Тема 19. Уход за шлюпкой

І . СОДЕРЖАНИЕ ШЛЮПОК В ИСПРАВНОСТИ.

1.1. Мытье шлюпок.

Мыть шлюпку лучше на песчаном берегу. Для мытья нужно иметь:

- 2-3 ведра;

- 2-3 щетки со штоками;

- 2-3 ручные щетки;

- ветошь;

- мыло;

- соду;

- куски стекла, цикли.

1.1.1.Подойдя к берегу, снести: принадлежность для мытья, рангоут, парус, весла, руль и пр.

1.1.2.Подложив катки, вытянуть шлюпку на берег (на ровном киле).

1.1.3.Вытянуть из шлюпки сьемные детали: стойки (пиллерсы), кильсон, рыбины, люки, заспинную доску и пробку.

1.1.4. При мытье внутренней поверхности шлюпки выбрать грязь и песок.

1.1.5. весла, рангоут, банки, планширь и все предметы из некрашеного дерева перед покраской вымыть песком 5%-ным раствором соды.

1.1.6. Парусину и крашенное дерево мыть мылом и пресной водой.

1.1.7. Пятна краски и смолы на планширях, банках и прочих некрашеных поверхностях соскабливать стеклом или циклей.

1.1.8. Борта и прочие крашенные поверхности для удаления масляных пятен и грязных мест мыть слабым 5%-ным раствором соды в пресной воде.

1.1.9. После мытья поверхностей содовым раствором обязательно промыть их пресной водой.

ВНИМАНИЕ! ГРЯЗНАЯ, ПЛОХО УБРАННАЯ ШЛЮПКА УКАЗЫВАЕТ НА ТО, ЧТО ЕЁ ХОЗЯЕВА – ПЛОХИЕ МОРЯКИ; У ХОРОШЕГО МОРЯКА ШЛЮПКА БЛЕСТИТ, ВСЁ ВЫДРАЕНО, ВСЁ НА МЕСТЕ!

ІІ. ОКРАСКА ШЛЮПОК.

Необходимо помнить, что окраска шлюпок производится для

предохранения древесины от порчи и для создания гладкой обтекаемой поверхности.

Шероховатости, заусеницы и другие неровные и выступающие части на корпусе шлюпки создают большую тормозящую силу .

Окраску необходимо производить в хорошую солнечную погоду. В наличии должны быть следующие инструменты: скребки, шпатель, цикля и кисть.

2.1. При окраске шлюпки без удаления старой краски необходимо:

- до покраски шлюпку вымыть и дать хорошо просохнуть;

- протереть пемзой все шероховатые места и содранную краску;

- прогрунтовать (проолифить) и после просыхания зашпаклевать все неровности. Дав просохнуть прошпаклеванным местам, протереть их пемзой или шкуркой.

- Проолифить;

- Дав просохнуть, нанести тонкий слой краски;

- Когда краска хорошо станет, наложить второй слой.

2.1. При окраске шлюпки с удалением старой краски необходимо:

- Старую краску удалить металлическим скребком до дерева, но не делая задиров волокон;

- Загрунтовать свинцовым суриком (15-20% свинцового сурика, 75-85% олифы);

- После просушки прошпаклевать обшивку (пазы, стыки и трещины);

- Дав просохнуть, зачистить шкуркой или пемзой и проолифить;

- Дав просохнуть, нанести тонкий слой краски;

- Когда краска хорошо станет, наложить второй слой.

ВНИМАНИЕ! НЕ ДОПУСКАТЬ ОТЕКОВ КРАСКИ И ЗАПОЛЗАНИЯ ЕЁ НА ОКРАШИВАЕМОЕ ДЕРЕВО!

П ривальные брусья, буртики, планшири, банки , заспинная доска и рангоут покрываются (2 раза) олифой или масляно-смоляным лаком.

Военно-морские шлюпки окрашиваются следующим образом:

- снаружи и внутри до подлегарсов включительно в шаровый цвет.

- выше подлегарсов до привального бруса в белый цвет.

- ширстречный пояс под цвет отличительного огня борта корабля: правого борта – зеленый, левого борта – красный цвет.

- флюгарки окрашивать соответственно цвету знака, присвоенного кораблю, клубу или спортивному обществу.

ВНИМАНИЕ! ШЛЮПКУ КРАСИТЬ ВНАЧАЛЕ ВНУТРИ, А ПОТОМ СНАРУЖИ (окраску производить под навесом)!

Спасательные шлюпки окрашиваются внутри в шаровый, снаружи в белый цвет.

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ МАСЛЯНОЙ ШПАКЛЕВКИ

№ 12	№ 15
1. олифа льняная 14,0	1. олифа льняная 22,5
2. скипидар 3,0	2. охра сухая 5,0
3. клей костный (10/%-ный раствор) 3,5	3. мел сухой 68,5
4. мел сухой 78,0	4. сиккатив свинцово-марганцевый 2,0
5. сиккатив свинцово-марганцевый 2,0