3 Термины и определения и сокращения

3.1 В настоящем техническом кодексе применяют термины, установленные в ТКП 45-3.02-25, ТКП 248, СТБ 1175, ГОСТ 18322, ГОСТ 21623, а также следующий термин с соответствующим определением:

3.1.2 станция технического обслуживания транспортных средств: Организация по обслуживанию транспортных средств, организация автосервиса, а также юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, выполняющие техническое обслуживание или ремонт транспортных средств (за исключением тракторов), буксируемых транспортных средств и их составных частей.

3.2 В настоящем техническом кодексе применяют следующие сокращения:

АТП — автотранспортное предприятие;

ГСМ — горюче-смазочные материалы;

ЕО — ежедневное обслуживание;

КПГ — компримированный природный газ;

НКПРП — нижний концентрационный предел распространения пламени;

Р — ремонт;

СТО — станция технического обслуживания;

СУГ — сжиженный углеводородный газ;

ТО — техническое обслуживание;

ТС — транспортное средство.

Примечание — В настоящем техническом кодексе к транспортным средствам относятся: легковой или грузовой автомобиль, автобус, прицеп или полуприцеп;

ЦСП — централизованное специализированное производство для ТО и Р подвижного состава, агрегатов, узлов и деталей.

4 Общие положения

1. При проектировании СТО ТС следует соблюдать требования СНБ 1.03.02, ТКП 45-2.02-22, ТКП 45-2.02-34, ТКП 45-2.02-92, ТКП 45-2.02-138, СНБ 2.02.01, СНБ 2.02.02, СНБ 2.02.04, СНиП 2.01.02, ТКП 45-3.01-116, ТКП 45-3.01-155, ТКП 45-3.02-25, СНБ 3.02.01, ТКП 45-3.02-209, [1], а также настоящего технического кодекса.

2. Требования настоящего технического кодекса распространяются на АТП и организации, занимающиеся ТО и Р ТС, в том числе:

— АТП с полным объемом работ ТО и Р ТС;

— эксплуатационные и производственные филиалы АТП (объединений) с неполным объемом работ ТО и Р ТС;

— ЦСП, функционирующее на региональном уровне и выполняющее работы для ТС, эксплуатируемых другими предприятиями, автотранспортные цехи промышленных и других предприятий;

— СТО легковых автомобилей;

— автоцентры полного цикла, осуществляющие продажи ТС и их послепродажное обслуживание;

— грузовые автостанции и терминалы.

3. Категории автомобилей в зависимости от их габаритных размеров следует принимать по ТКП 45-3.02-25 (таблица 1).

4. Классификация ТС в зависимости от их характеристик приведена в таблице 1.

Таблица 1

Классификация ТС	Характеристика ТС
Автомобили легковые (М1) классов:	Рабочий объем двигателя, л:
особо малого	до 1,2 включ.
малого	св. 1,2 “ 1,8 “
среднего	“ 1,8 “ 3,5 “
Автобусы (М2, М3) классов:	Длина, м:
особо малого	до 5,0 включ.
малого	св. 6,0 “ 7,5
среднего	“ 8,0 “ 10,0
большого	“ 10,5 “ 12,0 включ.
особо большого	“ 12,0
Автомобили грузовые общего назначения (N1, N2, N3):	Полезная нагрузка, т:
особо малой грузоподъемности	св. 0,5 до 1,0 включ.
малой грузоподъемности	“ 1,0 “ 3,0 “
средней грузоподъемности	“ 3,0 “ 5,0 “
большой грузоподъемности	“ 5,0 “ 6,0 “ “ 6,0 “ 8,0 “
особо большой грузоподъемности	“ 8,0 “ 10,0 “ “ 10,0 “ 16,0 “
автомобили-самосвалы карьерные	30,0 42,0
Прицепы и полуприцепы (О3, O4):	Полезная нагрузка, т:
прицепы одноосные малой и средней грузоподъемности	до 5,0
прицепы двухосные средней и большой грузоподъемности	“ 8,0
прицепы одноосные большой грузоподъемности	“ 12,0
полуприцепы двухосные особо большой грузоподъемности	14,0
полуприцепы многоосные особо большой грузоподъемности	св. 20,0
прицепы и полуприцепы тяжеловозы	“ 22,0