- •Часть III.Технические характеристики комплектующих и материалов
- •Часть III. Технические характеристики комплектующих и материалов 1
- •Раздел.1. Дизельные двигатели
- •1.1.Особенности дизельных двигателей
- •1.2.Технические характеристики двигателей, применяемых на технике белаз
- •Раздел.2. Тяговый электропривод (тэп)
- •2.1.Состав и назначение тэп
- •1. Основные:
- •2. Дополнительные:
- •2.2.Технические характеристики электрических машин, применяемых на технике белаз
- •2.2.1.Тяговые генераторы
- •2.2.2.Тяговые двигатели
- •2.2.3.Установки вентилируемых тормозных резисторов
- •Раздел.3. Шины
- •3.1.Выбор, назначение, техническое обслуживание
- •3.2.Конструкция шин
- •3.3.Номенклатура размеров шин и их обозначение
- •3.3.1.Шины, применяемые на технике белаз
- •3.4.Обозначение шин разных изготовителей
- •3.4.1.Обозначение шин фирмы Michelin.
- •3.4.2.Обозначение шин фирмы Goodyear
- •3.4.3.Обозначение шин фирмы Bridgestone.
- •3.4.4.Обозначение шин шинного комбината Белшина.
- •3.5.Выбор шин
- •3.5.1.Метод тквч (тонно-километр в час)
- •3.5.2.Оценка по конструктивным возможностям шин
- •3.6.Факторы, влияющие на эксплуатацию шин.
- •3.6.1.Радиальная нагрузка на шину
- •3.6.2.Средняя эксплуатационная скорость.
- •3.6.3.Внутреннее давление воздуха в шине.
- •3.6.4.Техническое обслуживание
- •3.6.5.Состояние дорог, забоев и отвалов
- •Требования к дорогам
- •3.6.6.Основные виды отказов шин при неудовлетворительном состоянии карьерных дорог и забойных площадок
- •3.7.Эксплуатационные особенности крупногабаритных автомобильных шин
- •3.7.1.Основные категории автохозяйств
- •3.7.2.Пределы изменения критериев для определения категории автохозяйств по степени тяжести условий эксплуатации
- •3.7.3.Гарантийная наработка шин в пределах гарантийного срока для шин Белшина
- •3.8.Методика расчета индивидуальных норм эксплуатационного пробега крупногабаритных шин
- •Раздел.4. Эксплуатационные материалы
- •4.1.Дизельное топливо
- •4.1.1.Общие сведения
- •4.1.2.Основные эксплуатационные показатели дизельного топлива:
- •4.1.3.Характеристики дизельных топлив с различными низкотемпературными свойствами
- •4.1.4.Влияние керосина и бензина на низкотемпературные свойства летнего дизельного топлива
- •4.1.5.Температурный диапазон и зарубежные аналоги дизельного топлива, применяемого для техники белаз
- •4.2.Моторные масла
- •4.2.1.Общие сведения
- •4.2.2.Основные классификации и маркировки
- •4.2.3.Сопоставление классификаций моторных масел.
- •4.3.Трансмиссионные масла
- •4.3.1.Общие сведения
- •4.3.2.Классификация трансмиссионных масел
- •4.4.Гидравлические масла (рабочие жидкости для гидравлических систем)
- •4.4.1.Общие сведения
- •4.4.2.Система обозначения гидравлических масел
- •4.4.3.Описание некоторых гидравлических масел используемых на технике БелАз.
- •4.5.Пластические смазки
- •4.5.1.Общие сведения
- •4.5.2.Классификация пластических смазок
- •4.6.Охлаждающая жидкость (антифриз)
- •4.7.Азот
- •4.8.Спирт этиловый технический
- •4.9.Жидкость для стеклоомывателя ветрового стекла
- •4.10.Аналоги масел и пластических смазок производимых фирмами Shell и Mobil,
- •4.11.Рекомендации фирмы Fleetguard по применяемости расходных и эксплуатационных материалов
- •4.11.1.Рекомендации по эксплуатации фильтров.
- •4.11.2.Рекомендации по применяемости эксплуатационных материалов
3.4.Обозначение шин разных изготовителей
В шинной промышленности принята система обозначений шин для бездорожья.
3.4.1.Обозначение шин фирмы Michelin.
Таблица III‑6
Параметры шин |
Ед. изм. |
Michelin |
|||
Размер шины |
35/65R33 |
18.00R25 |
21.00R35 |
24.00R35 |
|
Модель |
|
* Х RDN A |
** X HD1 B |
** X KD1 B |
** X KD1 B |
Исполнение |
|
TL |
TL |
TL |
TL |
Тип рисунка протектора |
|
L3 |
E4 |
E4 |
E4 |
Соответствие слойности к несущей способности шины |
|
36 |
36 |
44 |
48 |
Наружный диаметр |
мм |
2010 |
1668 |
2048 |
2152 |
Ширина профиля |
мм |
911 |
525 |
582 |
660 |
Максимально допустимая нагрузка на шину |
кг |
27200 |
9170 |
14310 |
15950 |
Внутреннее давление |
кПа(кгс/см2) |
350 |
550 |
550 |
500 |
Максимальная допустимая скорость |
км/ч |
10 |
50 |
50 |
50 |
Обозначение обода |
|
28.00/3,5 |
13.00/2,5 |
15.00/3,0 |
17.00/3,5 |
ТКВЧ для плеча 5 км и t = 38 0C |
т-км/ч |
н/д |
192 |
302 |
385 |
Масса шины |
кг |
н/д |
н/д |
н/д |
н/д |
Гарантийная наработка в средних условиях эксплуатации |
км |
н/д |
н/д |
н/д |
н/д |
Ресурс шины в средних условиях эксплуатации |
км |
н/д |
н/д |
н/д |
н/д |
Таблица III -6. Окончание
Параметры шин |
Ед. изм. |
Michelin |
|||
Размер шины |
27.00R49 |
33.00R51 |
36.00R51 |
40.00R57 |
|
Модель |
|
** X KD1 B |
** X KD1 B |
** X KD1 B |
** X KD1 B |
Исполнение |
|
TL |
TL |
TL |
TL |
Тип рисунка протектора |
|
E4 |
E4 |
E4 |
E4 |
Соответствие слойности к несущей способности шины |
|
54 |
68 |
74 |
78 |
Наружный диаметр |
мм |
2676 |
3027 |
3196 |
3552 |
Ширина профиля |
мм |
743 |
904 |
996 |
1125 |
Максимально допустимая нагрузка на шину |
кг |
28885 |
43885 |
49025 |
63600 |
Внутреннее давление |
кПа(кгс/см2) |
600 |
700 |
600 |
600 |
Максимальная допустимая скорость |
км/ч |
50 |
50 |
50 |
50 |
Обозначение обода |
|
19.50/4,0 |
24.00/5,0 |
26.00/5,0 |
29.00/6,0 |
ТКВЧ для плеча 5 км и t = 38 0C |
т-км/ч |
567 |
н/д |
744 |
1152 |
Масса шины |
кг |
н/д |
н/д |
н/д |
н/д |
Гарантийная наработка в средних условиях эксплуатации |
км |
н/д |
н/д |
н/д |
н/д |
Ресурс шины в средних условиях эксплуатации |
км |
н/д |
н/д |
н/д |
н/д |
Пример:
|
21.00R35 ** X KD1 B E4 |
** - характеристика несущей способности шины (прочность каркаса); Х - обозначает радиальную конструкцию; KD1 - конструкция протектора; B - износо- и теплостойкая конструкция; Е-4 – тип протектора скальный с глубоким рисунком |
Все шины Michelin имеют радиальную конструкцию.
Шины имеют один стальной радиальный слой и ряд расположенных по окружности шины стальных поясов, которые усиливают и стабилизируют протектор.
Шины имеют разную внутреннюю конструкцию в зависимости от назначения:
Тип А - Протектор стойкий к порезам с армированными боковыми стенками, для движения с медленной скоростью, для грунтов, где существует опасность порезов и проколов.
Тип В – Протектор износо- и теплостойкой конструкции
Для обозначения несущей способности шины (прочности каркаса) используют систему звездочек:
* - легкая конструкция, применяется на медленно движущихся транспортных машинах;
** - применяется для средне- и высокоскоростных транспортных машин