Добавил:

Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Уральский Государственный Университет Путей Сообщения

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

МУ курсовой работы (проекта).docx

Скачиваний:

Добавлен:

01.07.2025

Размер:

411.5 Кб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 910 / 1010

Перечень вариантов заданий для курсовых работ

по МДК 02.01. Организация движения (по видам транспорта)

Специальность СПО: 190701«Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)

Тема: Организация движения поездов на участках железных дорог

Пояснительная записка

Введение

Технико-эксплуатационная характеристика участков дороги.
Расчёт нормы массы и длины грузовых поездов (исходные данные по вариантам в Приложение 1.)
Расчёт размеров движения на участках дороги поездов (исходные данные по вариантам в Приложение 2.)
Расчёт станционных и межпоездных интервалов поездов (исходные данные по вариантам в Приложение 3.)
Расчёт пропускной способности участков дороги поездов (исходные данные по вариантам в Приложение 4.)
Организация местной работы на одном из участков поездов (исходные данные по вариантам в Приложение 5.)
Мероприятия по обеспечению безопасности движения на железнодорожном транспорте.

Заключение

Графическая часть

лист 1. Диаграмма гружёных и порожних вагонопотоков (выполняется на основании произведённых расчётов)

лист 2. Варианты прокладки сборных поездов на участке (выполняется на основании произведённых расчётов и разработанных расписаний движения сборных поездов)

Приложение 1.

Исходные данные для раздела «Расчёт нормы массы и длины грузовых поездов»

Техническая характеристика тяговых средств и подвижного состава

№ варианта	Серия локомотива	Расчётный подъём	Род вагонов в составе поезда, масса			Характеристика локомотива		Сила тяги, кгс	Расчётная скорость, км/ч
			4-осн. груж. на роликов. подшип.	4-осн. груж. с подш. скольж.	6-ти осн. на роликов. подшип.	Характеристика локомотива
			4-осн. груж. на роликов. подшип.	4-осн. груж. с подш. скольж.	6-ти осн. на роликов. подшип.	Масса	Длина
			Масса вагона, брутто	Масса вагона, брутто	Масса вагона, брутто	Масса	Длина
1	Вл10	5	70	-	-	184	33	46000	46,7
2	ТЭ-10	5	-	84	-	276	34	25300	23,4
3	Вл80^с	7	-	-	124	190	33	52170	43,5
4	ТЭ3	4	-	80	-	254	34	40400	20,5
5	Вл80	4	70	-	-	184	28	46500	43,3
6	ТЭ-10	5	-	78	-	414	51	25300	23,4
7	Вл10^у	7	80	-	-	200	33	50200	45,8
8	ТЭ2	5	-	-	116	274	36	21800	17,0
9	Вл80^т	9	-	82	-	190	33	51200	43,5
10	ТЭ3	4	80	-	-	254	34	40400	23,4
11	Вл10^у	5	-	80	-	200	33	50200	46,7
12	ТЭ2	7	70	-	-	274	34	21800	23,4
13	Вл80^с	5	-	-	124	190	33	52170	43,5
14	Вл10	9	70	-	-	184	34	46000	20,5
15	ТЭ3	4	-	84	-	254	28	40400	43,3

Приложение 2.

Исходные данные для раздела «Расчёт размеров движения на участках дороги поездов»

Схема гружёных и порожних вагонопотоков на участках отделения

Корреспонденция вагонопотоков

Вариант	ИЗ	НА										Итого:	Избыток порожних вагонов
		I отд.	III отд.	IV отд.	Ст. Е	Уч. Д-Е		Ст. К		Уч. Е-К
1	I отд.	-	1700	1600	200	180		80		20
	III отд.	1500		400	50	60		91		33
	IV отд.	1800	280		60	60		91		20
	Ст. Е	120	40	40		5		-		2
	Уч. Д-Е	80	50	50	-	-		-		-
	Ст. К	80	91	91	-	-		-		-
	Уч. Е-К	20	39	19	-	-		-		-
	Итого:
	Недостаток Порожних вагонов ( - )
2	I отд.	-	1500	1300	200	140		90		10
	III отд.	1300		300	50	50		140		22
	IV отд.	1400	150		50	70		50		9
	Ст. Е	150	40	90	-	-		-		-
	Уч. Д-Е	150	50	50	-	-		-		-
	Ст. К	90	140	50	-	-		-		-
	Уч. Е-К	10	19	10	-	-		-		-
	Итого:
	Недостаток Порожних вагонов ( - )
3	I отд.	-	2000	2100	200	120		150		10
	III отд.	1900		300	40	12 0		70		22
	IV отд.	2100	200	-	50	50		40		15
	Ст. Е	180	40	40	-	1		5		-
	Уч. Д-Е	100	70	40	-	-		-		-
	Ст. К	50	50	40	-	-		-		-
	Уч. Е-К	10	19	10	-	-		-		-
	Итого:
	Недостаток Порожних вагонов ( - )
4	I отд.	-	1100	1300	100	100		100		20
	III отд.	1200		200	50	50		50		24
	IV отд.	1300	200	-	50	60		50		7
	Ст. Е	100	40	30	-	-		-		-
	Уч. Д-Е	70	40	30	5	-		5		-
	Ст. К	100	50	20	10	5		-		-
	Уч. Е-К	12	23	10	-	-		-		-
	Итого:
	Недостаток Порожних вагонов ( - )
5	I отд.		1500	1500	150	120		200		20
	III отд.	1200		200	250	80		150		57
	IV отд.	1800	200	-	20	30		100		26
	Ст. Е	50	180	20	-	10		-		-
	Уч. Д-Е	60	50	30	10	-		-		-
	Ст. К	150	50	20	-	-		-		-
	Уч. Е-К	20	44	20	-	3		-		-
	Итого:
	Недостаток Порожних вагонов ( - )
Вариант	ИЗ	НА										Итого:	Избыток порожних вагонов +
		I отд.	III отд.	IV отд.	Ст. Е		Уч. Д-Е		Ст. К		Уч. Е-К
6	I отд.	-	1100	1300	100		100		100		20
	III отд.	1200		200	50		50		50		24
	IV отд.	1800	200	-	20		30		100		26
	Ст. Е	50	180	20	-		10		-		-
	Уч. Д-Е	100	70	40	-		-		-		-
	Ст. К	150	50	20	-		-		-		-
	Уч. Е-К	10	19	10	-		-		-		-
	Итого:
	Недостаток Порожних вагонов ( - )
7	I отд.	-	2000	2100	200		120		150		10
	III отд.	1200		200	250		80		150		57
	IV отд.	1900	280		60		60		91		20
	Ст. Е	150	40	90	-		-		-		-
	Уч. Д-Е	70	40	30	5		-		5		-
	Ст. К	90	140	50	-		-		-		-
	Уч. Е-К	20	39	19	-		-		-		-
	Итого:
	Недостаток Порожних вагонов ( - )
8	I отд.	-	1700	1600	200		180		80		20
	III отд.	1500		400	50		60		91		33
	IV отд.	1700	200	-	20		30		100		26
	Ст. Е	50	180	20	-		10		-		-
	Уч. Д-Е	70	40	30	5		-		5		-
	Ст. К	100	50	20	10		5		-		-
	Уч. Е-К	10	19	10	-		-		-		-
	Итого:
	Недостаток Порожних вагонов ( - )
9	I отд.	-	2000	2100	200		120		150		10
	III отд.	1500		400	50		60		91		33
	IV отд.	2100	200	-	50		50		40		15
	Ст. Е	180	40	40	-		1		5		-
	Уч. Д-Е	60	50	30	10		-		-		-
	Ст. К	150	50	20	-		-		-		-
	Уч. Е-К	20	44	20	-		3		-		-
	Итого:
	Недостаток Порожних вагонов ( - )
10	I отд.	-	1700	1600	200		180		80		20
	III отд.	1500		400	50		60		91		33
	IV отд.	1900	280		60		60		91		20
	Ст. Е	150	40	90	-		-		-		-
	Уч. Д-Е	65	50	35	10		-		-		-
	Ст. К	150	50	20	-		-		-		-
	Уч. Е-К	20	40	20	-		5		-		-
	Итого:
	Недостаток Порожних вагонов ( - )

От общего числа грузовых поездов принять 30% участковыми по каждому из участков региона.

Приложение 3.

Исходные данные для раздела «Расчёт станционных и межпоездных интервалов поездов»

Длина отдельных элементов станции и перегона, средняя скорость движения поезда

ВАРИАНТЫ	L_вх. _(м.)	L_т. _(м.)	L_п. _(м.)	L_в.	L'_бу _(м.)	L''_бу _(м.)	L'''_бу _(м.)	V (км/ч)
1	800	1100	800	450	2500	2700	2000	55
2	600	1200	850	500	1700	2500	2300	50
3	700	1300	700	400	2400	1600	1850	60
4	850	1250	825	550	2600	2300	1700	65
5	850	1000	900	400	1800	2350	2400	55
6	680	1150	850	450	2100	2200	2600	45
7	775	1250	750	500	2200	1800	1700	60
8	750	1350	800	400	1900	1900	1900	55
9	850	1400	750	550	1950	2000	2350	45
10	825	1050	850	400	2000	2300	2150	55
11	725	1100	750	450	2250	1850	2500	50
12	600	1200	850	500	2150	1900	1800	65
13	875	1300	750	400	2500	2350	2100	55
14	700	1000	900	550	1700	2150	2100	45
15	725	1150	800	400	2400	2500	1900	60
16	800	1200	850	450	2600	2600	1950	55
17	680	1250	825	500	1800	2150	2000	45
18	750	1200	850	400	2100	2200	2250	60
19	850	1150	800	450	2100	1800	1900	55
20	825	1250	900	500	2200	1900	2350	55
21	725	1050	800	400	1900	2300	2400	60
22	600	1100	850	550	1950	1850	2600	55
23	875	1200	700	400	2000	1900	1800	45
24	700	1300	825	450	2250	2350	1800	55
25	725	1000	900	500	2150	2150	1900	50

Приложение 4.

Исходные данные для раздела «Расчёт пропускной способности участков дороги поездов»

Участок А-Б (промежуточные станции участка обозначаются на усмотрение студента)

А в г д е ж з и Б

Перегонное время хода

Наименование перегонов				А-в		в-г		г-д		д-е		е-ж		ж-з		з-и		и-Б
№ ВАРИАНТА	1	Время хода поезда по перегону, мин.	НЕЧ.		15		18		14		20		12		18		16		14
			ЧЁТ.		12		14		16		18		14		16		18		16
			Суммарное время хода пары поездов
	2		НЕЧ.		20		23		21		19		18		21		20		16
			ЧЁТ.		19		22		20		18		16		20		21		18
			Суммарное время хода пары поездов
	3		НЕЧ.		11		12		10		13		10		12		11		9
			ЧЁТ.		10		13		12		14		12		10		12		10
			Суммарное время хода пары поездов
	4		НЕЧ.		15		16		18		15		14		19		16		17
			ЧЁТ.		13		15		16		16		15		18		14		18
			Суммарное время хода пары поездов
	5		НЕЧ.		20		18		16		17		15		19		17		18
			ЧЁТ.		20		17		18		18		17		17		15		16
			Суммарное время хода пары поездов
	6		НЕЧ.		14		16		12		13		11		14		15		17
			ЧЁТ.		13		15		13		14		10		16		14		16
			Суммарное время хода пары поездов
	7		НЕЧ.		10		9		12		11		9		10		13		11
			ЧЁТ.		9		10		13		11		10		11		15		13
			Суммарное время хода пары поездов
	8		НЕЧ.		16		19		15		13		14		12		13		16
			ЧЁТ.		15		20		18		17		19		18		16		17
			Суммарное время хода пары поездов
	9		НЕЧ.		17		19		16		17		16		15		14		15
			ЧЁТ.		18		15		20		16		15		16		15		17
			Суммарное время хода пары поездов
	10		НЕЧ.		11		15		12		14		13		16		12		13
			ЧЁТ.		13		12		14		12		11		17		11		14
			Суммарное время хода пары поездов

Средства связи по движению поездов - однопутный участок А-Б оборудован автоматической блокировкой.

Тип графика движения – парный непакетный график.

Приложение 5.

Исходные данные для раздела «Организация местной работы на одном из участков поездов»

Перегонное время хода

Наименование перегонов					А-в		в-г		г-д		д-е		е-ж		ж-з		з-и		и-Б
№ ВАРИАНТА	1	Время хода поездов, мин.	НЕЧ.	15		18		14		20		12		18		16		14
			ЧЁТ.	12		14		16		18		14		16		18		16
	2		НЕЧ.	20		23		21		19		18		21		20		16
			ЧЁТ.	19		22		20		18		16		20		21		18
	3		НЕЧ.	11		12		10		13		10		12		11		9
			ЧЁТ.	10		13		12		14		12		10		12		10
	4		НЕЧ.	15		16		18		15		14		19		16		17
			ЧЁТ.	13		15		16		16		15		18		14		18
	5		НЕЧ.	20		18		16		17		15		19		17		18
			ЧЁТ.	20		17		18		18		17		17		15		16
	6		НЕЧ.	14		16		12		13		11		14		15		17
			ЧЁТ.	13		15		13		14		10		16		14		16
	7		НЕЧ.	10		9		12		11		9		10		13		11
			ЧЁТ.	9		10		13		11		10		11		15		13
	8		НЕЧ.	16		19		15		13		14		12		13		16
			ЧЁТ.	15		20		18		17		19		18		16		17
	9		НЕЧ.	17		19		16		17		16		15		14		15
			ЧЁТ.	18		15		20		16		15		16		15		17
	10		НЕЧ.	11		15		12		14		13		16		12		13
			ЧЁТ.	13		12		14		12		11		17		11		14

Размеры погрузки и выгрузки на промежуточных станциях участка А-Б

№ варианта	Наименование станций	Погрузка		Выгрузка		Баланс
		В нечётном направлении	В чётном направлении	В нечётном направлении	В чётном направлении		Избыток вагонов +	Недостаток вагонон -
1	2	3	4	5	6		7	8
1	в	15	12	10	15
	г	10	-	6	7
	д	-	8	-	5
	е	8	8	6	8
	ж	6	5	5	-
	з	-	6	6	7
	и	10	9	-	12
ИТОГО:
1	2	3	4	5	6		7	8
2	в	4	4	6	4
	г	4	4	4	3
	д	5	5	-	4
	е	-	3	4	-
	ж	4	-	5	5
	з	3	3	3	3
	и	4	2	5	1
ИТОГО:
3	в	3	4	2	5
	г	-	7	5	1
	д	5	4	4	5
	е	4	6	-	8
	ж	4	-	3	4
	з	3	4	6	3
	и	3	3	4	4
ИТОГО:
4	в	5	5	5	3
	г	5	4	-	5
	д	4	-	7	-
	е	4	-	5	8
	ж	6	5	-	6
	з	-	9	7	5
	и	8	2	-	10
ИТОГО:
5	в	5	4	4	5
	г	6	7	5	4
	д	6	-	7	8
	е	5	6	7	6
	ж	-	3	4	-
	з	4	4	-	5
	и	5	-	4	4
ИТОГО:
6	в	6	8	6	8
	г	7	6	5	7
	д	9	-	6	7
	е	8	8	4	-
	ж	-	8	6	8
	з	6	5	-	5
	и	5	-	6	5
ИТОГО:
7	в	6	6	9	7
	г	7	7	7	7
	д	8	8	3	6
	е	3	5	6	3
	ж	7	-	8	8
	з	6	6	7	5
	и	5	7	6	6
ИТОГО:
8	в	5	7	5	7
	г	6	5	5	6
	д	8	-	5	6
	е	7	8	3	-
	ж	-	7	5	7
	з	5	5	-	5
	и	5	-	5	5
ИТОГО:
9	в	10	10	9	10
	г	12	7	10	12
	д	12	5	12	8
	е	5	5	12	6
	ж	5	8	9	-
	з	9	9	5	10
	и	10	5	9	9
ИТОГО:
10	в	9	10	10	10
	г	8	5	5	10
	д	6	7	8	6
	е	9	-	8	5
	ж	-	15	9	10
	з	5	5	10	5
	и	5	5	10	5
ИТОГО:

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 910 / 1010

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

#
17.05.2015503.36 Кб14МУ диплом нормоконтроль 2014.pdf
#
01.07.2025183.64 Кб0МУ для ДР.docx
#
01.07.2025236.6 Кб0МУ для КР.docx
#
01.07.20251.46 Mб0МУ к выполнению Курс. работы.doc
#
01.07.2025681.47 Кб0МУ к Курс рабЭл. часть подст. 1.doc
#
01.07.2025411.5 Кб0МУ курсовой работы (проекта).docx
#
01.04.20256.37 Mб0МУ_КР№1(Эконометрика).doc
#
18.12.2018352.96 Кб28Мурсалиев механ гр.docx
#
01.07.202595.38 Кб0Муха 4 курс.docx
#
01.07.20257.25 Mб0муха.docx
#
17.05.201554.04 Кб34Мыщцы.docx