3.3. Определение износа деталей и узлов.

1. Для определения износа деталей и узлов на момент происшествия 15.03.2011 принят пробег 10.35 тыс. км (п. 3.1.3.).

Согласно [2.3.] износ деталей автомобиля рассчитывается дифференцированно для разных групп деталей.

2. Износ комплектующих изделий, изготовленных из пластмассы, рассчитыва- ется по следующей формуле:

И_пл = 100 × (1 – е^–0,1Тпл),

где: И_пл – износ комплектующего изделия, изготовленного из пластмассы (процентов);

Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости ₁₁₉

восстановительного ремонта и оценки

e – основание натуральных логарифмов (e ≈ 2,72);

Т_пл – возраст комплектующего изделия, изготовленного из пластмассы (лет).

Т_пл = 0 лет (согласно ст. 22 [2.3.] «возраст комплектующего изделия..., рассчитыва- ется в полных годах с даты начала эксплуатации транспортного средства). Тогда износ комплектующих изделий автомобиля, изготовленных из пластмассы, составит:

100 × (1 – e ^{-0,1 × 0}) = 0%.

3. Износ кузова транспортного средства, изготовленного из металлов и (или) их сплавов, рассчитывается по следующей формуле:

где: И_куз – износ кузова транспортного средства (процентов); e – основание натуральных логарифмов (e ≈ 2,72);

Т_куз – возраст кузова транспортного средства (лет);

Т_ск – гарантия от сквозной коррозии кузова производителя транспортного сред- ства (лет).

В настоящее время федеральным органом исполнительной власти, осуществляю- щим функции по нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, не со- ставлен перечень запасных частей относимых к кузову автомобиля, не опубликованы сведения о Т_ск. Поэтому расчёт износа кузовных деталей выполнен в соответствии с п.

4. настоящего исследования.

3.3.4. Износ остальных комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов) транс- портного средства рассчитывается по следующей формуле:

где: И_ки – износ комплектующего изделия (детали, узла и агрегата) (процентов); e – основание натуральных логарифмов (e 2,72);

_Т – коэффициент, учитывающий влияние на износ комплектующего изделия (детали, узла и агрегата) его возраста;

Т_ки – возраст комплектующего изделия (детали, узла и агрегата) (лет);

_L – коэффициент, учитывающий влияние на износ комплектующего изделия (де- тали, узла и агрегата) величины пробега транспортного средства с этим комплектую- щим изделием;

L_ки – пробег транспортного средства с комплектующим изделием (деталью, уз- лом и агрегатом) (тыс. километров).

Износ остальных комплектующих изделий автомобиля составит: Т_ки = 0 лет (согласно ст. 22 [2.3.]);

_Т= 0,036;

_L = 0,0016;

L_ки = 10.35 тыс. км (см. п. 5.2).

_{100 × (1 – e} –(0,036 × 0 + 0,0016 × 10,35)_{) = 1,6%.}