- •Вспомогательные высоковольтные цепи.
- •Состав электрооборудования
- •Содержание.
- •Работа схемы силовых цепей тягового привода.
- •Цепи заряда и разряда конденсатора сетевого фильтра. ( сф). Включение контактора заряда (зк) и линейного контактора (лк).
- •Выключатель быстродействующий. (бв). Управление бв.
- •Защита силовых цепей тягового привода.
- •Основными аварийными режимами тп являются:
- •Переход из тормозного режима в режим выбег.
- •Защита силовых цепей тягового привода.
- •Защита от буксования и юза.
- •Назначение и работа составных частей элуктрооборудования тягового привода (силовая схема). Содержание
- •Контейнер тягового привода
- •Состав контейнера
- •Размещение электрооборудования по отсекам контейнера.
- •Отсек контакторов.
- •Центральный отсек.
- •Модуль силового инвертора.
- •Конструкция модуля силового инвертора.
- •Конструкция силового инвертора.
- •Работа инвертора.
- •Промежуточный дроссель.
- •Конструкция дросселя.
- •Работа дросселя.
- •Конденсатор сетевого фильтра.
- •Конструкция конденсатора.
- •Работа конденсатора.
- •Датчик тока.
- •Конструкция датчика.
- •Работа датчика.
- •Датчик напряжения.
- •Работа выключателя.
- •Линейный контактор.
- •Конструкция контактора.
- •Работа контактора.
- •Зарядный контактор.
- •Конструкция контактора.
- •Работа контактора.
- •Зарядный резистор.
- •Конструкция зарядного резистора.
- •Работа резистора
- •Разрядный резистор.
- •Конструкция зарядного резистора.
- •Работа вентилятора.
- •Блок питания вентиляторов.
- •Конструкция блока питания вентиляторов.
- •Работа блока питания вентиляторов.
- •Панель реле.
- •Конструкция панели реле.
- •Работа панели реле.
- •Блок управления тяговым приводом.
- •Конструкция блока.
- •Работа блока.
- •Источник питания контейнера.
- •Конструкция источника.
- •Работа источника.
- •Дроссель сетевого фильтра.
- •Конструкция дросселя.
- •Работа дросселя.
- •Тормозной резистор.
- •Конструкция тормозного резистора.
- •Работа резистора.
- •Тяговый двигатель.
- •Вспомогательное электрооборудование. Содержание.
- •Сокращения. Вспомогательные высоковольтные цепи.
- •Система отопления и вентиляции салонов (совс). Назначение системы.
- •Функционирование системы.
- •Описание блок-схемы функционирования совс в состоянии «Работа».
- •Описание функционирования совс при переходе в состояние «Стоп».
- •Действия машиниста при появлении информации о неисправности совс.
- •Действия при обнаружении задымления салона вагона.
- •Токоприемники.
- •Блок соеденительный с датчиком тока.
- •Блок распределительного устройства.
- •Блок ограничивающих резисторов.
- •Блок вспомогательной контактной аппаратуры.
- •Блок соеденительный.
- •Блок контактора.
- •Токоотвод.
- •Схемы управления поездом и вспомогательных цепей. Содержание.
- •Сокращения.
- •Основной пульт управления.
- •Вспомогательный пульт управления.
- •Панель управления кондиционером.
- •Назначение поездных проводов.
- •2. Информация о напряжение бортовой сети (б/с).
- •3. Информация о давлении в «нм».
- •4. Информация о давлении в «тм».
- •5. Информация о давлении в «тц».
- •6. Контроль положения раздвижных дверей.
- •7. Информация о работе барс.
Зарядный контактор.
Зарядный контактор (ЗК) предназначен для подключения к напряжению контактной сети зарядного сопротивления конденсатора сетевого фильтра с целью ограничения тока заряда конденсатора.
Конструкция контактора.
Контактор является устройством, управляемым электромагнитным полем. Он снабжён двойной размыкающей цепью. Конструкция контактора моноблочная. Все элементы конструкции собираются на скобе.
Контактор состоит из следующих элементов:
Якорь.
Катушка. Управляющая катушка состоит из двух последовательно включенных одинаковых катушек.
Система контактов вспомогательной цепи.
Система контактов главной цепи с дугогасительными камерами .
Параллельно катушке контактора подключен обратный диод, расположенный за контактором.
Работа контактора.
Зарядный контактор подключает подводимое напряжение 750 В контактной сети через зарядный резистор к тяговому инвертору для заряда конденсатора сетевого фильтра.
Контактором управляет блок управления тяговым приводом, включая его через промежуточное реле на панели реле. При замыкании быстродействующего выключателя начинается процесс заряда конденсатора сетевого фильтра. Нормально разомкнутые контакты главной цепи контактора на короткое время замыкаются, подключая конденсатор к напряжению 750 вольт через резистор заряда конденсатора Rз. После того, как конденсатор зарядился, замыкается линейный контактор ЛК. Зарядный контактор размыкается, и тяговый инвертор получает питание через линейный контактор. Таким образом, зарядный контактор замыкается под нагрузкой и размыкается без нагрузки, когда зарядный резистор и контактор зашунтированы линейным контактором.
Зарядный резистор.
Зарядный резистор предназначен для ограничения тока заряда конденсатора сетевого фильтра.
Конструкция зарядного резистора.
Зарядный резистор конденсатора фильтра состоит из четырех постоянных проволочных резисторов типа С5-40В-500, включенных параллельно. Резисторы закреплены в двух алюминиевых кронштейнах, которые одновременно играют роль соединительных токопроводящих шин. Кронштейны закреплены на электроизоляционной стеклотекстолитовой плите. Зарядный резистор устанавливается снаружи отсека контакторов контейнера тягового инвертора и крепится на 6 болтов М8. Кабели к резистору подводятся изнутри контейнера тягового инвертора через две клеммы М6 резистора.
Работа резистора
При замыкании зарядного контактора конденсатора фильтра (ЗК) происходит начальный бросок тока из-за заряда конденсатора фильтра. Зарядный резистор конденсатора ограничивает этот ток. При достижении напряжением фильтра заданной величины, с выдержкой времени 1 с на дозаряд, включается линейный контактор (ЛК), подключая силовой инвертор непосредственно к тяговой сети. При этом контактор ЗК размыкается, предотвращая протекание тягового тока через зарядный резистор, рассчитанный только на ток заряда конденсатора.
Разрядный резистор.
Разрядный резистор конденсатора фильтра Rр обеспечивает безопасный разряд конденсатора фильтра перед проведением технического обслуживания.