Для обеспечения потребуется добавочное сопротивление в каждую фазу ротора:

Ом

Добавочное сопротивление больше собственного сопротивления фазы ротора в:

раза.

Выражение М. Х. динамического торможения при Ом:

Выражение М. Х. динамического торможения при наличии Ом:

4.1. Построение искусственных м. Х.

Искусственные механические характеристики при наличии и отсутствии добавочного сопротивления фазы ротора строим по выше приведённым формуам:

Согласно заданию на контрольную работу рассчитываем эти параметры для выполнения условия .

Для пониженной частоты , получаем:

Изменение критического момента в процентах:

%

Для повышенной частоты , получаем:

Изменение критического момента в процентах:

%

Из расчётов видно, что при уменьшении частоты на % и обеспечении , критический момент уменьшился на %, а при увеличении частоты на % и обеспечении , критический момент увеличился на %. Для расчётов искусственных М. Х. этими изменениями пренебрегаем и принимаем:

5.1. Построение искусственных м. Х. При .

Искусственную механическую характеристику при уменьшении частоты строим по формуле:

Искусственную механическую характеристику при увеличении частоты строим по формуле:

Определяется четырьмя электромеханическими постоянными времени механической характеристики:

c

c

c

7. Время торможения выбегом.

рад/с

с

8. Входная мощность и кпд естественной м. Х.

Входная мощность:

ВА

Коэффициент полезного действия:

%

9. Длительность прямого пуска под нагрузкой и динамического торможения при добавочном сопротивлении в цепи ротора.

Число точек в которых происходит расчёт:

Вектор номеров отрезков скольжения:

Значения скольжения верха отрезка:

Значения скольжения низа отрезка:

Величина момента верха отрезка:

Величина момента низа отрезка:

Средне арифметическое значение момента на отрезке:

Величина отрезка: