Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
2конкурсКОНСПЕКТ.doc
Скачиваний:
6
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
29.37 Mб
Скачать

2. Огни кораблей (практическое закрепление знаний)

Любой корабль, судно, используемые для передвижения по воде, обязаны нести

огни и знаки в строгом соответствии с Международными правилами

предупреждения столкновений судов в море.

Огни и знаки дают возможность

установить тип, курс, характер занятости встречных судов и кораблей.

2.1. ТОПОВЫЙ ОГОНЬ

Цвет -

белый,

Расположен-ный и

освещающий

расположенный в диаметральной плоскости

корабля, освещающий непрерывным светом

дугу горизонта в 225°,

светит от направления прямо по носу корабля до 22,5°

позади траверза каждого борта (Траверз - направление,

перпендикулярное к курсу судна или к его ДП).

2.2. БОРТОВЫЕ ОГНИ

Цвет -

- зеленый огонь по правому борту,

красный - по левому.

Освещающий

Каждый освещает непрерывным светом дугу

горизонта в 112,5° от направления прямо по носу до 22,5°

позади траверза своего борта.

2.3. Кормовой огонь

Цвет -

белый огонь

Расположенный и

освещающий

расположенный возможно ближе к корме корабля,

освещающий непрерывным светом дугу горизонта в 135° от

направления прямо по корме до 67,5° в сторону каждого

борта.

2.4. КРУГОВОЙ ОГОНЬ

Расположен-

ный и

освещающий

огонь, освещающий непрерывным светом дугу горизонта в 360°.

2.5. СУДНО С МЕХАНИЧЕСКИМ ДВИГАТЕЛЕМ НА ХОДУ обязано выставлять:

1

- топовый огонь впереди,

2

- второй топовый огонь позади и выше переднего (при длине судна не менее 50 м),

3

- бортовые огни,

4

- кормовой огонь.

2.6. СУДНО НА ЯКОРЕ должно выставлять на наиболее видном месте:

1

- в носовой части - белый круговой огонь, днем - шар,

2

- на корме или вблизи нее и ниже носового огня - белый круговой огонь.

3

Стоящее на якоре судно длиной менее 50 м может

выставлять белый огонь только в носовой части.

2.7. Военные корабли

кроме огней, предусмотренных МППСС, имеют ряд дополнительных огней.

Так, показание корабля, на котором находится командир соединения, производится флагманским огнем. Этот огонь имеет белый . свет, устанавливается

на задней стороне грот-мачты, ниже верхнего топового огня.

Он обращен в сторону кормы и освещает дугу горизонта в 135°, по 67,5° в

обе стороны от ДП корабля.

Этот огонь флагманский корабль несет

в ночное время как на ходу, так и на якоре.

Для удержания места корабля в строю кильватера при совместном плавании в ночное время предусмотрены

кильватерные огни.

Они представляют собой

два белых огня, расположенные один под другим. Верхний из них устанавливается

на грот-мачте, а нижний - под ходовым гакабортным огнем в ДП корабля.

Эти огни освещают дугу горизонта в 10°.

Показание дежурного корабля в соединении или на рейде производится

подъемом синего огня, называемого дежурным огнем.

Синий огонь освещает дугу горизонта в 360° и поднимается на ноке рея корабля.

Обозначение военных кораблей в ночное время при их встрече с транспортными или промысловыми судами производится

включением гафельных огней.

Эти огни представляют собой

два вертикально расположенных огня (верхний - белого цвета, нижний - красного),

видимые по всему горизонту на расстоянии не менее 3 миль.

Для связи и сигнализации кораблей в темное время суток

на топах мачт кораблей устанавливаются клотиковые огни белого и красного цвета.

На рисунке 3 показаны огни военного корабля (слева вид с кормы, в центре - правый борт, справа - вид с носа): Рис. 3.

Экспликация к рис. 3:

п/п

Наименование огня

Радиус

освещения

Необходимая

дальность видимости

1

штаговый

360ُ

3 мили;

2

бортовые

112,5ُ

3 мили;

3

дежурный

360ُ

4

топовый нижний

225 ُ

2 - 6 миль;

5

маневроуказания (проблесковый)

360 ُ

5 миль;

6

буксирные

225 ُ

2 - 6 миль;

7

аварийные

360 ُ

2 - 3 мили;

8

буксирные

225 ُ

2 - 6 миль;

9

аварийные

360 ُ

2 - 3 мили;

10

клотиковые

360 ُ

11

клотиковые

360 ُ

12

топовый верхний

225 ُ

2 - 6 миль;

13

флагманский

135 ُ

14

верхний кильватерный

10 ُ

15

гафельные

360 ُ

3 мили;

16

якорный гакабортный

360ُ

3 мили;

17

буксировочный

135 ُ

2 - 3 мили;

18

нижний кильватерный

10 ُ

19

кормовой

135 ُ

2 - 3 мили.

Примечание: Вид с левого борта отличается лишь красным цветом бортового огня.

Т ЕМА 16. ЕДИНИЦЫ ИЗМЕРЕНИЯ В МИРОВОМ СУДОХОДСТВЕ. ОБМЕР СУДОВ