- •Методика курсового проектирования по мдк 0201
- •1. Цели и задачи технической эксплуатации машин
- •2. Характеристика планово-предупредительной системы технического обслуживания машин
- •2.2 Организация то машин; способы и средства то
- •2.3 Учет и контроль технического обслуживания машин
- •3.2 Составление оперативного графика то и ремонта
- •4 Определение годовой трудоёмкости технического обслуживания
- •8 Разработка технологической карты на операцию технического
Министерство образования и науки РФ
ГБОУ СПО «БРАТТ»
Утверждаю:
Зам директора по У Р
_________/С.К.Доржиева/
«_____»_______2014 г.
Методика курсового проектирования по мдк 0201
Организация технического обслуживания и ремонта подъёмно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования в различных условиях эксплуатации
Составитель: Стрелков С.А.
Рассмотрена Одобрена
На заседании ЦК «ЭАСХ и ТЭПТСДМиО» методическим советом техникума
Протокол №___ «_________»2014г протокол №_____от «________2014г
Председатель ЦК_______Жигжитова Б.Ц. методист _________Лыгденова Д.Д.
Иволгинск
Выбор исходных данных
Режим работы парка машин… 2
3 Расчет числа ТО и Р……………………………………………………….............
4 Годовой и месячный планы ТО и Р………………………………………………
5 Трудоемкость планируемых работ………………………………………………
6 Расчет численности производственных рабочих……………………………….
7 Определение количества постов и поточных линий……………………………
8 Выбор и расчет необходимого количества вспомогательных машин………..
9 Расчет технологического оборудования и производственных площадей……
10 Производственный корпус………………………………………………………
Список использованных источников………………………………………………
Исходные данные
№ п/п |
Наименование машин |
Марка |
Инвентарный номер |
Базовая наработка мото-ч
|
Планируемая наработка |
|
1 |
экскаватор
|
ЭО-4111 |
1-1
|
5000
|
2833,6
|
|
2 |
экскаватор
|
ЭО-2621
|
2-1
|
950
|
2833,6
|
|
3 |
экскаватор
|
ЭО-3322
|
3-1
|
3800
|
2833,6
|
|
4 |
бульдозер
|
ДЗ-53
|
4-1
|
400
|
3036
|
|
5 |
бульдозер
|
ДЗ-53
|
5-1
|
600
|
3036
|
|
6 |
бульдозер
|
ДЗ-53
|
6-1
|
1200
|
3036
|
|
7 |
бульдозер
|
ДЗ-53
|
7-1 |
1800
|
3036
|
|
8 |
скрепер
|
ДЗ-20
|
12-1
|
600
|
2631,2
|
|
9 |
скрепер
|
ДЗ-20
|
13-1
|
800
|
2631,2
|
|
10 |
скрепер
|
ДЗ-20
|
14-1
|
1300
|
2631,2
|
|
11 |
скрепер
|
ДЗ-20
|
15-1
|
2100
|
2631,2
|
|
12 |
автогрейдер
|
ДЗ-61А
|
16-1
|
2500
|
2428,8
|
|
13 |
автогрейдер
|
ДЗ-61А
|
16-2 |
2300 |
2428,8
|
|
14 |
автогрейдер
|
ДЗ-61А
|
16-2 |
2000 |
2428,8
|
|
Сменность работы машины принять: 2 смены;
Перспективный график ТО построить: для скрепера;
Оперативный график ТО построить: на июль 2014 года.
Курсовое проектирование ставит целью закрепить знания, полученные при изучении теоретических разделов курса. Темой для курсового проекта служит разработка мероприятий по организации технической эксплуатации машинного парка дорожно- строительной организации, имеющей на балансе различные дорожно-строительные машины. В работе нашли отражение следующие вопросы:
1.характеристика машинного парка предприятия, для которого разрабатывается проект (количественный состав -14 машин, марки машин: экскаватор, бульдозер, скрепер, автогрейдер, их хозяйственный номер, наработка на начало планирования и др.);
2.планирование технического обслуживания и ремонта заданного парка машин с определением трудоемкости работ по ТО () , потребности в технических средствах обслуживания () и рабочей силе;
3.разработка технологической карты на выполнение операции ТО.
Курсовой проект состоит из графической и расчетной частей. Графическая часть проекта выполнена на 3-х листах формата А4. Она включает:
◦перспективный (годовой) график ТО машины – скрепера ДЗ-20;
◦оперативный (месячный) график ТО машины на июль 2014 года;
◦технологическую карту на выполнение операции ТО - на восстановление карданного вала трактора ДТ-75
Расчетная часть (пояснительная записка) выполнена на 30 страницах в печатном виде.
Введение
Поддержание машин в технически исправном состоянии, обеспечивающем их надежность и сокращение затрат на содержание, базируется на планово - предупредительной системе технического обслуживания и ремонта машин.
Техническое обслуживание – это комплекс профилактических мероприятий по поддержанию машин в работоспособном состоянии. Необходимым элементом современной системы технического обслуживания является широкое применение механизации при выполнении работ по диагностике и техническому обслуживанию машин.
Обеспечить высокоэффективное использование техники призваны квалифицированные инженеры – механики, способные организовать ТО машин с учетом современных требований и добиться высокого уровня технической готовности машинного парка.
Данное курсовое проектирование имеет важное значение в формировании молодых специалистов и подготовке их к будущей инженерной деятельности.
Курсовой проект содержит комплексную технико-экономическую разработку системы технической эксплуатации дорожно- строительных машин для современной механизированной дорожной организации.
