6.3 Определение технико-экономических показателей и выбор

оптимального варианта механизации монтажных работ

Определение оптимального варианта механизации монтажных работ выполняется путем сравнения следующих показателей.

6.3.1 Определение продолжительности арматурно-опалубочных работ

где P – объем работ по монтажу арматуры и опалубки:

П^см – сменная эксплуатационная производительность крана, т/смену;

k_н = 1,1…1,2 – коэффициент, учитывающий перевыполнение нормы выработки.

где P_i – вес i-го типа конструкции (нар., внутр. опалубки и армоблоки), т;

Сменная эксплуатационная производительность крана:

где q_СР – средняя масса конструкции, т;

t_Ц.СР. – усредненная продолжительность монтажного цикла, мин;

t_см = 8,0 ч – продолжительность смены;

k_В = 0,8 – коэффициент использования крана по времени;

k_П = 0,75 - коэффициент использования крана по производительности.

Определение средней массы конструкции:

где q_i – масса конструкции i–го типа, т;

n_i – количество конструкций i-го типа, шт.

Площадь 1 щита опалубки – 1,2 м².

Усредненная продолжительность монтажного цикла:

,

где t_i – продолжительность монтажного цикла i–ой конструкции, ч;

n_i – количество конструкций i-го типа, шт.

Продолжительность монтажного цикла i-ой конструкции:

t_i = t_МАШ.i + t_РУЧН.i

где t_МАШ.i – машинное время цикла при установке i–ой конструкции, мин;

t_РУЧН.i – ручное время монтажного цикла при установке i–ой конструкции, мин.

где H^П и H⁰ – соответственно высота подъема и опускания крюка крана при монтаже i–ой конструкции; H⁰=Н^П-0,5

h_П = 0,5 м – высота монтажной посадки конструкции, H^П – H^О = h_П = 0,5 м;

φ = 120^о - угол поворота стрелы крана от места строповки до места установки конструкции;

n – частота вращения поворотной платформы крана (угловая скорость поворота стрелы), мин^-1;

К_сов = 0,75 - коэффициент, учитывающий совмещение рабочих операций крана;

m – коэффициент, учитывающий выносные опоры крана:

m = 1 - для гусеничных кранов;

m = 1,3 - для пневмоколесных кранов;

S – расстояние при перемещения крана при смене стоянки (рисунок 8), м;

V₁, V₂ – соответственно скорости подъема и опускания крюка крана, м/мин;

V₃ – посадочная скорость опускания крюка крана при наведении конструкции в проектное положение, м/мин;

V₄ – скорость перемещения крана при смене стоянки, м/мин;

j – количество конструкций, монтируемых с одной стоянки в шт.

t_руч учитывает затраты времени на строповку, установку, выверку, временное закрепление и расстроповку конструкции.

Примем t_руч= 15 мин.

Рисунок 8 – Стоянки крана при монтаже армоблоков и опалубки

6.3.2 Определение общей продолжительности производства монтажных

работ

Т₀ = Т_см + Т_см^вс,

где Т_см – продолжительность монтажных работ, смен;

Т_см^вс – продолжительность вспомогательных работ, смен

где Т_МУ – трудоемкость монтажа, демонтажа и перебазирования крана, чел-ч;

n – количество рабочих в звене, выполняющих монтаж-демонтаж и перебазированием крана, чел.

где: t_п/р – трудоемскость погрузки/разгрузки, чел-см;

t_1км – трудоемкость транспортировки на 1 км, чел-см/км;

S – расстояние между стоянками, км;

t_м/д – трудоемкость монтажа/демонтажа крана, чел-см.

Исходные данные по монтажу, демонтажу и перебазировке кранов в приложение 1.