Питання для самоконтролю:

1. Дати визначення поняттю «ризик» та як ним управляти?

2. Розкрити класифікацію ризиків у зовнішньоекономічній діяльності.

3. Розкрити види ризиків.

4. Розкрити можливі варіанти для зниження виробничих ризиків.

Література: 1-5, 33, 37, 68, 69, 71, 75, 79, 96.

Тема 16. Транспортне обслуговування зовнішньоекономічної діяльності

Міжнародні транспортні перевезення є важливим видом зовнішньоекономічної діяльності.

Міжнародним вважається перевезення яке здійснюється між двома чи більшою кількістю держав. Ці перевезення регулюються міжнародними угодам та конвенціями, які містять уніфіковані норми, умови міжнародних перевезень вантажів і пасажирів, встановлюють міжнародні тарифи, порядок і умови відповідальності перевізника і т.д.. Вони також містять вимоги до перевізної документації, визначають порядок  прийому вантажу до перевезення і видачу його в пункті призначення, умови відповідальності перевізника, процедуру пред’явлення до перевізника претензій та позовів.

Завданням транспортування вантажів є перевезення безпечним маршрутом, якісне сервісне обслуговування і мінімальні витрати.

Міжнародні перевезення вантажів забезпечуються морським, річковим, залізничним, повітряним, автомобільним, трубопровідним транспортом.

До факторів, що впливають на вибір виду транспорту, відносяться:

1. Вид вантажу.

2. Відстань і маршрут перевезення.

3. Фактор часу.

4. Вартість перевезення.

5. Безпечність транспортування.

Автомобільний транспорт. Одна з основних переваг цього виду транспорту -  висока маневровість, доставка вантажу «від дверей до дверей», висока швидкість доставки, велика ефективність при перевезеннях на невелику відстань, ритмічність перевезень. Цей вид транспорту забезпечує регулярність поставки. Тут, в порівнянні з іншими видами, пред’являються менш жорсткі вимоги до упаковки товару. Але є недоліки - порівняно висока собівартість перевезень, плата зазвичай стягується за максимальну вантажопідйомність автомобіля, можливість розкрадання вантажу і викрадення автотранспорту, порівняно мала вантажопідйомність.

Залізничний транспорт. Забезпечує можливість доставки вантажу на великі відстані, регулярність перевезень, ефективна організація виконання навантажувально-розвантажувальних робіт, мають простішу міжнародну регламентацію, менший ризик пошкоджень вантажу. Переваги - порівняно невисока собівартість перевезення вантажів.

На морський транспорт припадає основний обсяг вантажообігу міжнародної торгівлі – майже 60%. Перевагами морського транспорту є  низькі вантажні тарифи, мобільність, необмежена пропускна спроможність морських шляхів, велика вантажопідйомність, відсутність габаритних обмежень, висока продуктивність праці. Недоліки - його низька швидкість, жорсткі вимоги до упаковки і кріпленню вантажів, великі терміни доставки.

Внутрішній водний транспорт.  Низькі вантажні тарифи. При перевезеннях вантажів вагою понад 100 тонн на відстань понад 250 км. цей вид транспорту самий дешевий. Недоліки - мала швидкість доставки, низька доступність  в географічному плані, що обумовлено обмеженнями, які накладає конфігурація водних шляхів.

Повітряний транспорт. Переваги - швидкість і можливість досягнення віддалених районів. Недоліки - високі вантажні тарифи і залежність від метеоумов, які знижують надійність дотримання графіка поставки, узгодження маршрутів міжнародних перевезень авіакомпаніями різних країн..

До товарно-транспортної документації відносяться: коносамент, ділівері-ордер, чартер, штурманська та докова розписка,залізнична накладна, авіавантажна накладна, автодорожня накладна.

Форми товарно-транспортної документації регулюються міжнародними конвенціями і угодами, наприклад, Конвенцією про коносаментні перевезення, Міжнародною вантажною конвенцією КОТІР, Угодою про міжнародне вантажне сполучення (УМВС), Конвенцією про договір міжнародного дорожнього перевезення вантажів (КДПВ), Варшавською конвенцією для уніфікації правил міжнародних повітряних перевезень, Конвенцією ООН про міжнародні змішані перевезення вантажів.

Основним документом у морських перевезеннях є коносамент. Коносамент –це документ, що видається перевізником і засвідчує прийняття вантажу до перевезення із зобов’язанням доставити його в порт призначення та видати його одержувачу. Коносамент є договором морського перевезення, товаросупровідним документом та виконує функцію розписки перевізника про приймання вантажу. Існують таки види коносаментів: іменний, ордерний та на пред’явника. Іменний коносамент містить вказівки про те, що товар має бути доставлений певному отримувачу із зазначенням його назви та адреси. Ордерний коносамент передбачає, що вантажовідправник може передати свої права третій особі, поставивши підпис і печатку. Коносамент на пред’явника – товар передається будь-якій особі – утримувачу коносаменту. Коносамент складається у трьох або більше екземплярах: для вантажовідправника, для вантажоотримувача, для судновласника.

Ділівері-ордер – документ, який містить розпорядження про передачу частки вантажу, що перевозиться за коносаментом, зазначеній особі. Видається коли вантаж передається різним отримувачам, але перевозиться за одним коносаментом.

Чартер – це особливий вид договору морського перевезення, за яким фрахтовик зобов’язується подати судно в зазначений порт під навантаження та перевезти його, а фрахтувальник зобов’язується подати вантаж у зазначений порт та оплатити встановлену плату за транспортування.

Штурманська розписка надається судновласником про прийняття товару до перевезення.

Докова розписка видається управлінням порту і свідчить про прийняття товарів для розміщення на портовий склад.

Залізнична накладна є транспортні документом при міжнародних залізничних вантажних перевезеннях. Вона є документальним оформленням договору перевезення між вантажовідправником та адміністрацією залізниці.

Авіавантажна накладна виписується вантажовідправником та підтверджує наявність договору між вантажовідправником та перевізником про перевезення вантажів авіалініями перевізника.

Автодорожня накладна підтверджує наявність договору між перевізником і відправником про автодорожнє перевезення вантажу.

Транспортно-експедиторське обслуговування– це комплекс посередницьких послуг з експедирування, оброблення вантажу, складування, організації перевезення, зберігання, упакування, маркірування, оформлення транспортних, митних, складських або страхових документів.

Транспортно-експедиторські компанії вивчають кон’юнктуру світового транспортного ринку, проводять маркетингові дослідження транспортного ринку, звільняють міжнародних перевізників від виконання допоміжних операцій, визначають оптимальні маршрути транспортування вантажів, здійснюють розрахунки,які пов’язані з транспортуванням вантажів, надають консультації замовникам.

Види вантажних тарифів:

- основні, які встановлюються за провіз 1 кг вантажу від пункту відправлення до пункту призначення;

- класові, які застосовуються для перевезення вантажів певного виду;

- спеціальні, пільгові вантажні тарифи, які застосовуються для перевезень визначених категорій вантажів.