Введение

Маркетинг - одна из важнейших концепций управления предприятием. Он используется для повышения эффективности управленческой системы предприятия, позволяет составлять реальные программы производства и реализации, обеспечивает устойчивый спрос на продукцию в результате не только приспособления к потребностям рынка, но и применения рекламы и соответствующих средств стимулирования сбыта.

На принципах маркетинга строит свою систему управления большинство предприятий. Изучение мирового опыта развития маркетинга и реализация его принципов и методов в условиях многообразия форм собственности в нашей стране обеспечит приоритет потребителя и позволит повысить эффективность всей системы производства в целом.

Актуальность данной работы заключается в том, что в современное время важно знать в какой экономической ситуации находится фирма, чего не хватает в ассортименте производимой продукции, чем ещё можно заинтересовать потребителя.

Основной целью данной курсовой работы является разработка программы маркетингового исследования для АО «Калугапутьмаш».

В соответствии с поставленной целью решаются следующие задачи:

• исследование теоретических аспектов

• изучение всесторонней деятельности предприятия для выявления преимуществ и недостатков

• исследование среды функционирования предприятия на рынке

Объектом исследования является АО «Калужский завод путевых машин».

Предмет исследования – вся производимая продукция предприятия.

Глава 1. Анализ производственно-хозяйственной и маркетинговой деятельности предприятия

1.1. Общая информация о деятельности предприятия

Полное фирменное наименование: АО «Калужский завод путевых машин и гидроприводов» ("Калугапутьмаш")- ведущее предприятие России по изготовлению путевой железнодорожной техники для ремонта, строительства и эксплуатации железных дорог, а так же гидравлических муфт для приводов технологического оборудования и гидропередач к промышленным, маневровым тепловозам и путевым машинам.

История калужского машиностроительного завода отражает все этапы развития российской железнодорожной техники. В 1874 году были созданы Главные Калужские железнодорожные мастерские, на базе которых вырос Калужский машиностроительный завод - ныне Открытое Акционерное Общество "Калужский завод путевых машин и гидроприводов".  На протяжении существования завода изготовлены самые разнообразные машины - от автодрезин до путевых машин тяжелого типа. В 1974 году за большие заслуги в развитии транспортного машиностроения и в связи со 100-летием со дня основания завод был награжден орденом Октябрьской Революции.

АО "Калугапутьмаш" постоянно проводит научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию новых образцов путевых машин и гидропривода, по совершенствованию и модернизации серийно выпускаемой продукции. Разработка новых изделий, определение их технических показателей, испытание опытных образцов проводятся совместно с научно-исследовательскими институтами и организациями: ЦКБпутьмаш, ПТКБ ЦП, ВНИИЖТ и др.  По желанию заказчика, выпускаемая техника может комплектоваться импортными изделиями. Так, на путевые машины возможна установка дизельных двигателей немецкой фирмы "DEUTZ AG", оснащение импортным гидрооборудованием и многое другое. Техника, поставляемая в страны с тропическим или северным климатом, изготавливается и комплектуется в соответствующем исполнении.

Сегодня АО "Калугапутьмаш" - это современное предприятие, состоящее из многих видов производства: чугуно -, стале -, цветолитейного, кузнечно-штамповочного, термического, металлообрабатывающего, сборочно-испытательного и ремонтно-эксплуатационного.  Каждое производство оснащено современным оборудованием. В заготовительном производстве вырезка заготовки из листа производится централизованно современными машинами газокислородной резки. В сварочном производстве применяются все виды сварки с использованием сварочных манипуляторов. В литейном производстве применяются прогрессивные способы получения отливок: литье в оболочковые формы, по выплавляемым моделям, центробежное и кокильное литье. Механообрабатывающее производство оснащено современными станками с ЧПУ, обрабатывающими центрами, многошпиндельными станками отечественного и зарубежного производства.  В сборочно-испытательном производстве широко используются кантователи и испытательные стенды. 

• В 1999 году предприятие приступило к разработке системы менеджмента качества (СМК) на основе требований международного стандарта ИСО 9001-1994 .

• В 2001 году предприятием были получены сертификаты соответствия немецкой фирмы "TUV-CERT" и органа по сертификации Госстандарта РФ.

• В 2003 году получены сертификаты соответствия, выданные немецкой фирмой "TUV-CERT Thuringene e.V" на соответствие СМК требованиям международного стандарта ИСО 9001-2000 и Академией по стандартизации, метрологии и сертификации (г. Москва) - на соответствие СМК требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2001.

Продукция предприятия, подлежащая обязательной сертификации в Регистре по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте, имеет соответствующие сертификаты, лицензии и знаки соответствия.  Предприятие экспортирует свою продукцию более чем в 20 стран мира, такие как Италия, Польша, Ирак, Иран, Индия, Египет, Куба, Литва, Латвия, Эстония, Венгрия, Болгария, Словакия, Югославия, Пакистан, Вьетнам, Франция, а так же в страны бывшего социалистического содружества и другие.

Общий переченнь производящей продукции АО «Калугапутьмаш» имеет вид:

• ВПР-02М - выправочно-подбивочно-рихтовочная машина,

• ВПРС-10 - выправочно-подбивочно-рихтовочная машина для стрелочных переводов,

• ПБ-01 - планировщик балласта,

• РБ - распределитель балласта,

• ПРСМ-4 - путевая рельсосварочная самоходная машина,

• ПРСМ-5 - путевая рельсосварочная самоходная машина,

• ПТМ-630 - путевая тяговая машина,

• АДЭ-1 - автомотриса дефектоскопная электрическая,

• АДЭ-2С - автомотриса дефектоскопная электрическая,

• СВКП - самоходный вагон контроля пути, 

• УК-25/9-18 - укладочный кран самоходный,

• УК-25/9-18МП - моторная платформа,

• УК-25СП - укладочный кран самоходный для смены стрелочных переводов,

• УК-25/28СП - укладочный кран для смены cтрелочных переводов самоходный,

• ВД-1М - вагон-дефектоскоп,

• ТГК-2М - промышленный маневровый тепловоз,

• ПР - платформа роликовая,

• ППК-2Б (2В) - платформа механизированная,

• ППК-3В - платформа механизированная,

• гидравлические передачи УГП-750-1200 М (ПР), ГДП-1000Ч, ГДП-750/201, УГП-400/201, ГП-320, ГП-300, УГП-300, УГП-230 для автомотрис, промышленных, маневровых тепловозов и дизель-поездов,

• гидравлические передачи У35.615, ГМП 13.42.37.К, ГМП 18.43.37.К1, ГМП 08.21.34.К для погрузчиков и автогрейдеров,

• гидротрансформаторы и турботрансформаторы ТТ-560, ТТ-560К, Г3-675, ТТК-932 для силовых агрегатов буровых установок,

• гидравлические муфты ГП-550, ГПП-830, ГПВ530-90, ГМШ530-55, ГМШ-335 для приводов технологического оборудования,

• подбивочный блок 1023.46.00.000 для путевых машин типа ВПР-1200, ВПР-02 и ВПР-02М