «Отводи» рулевой отвечает: «Есть отводить» - и медленно отводит руль с заданного угла в нулевое положение. С приходом руля на «ноль» докладывает: «Руль прямо». По команде «Одерживай» рулевой повторяет приказание, перекладывает руль на 10-15° другого борта и докладывает: «Руль лево 10°». По команде «Прямо руль» отвечает: «Есть прямо руль», приводит руль в нулевое положение, докладывает исполнение приказания «Руль прямо» и значение компасного курса по репитеру. По команде «Так держать» рулевой отвечает «Есть так держать», замечает курс и удерживает на нем корабль.

Объявление тревог на корабле

1. На кораблях устанавливаются следующие виды тревог (сигналов):

а) «Боевая тревога»:

для ведения боя;

для фактического повышения боевой готовности.

Кроме того, в военное время – для выхода (входа) из базы (в базу), прохода узкостей, плавания в сложных условиях, а также для экстренного приготовления корабля к бою и походу;

б) «Учебная тревога»:

для отработки действий экипажа корабля по боевой тревоге;

для проведения кораблельных тактических учений с практическим применением оружия;

для проведения с экипажем корабельных боевых учений и тренировок на боевых постах, в том числе по борьбе за живучесть;

для погрузки (выгрузки) оружия и боеприпасов;

для выхода (входа) корабля из базы (в базу), прохода узкостей, плавания в сложных условиях;

для экстренного приготовления корабля к бою и походу.

В остальных случаях – по решению командира корабля.

Одновременно с подачей звукового сигнала боевой и учебной тревоги по корабельной трансляции объявляется ее цель.

Например: «Учебная тревога, объявлена для проведения корабельного боевого учения по борьбе за живучесть».

С началом подачи звукового сигнала учебной тревоги личный состав разбегается по командным пунктам и боевыМ постам согласно Расписанию по боевой тревоге, докладывает, например: «Боевой пост номер двенадцать по местам учебной тревоги», и ожидает дальнейших команд с ГКП;

в) «Аварийная тревога» - при поступлении воды внутрь корабля, возникновении пожара, взрывах, опасных концентрациях газа (вредных вещест) и других аварийных ситуациях вне боя;

г) «Химическая тревога» - при угрозе и обнаружении химического или биологического заражения;

д) «Радиационная опасность» - при непосредственной угрозе или обнаружении радиоактивного заражения.