- •4.1. Выбор плавких вставок предохранителей для защиты асинхронных электродвигателей.
- •4.2. Выбор уставок автоматов.
- •4.4. Время срабатывания предохранителя и автомата.
- •4.5. Селективность между элементами релейной защиты.
- •4.6. Расчет релейной защиты электродвигателей напряжением выше 1000 в
- •Проверка трансформаторов тока на 10-процентную погрешность.
- •4.9 Расчет релейной защиты линий.
- •4.10 Расчет защиты трансформатора на гпп
- •4.9.1. Согласование мтз по току срабатывания.
- •4.9.2 Выбор времени срабатывания мтз и согласование по селективности.
- •4.11 Расчет авр секционного выключателя
- •140211.65 «Электроснабжение»
- •140205.65 «Электроэнергетические системы и сети»
- •140610.65 «Электрооборудование электрохозяйство предприятий, организаций, учреждений»
4.9 Расчет релейной защиты линий.
Воздушные и кабельные линии промышленных предприятий защищают при следующих повреждениях и ненормальных режимах:
-при междуфазных к.з.;
-при замыканиях на землю (трехфазных, двухфазных, двойных, однофазных);
-при разрывах фазы;
-при перегрузке;
Выбор установки по току срабатывания МТЗ должен удовлетворять ряду условий.
защита не должна срабатывать вследствие после аварийной перегрузки, возникающей после отключения внешнего к.з. (на одном из последующих участков сети).
;
где: Кн=1,1-1,2 - коэффициент надежности, принимаемый для реле РТ-4О, РТ-80 и Кн=1,2-1,4 для реле прямого действия РТВ
Кв- коэффициент возврата равный 0,8-0,85 для реле РТ-4О, РТ-80 и
Кв=0,5-0,7 для реле РТВ;
Ксзп = 2-6 - коэффициент caмозапуска, учитывающий увеличение тока нагрузки и результате одновременного самозапуска двигателей после кратковременной посадки напряжения;
Iраб.макс - максимальный длительный ток нагрузки защищаемой линии;
2)Защита не должна срабатывать вследствие перегрузки линии после без токовой паузы, названной срабатыванием АПВ или АВР
;
В этой формуле Ксзп может быть больше предыдущего;
защита не должна срабатывать при отключении параллельно работающей линии
где
суммарный
длительный максимальный ток двух
параллельных линий;
4) защита не должна срабaтывать при включении дополнительной нагрузки за счет включении устройства АВР.
Если подстанция имеет две секции шин с секционным масляным выключателем, на котором установлено устройство АВР, и каждая секции питается своей линией Л1 и Л2, и при к.з. на одной из линий, например, Л2, последняя отключается, то ток срабатывания МТЗ линии Л1 должен удовлетворить условию:
;
После определения тока срабатывания по вышеприведенным четырем условиям в качестве расчетного выбираем наибольшее значение.
Если кабельная линия питает несколько высоковольтных асинхронных двигателей и силовой трансформатор, то ток срабатывания МТЗ определяется по формуле:
где Кн- коэффициент надежности
n- число однотипных асинхронных двигателей;
- номинальный
ток асинхронного двигателя;
- коэффициент
самозапуска асинхронных двигателей;
-
напряжение
на зажимах асинхронных двигателей в
относительных единицах, определяемое
при расчете самозапуска этих двигателей;
-
номинальный
ток силового трансформатора.
Если кабельная линия питает распределительную подстанцию (РП), от которой получают питание несколько высоковольтных асинхронных двигателей, синхронный двигатель и трансформатор, то ток срабатывания МТЗ определяют по формуле:
где
-коэффициент
самозапуска синхронного двигателя;
-напряжение
на зажимах синхронного двигателя в
относительных единицах, определяемое
при расчете самозапуска этого двигателя.
Ток срабатывания реле определяется по формуле:
По току срабатывания реле выбираем реле на ближайшее к расчетному стандартное значение тока.
Коэффициент чувствительности определяем по двухфазному значению тока к.з. в конце линии.
Дли
распределительных сетей справедливо
соотношение
где
- токи двухфазного и
трехфазного
к.з.
При соединении обмоток трансформатора тока и реле в звезду или неполную звезду коэффициент чувствительности определяется
Защита обладает достаточной чувствительностью, если Kч> 1,5 для основной зоны МТЗ и 1,2 для зоны резервирования.
Если при расчете получается Кч> 1,5, то для повышения чувствительности МТЗ дополняют ее пуском от реле минимального напряжения. Ток срабатывания защиты в этом случае отстраивается от длительной рабочей нагрузки без учета увеличения этого тока при самозапуске двигателей.
где
- номинальный ток подключенного к линии
силового трансформатора;
n - число однотипных асинхронных двигателей, питаемых этой
линией;
-
номинальные тони асинхронного и
синхронного двигателей.
Напряжения срабатывании защиты и реле определяют по формулам
где
- минимальное
остаточное напряжение при самозапуске
нагрузки.
Кн= 1.2 коэффициент надежности
Кв= 1.25 коэффициент возврата.
Uh– номинальное напряжение,
Кт.н. - коэффициент трансформации трансформатора напряжения. Чувствительность защиты проверяется по коэффициенту чувствительности
где
максимальное,
остаточное напряжение при КЗ в
конце
защищаемой зоны;
;
