- •Часть III.Технические характеристики комплектующих и материалов
- •Часть III. Технические характеристики комплектующих и материалов 1
- •Раздел.1. Дизельные двигатели
- •1.1.Особенности дизельных двигателей
- •1.2.Технические характеристики двигателей, применяемых на технике белаз
- •Раздел.2. Тяговый электропривод (тэп)
- •2.1.Состав и назначение тэп
- •1. Основные:
- •2. Дополнительные:
- •2.2.Технические характеристики электрических машин, применяемых на технике белаз
- •2.2.1.Тяговые генераторы
- •2.2.2.Тяговые двигатели
- •2.2.3.Установки вентилируемых тормозных резисторов
- •Раздел.3. Шины
- •3.1.Выбор, назначение, техническое обслуживание
- •3.2.Конструкция шин
- •3.3.Номенклатура размеров шин и их обозначение
- •3.3.1.Шины, применяемые на технике белаз
- •3.4.Обозначение шин разных изготовителей
- •3.4.1.Обозначение шин фирмы Michelin.
- •3.4.2.Обозначение шин фирмы Goodyear
- •3.4.3.Обозначение шин фирмы Bridgestone.
- •3.4.4.Обозначение шин шинного комбината Белшина.
- •3.5.Выбор шин
- •3.5.1.Метод тквч (тонно-километр в час)
- •3.5.2.Оценка по конструктивным возможностям шин
- •3.6.Факторы, влияющие на эксплуатацию шин.
- •3.6.1.Радиальная нагрузка на шину
- •3.6.2.Средняя эксплуатационная скорость.
- •3.6.3.Внутреннее давление воздуха в шине.
- •3.6.4.Техническое обслуживание
- •3.6.5.Состояние дорог, забоев и отвалов
- •Требования к дорогам
- •3.6.6.Основные виды отказов шин при неудовлетворительном состоянии карьерных дорог и забойных площадок
- •3.7.Эксплуатационные особенности крупногабаритных автомобильных шин
- •3.7.1.Основные категории автохозяйств
- •3.7.2.Пределы изменения критериев для определения категории автохозяйств по степени тяжести условий эксплуатации
- •3.7.3.Гарантийная наработка шин в пределах гарантийного срока для шин Белшина
- •3.8.Методика расчета индивидуальных норм эксплуатационного пробега крупногабаритных шин
- •Раздел.4. Эксплуатационные материалы
- •4.1.Дизельное топливо
- •4.1.1.Общие сведения
- •4.1.2.Основные эксплуатационные показатели дизельного топлива:
- •4.1.3.Характеристики дизельных топлив с различными низкотемпературными свойствами
- •4.1.4.Влияние керосина и бензина на низкотемпературные свойства летнего дизельного топлива
- •4.1.5.Температурный диапазон и зарубежные аналоги дизельного топлива, применяемого для техники белаз
- •4.2.Моторные масла
- •4.2.1.Общие сведения
- •4.2.2.Основные классификации и маркировки
- •4.2.3.Сопоставление классификаций моторных масел.
- •4.3.Трансмиссионные масла
- •4.3.1.Общие сведения
- •4.3.2.Классификация трансмиссионных масел
- •4.4.Гидравлические масла (рабочие жидкости для гидравлических систем)
- •4.4.1.Общие сведения
- •4.4.2.Система обозначения гидравлических масел
- •4.4.3.Описание некоторых гидравлических масел используемых на технике БелАз.
- •4.5.Пластические смазки
- •4.5.1.Общие сведения
- •4.5.2.Классификация пластических смазок
- •4.6.Охлаждающая жидкость (антифриз)
- •4.7.Азот
- •4.8.Спирт этиловый технический
- •4.9.Жидкость для стеклоомывателя ветрового стекла
- •4.10.Аналоги масел и пластических смазок производимых фирмами Shell и Mobil,
- •4.11.Рекомендации фирмы Fleetguard по применяемости расходных и эксплуатационных материалов
- •4.11.1.Рекомендации по эксплуатации фильтров.
- •4.11.2.Рекомендации по применяемости эксплуатационных материалов
4.11.2.Рекомендации по применяемости эксплуатационных материалов
Таблица III‑52
Эксплуатационные материалы (рекомендованные заводом-изготовителем) |
Стандарт |
Зарубежные аналоги |
Применяемость |
||
Классификация |
Фирма Наименование |
||||
по вязкости |
по качеству |
||||
Моторные масла |
|||||
основное М-10Г2к (выше 5°)
|
ГОСТ 8581-78 |
Летом SAE-30
|
MIL-L-2104B
API:CC CF (1994 г.) |
Mobil Delvac 1330 Shell Rotella X Rimula 30 |
Двигатели без турбонаддува ЯМЗ-240М2-1 |
М-8Г2к (ниже 5°)
|
|
Зимой SAE-20W/20 |
|
Mobil Delvac 1320 Shell Rotella X Rimula 20W-20 |
|
Всесезонно SAE-15W/40 SAE-15W/30 SAE-10W/30 |
|
Shell Rotella T 15W-40 Rimula 10W-30 Rimula X15W-40 |
|||
М-10Г2у, М-8Г2у |
ТУ 38.401-58-21-91 |
|
|
|
|
М-10Г2а, М-8Г2а, М-10Г2ки, М-8Г2ки, |
ТУ 0253-007-13230476-95 |
||||
М-10Г2и, М-8Г2и, |
ТУ 38. 1011278-94 |
||||
М-6з/10В |
ГОСТ 8581-78 |
||||
М-6з/12Г2 |
ТУ 0253-011-0051742-95 |
||||
Славол М-3042У (М-10Г2у), Славол М-2042У (М-8Г2у) |
ТУ 38. 59011366-93 |
||||
основное М-10ДМ (выше 5°)
|
ГОСТ 8581-78 |
Летом SAE-30
|
MIL-L-2104С
API:CD CF (1994 г.)
|
Shell Rotella D 30
Mobil Delvac 1330
|
Двигатели форсированные с турбонаддувом ЯМЗ-240ПМ2 ЯМЗ-240НМ2 ЯМЗ-8424.10-07 ЯМЗ-8401.10-06 ЯМЗ-845.10 Коробка отбора мощности (7822, 78221, 7823, 78231) Понижающая передача (74211,74212) |
М-8ДМ (ниже 5°)
|
|
Зимой SAE-20W/20 |
|
Shell Rimula D 20W-20 Mobil Delvac 1320 |
|
Всесезонно SAE-15W/40 SAE-15W/30 SAE-10W/30 |
|
|
|||
Сам Ойл-4126 (М-10ДМ) |
ТУ 38301-13-008-97 |
||||
Сам Ойл-4127 (М-6з/14ДМ) |
ТУ 38301-13-008-97 |
||||
М-6з/14ДМ |
ТУ 38.401938-92 |
||||
АНЕГРОЛ СУПЕР М-5з/14ДМ |
ТУ 0253-283-05742746-95 |
||||
основное М-14Г2ЦС
М-14Г2 |
ГОСТ 12337-84 |
Летом SAE-40
|
API:CC CF (1994 г.) |
Mobil Delvac1240D Delvac1340 Delvac1300 Delvac1400 Shell Rotella X / Rimula 40 |
Двигатель с турбонаддувом 12 ЧН1А 26/26 |
|
|
Всесезонно SAE-15W/40
|
|
Essо Essolube X Essolube XТS Mobil Mobilgard 412 Shell Melina 40 |
|
основное М-14ДМ
М-14В2 |
ТУ 38.401682-88
ГОСТ 12337-84 |
Летом SAE-40-50
Всесезонно SAE-15W/40 SAE-20W/40 SAE-20W/50 |
API:CD CF (1994 г.) |
Mobil Delvac Super, Shell Rotella T oil Esso Diesel Motor oil S3-4 |
Двигатели с турбонаддувом 8ДМ-21АМ 12ДМ-21АМ |
|
|
SAE-15W/40
|
API:CE, CF-4
|
|
Двигатели с турбонаддувом Сummins КТА19-С,КТТА19-С, КТА38-С, КТА50-С, QSK 60-C |
|
|
SAE-15W/40 SAE-15W/30 SAE-10W/40 SAE-10W/30 SAE-5W/30 |
API:CD, CE, CF-4 |
|
Двигатели с турбонаддувом Deutz BF 8M 1015 BF 8M 1015 C |
Таблица III -52. Продолжение
Эксплуатационные материалы (рекомендованные заводом-изготовителем) |
Стандарт |
Зарубежные аналоги |
Применяемость |
||
Классификация |
Фирма Наименование |
||||
по вязкости |
по качеству |
||||
Масла регулятора скорости двигателя |
|||||
МС-20, КС-19 АМГ-10 (ниже -15°) |
ГОСТ 21743-76 ГОСТ 9243-75 |
|
|
Shell AeroShell 100
Mobil AeroOil 100 |
Регулятор скорости двигателя 12 ЧН1А 26/26 |
МС-20, МС-14,
|
ГОСТ 21743-76
|
SAE-30 SAE-40
|
|
BP Energol Diesel Shell AeroShell 80 |
Регулятор скорости двигателя 8 ДМ-21АМ |
МС-20, МК-22
|
ГОСТ 21743-76
|
SAE-90
|
|
Mobil Mobilube C90 Esso Gear Oil 90 Castrol ST |
Регулятор скорости двигателя 12 ДМ-21АМ |
Таблица III -52. Продолжение
Эксплуатационные материалы (рекомендованные заводом-изготовителем) |
Стандарт |
Зарубежные аналоги |
Применяемость |
||
Масла гидравлические |
|||||
основное МГЕ-46В (выше-10°С)
|
ТУ 38 00 1347-83
|
|
ISO 6074/4-82 HM-46
|
Shell Tellus 46 Mobil DTE Oil 26 |
Объединенная гидравлическая система рулевого управления, тормозной системы и опрокидывающего механизма |
ВМГЗ (выше-55°С) ВМГЗ-С (выше-60°С)
|
ТУ 38 101479-86 |
|
ISO 6074/4-82 HV-15 |
Shell Tellus Т15 Mobil DTE Oil 11М |
|
Таблица III -52. Продолжение
Эксплуатационные материалы (рекомендованные заводом-изготовителем) |
Стандарт |
Зарубежные аналоги |
Применяемость |
||
Масла трансмиссионные |
|||||
Масло марки «А»
МГТ |
ТУ 38 10179-81 |
|
|
Shell Donax TM Mobil ANF-200 Shell Donax TA Mobil ANF-220 |
Гидромеханическая передача, регулятор положения подвески (7921. 7926) |
основное ТСп-15к (выше -30°С)
ТСз-9гип (выше -55°С)
ТАП-15В (выше -25°С) |
ГОСТ 23652-79
ТУ 38.1011238-89
ГОСТ 23652-79
|
SAE-90
SAE-75W
SAE-90
|
API: GL-3 MIL-L-2105
API: GL-4
API: GL-3
|
Shell Dentax G 80W-90 Mobil Mobilube GX 80W/90A
Shell Spirax G 75W Mobil Mobilube 1 SHC Mobilube SHC 75W/90LS Shell Dentax G 80W-90 Mobil Mobilube GX 80W/90A Mobilgear 630 |
Главная и колесные передачи Редукторы: - электромотор-колес, межмостовой (74211, 74212, 7921, 7926); - привод вентилятора и генератор возбудитель; - карданный вал заднего моста (74211,74212); - бортовые (7921,7926); - опора промежуточная (7822, 78221, 7823, 78231); - коробка отбора мощности; - понижающая передача (7920, 79201) |
Таблица III -52. Продолжение
Эксплуатационные материалы (рекомендованные заводом-изготовителем) |
Стандарт |
Зарубежные аналоги |
Применяемость |
||
Жидкость амортизационная |
|||||
МГП-10 МГП-12 (разработана взамен МГП-10) |
ТУ 38.101137-74 ТУ 38.301-29-40-97 |
|
|
Shell Tellus Т 15
|
Цилиндры подвески, амортизатор сиденья водителя |
АЖ-12Т |
ГОСТ 23008-78 |
BP Shock Absorber Oil Aero Hydraulic 2
|
|||
АУ (масло веретенное) |
ТУ 38.101 1232-69
|
Shell Morlina 22 Mobil DTE Oil 16 M |
|||
Таблица III -52. Продолжение
Эксплуатационные материалы (рекомендованные заводом-изготовителем) |
Стандарт |
Зарубежные аналоги |
Применяемость |
||
Пластическая смазка |
|||||
основная Литол-24 (от 120°С до - 40°С)
Лита (от 100°С до - 50°С)
Фиол-2 (от 100°С до - 50°С) |
ГОСТ 21150-87
ТУ 38.1011308-90
ТУ 38.201188-79 |
|
MIL-G 18709A
MIL-G 18709A |
Shell Alvania EP 2, Retinax EP 2 Mobil Mobilux EP 1, Mobilux EP 2, Mobilgrease MP BP Energrease L2, Multpurpose
Shell AeroShell Grease 6, Mobil Mobilux EP 2, Mobilgrease MP, Mobilgrease 28 Shell Alvania RL 2 Mobil Mobilux EP 2, Mobilgrease MP, Mobilgrease HP 222 |
Пары трения: шлицевых соединений, шарниров, вилок, втулок шкворней, сферических шарниров, подшипников скольжения, упорных шарикоподшипников, пальцы опор, оси, клеммы аккумуляторных батарей, шарнирные подшипники опор, и др. подобные узлы. Тяговые генераторы СГД, ГСН-500 Тяговые электродвигатели ДК-724, ДК-722, ЭД-136, ЭК-420, ТЭД-6, ЭДП-360 |
Смазка № 158М (от 120°С до - 40°С)
|
ТУ 38.301-40-25-94
|
MIL-G 25013D, E |
Shell Alvania RL 1 Mobil Mobilux EP 1 |
Шарниры карданных валов Синхронный генератор 60.3701 Низковольтный генератор 63.3701, 631.3701 |
|
ЦИАТИМ-221 (от 150°С до - 60°С) |
|
Shell AeroShell Grease 15A., 22 Mobil Mobilgrease HP 222, Mobiltemp SHC 100 |
Тяговые электродвигатели ДК-724 |
||
ЖРО |
ТУ 32.ЦТ520-83 |
Shell Alvania RL 3 Mobil Mobilux EP 3 |
Тяговые генераторы ГС-523, ГС- 525, ГС- 517 |
||
ЦИАТИМ-203 (от 90°С до - 50°С) |
ГОСТ 8773-73 |
Shell AeroShell Grease 6, 22 Mobil Mobiltemp SHC 100 |
Тяговые генераторы ГПА-600 |
||
Таблица III -52. Окончание
Эксплуатационные материалы (рекомендованные заводом-изготовителем) |
Стандарт |
Зарубежные аналоги |
Применяемость |
||
Охлаждающая жидкость |
|||||
основное Тосол А 40М
Тосол А 65М
ОЖ-40 Лена ОЖ-65 Лена
Охлаждающая жидкость состоящая из определенного качества воды, антифриза и антикоррозионной присадки согласно инструкций завода -изготовителя |
ТУ 6-57-48-91 ТУ 2422-018-00148820-99 ТУ 2422-020-00148820-00
ТУ 113-07-02-88 |
|
|
British Petroleum Antifreese |
На все двигатели |
Допускается применение в летнее время Вода со следующими свойствами: - степень жесткости не более 2,15 мг-экв/л (60 мг/л СаО); - концентрация водородных ионов рН= 8-9; - содержание хлорид-ионов (Сl-) не более 170 мг/л; - содержание сульфат-ионов (SO4 2-), не более 100 мг/л; - общее содержание солей (остаток после испарения), не более 250 мг/л |
ЯМЗ-8424.10-07, ЯМЗ-8401.10-06 ЯМЗ-845.10 |
||||
Вода умягченная нейтральная, общая жесткость не более 3 мг экв/л (43 мг/л СаО) с антикоррозионными присадками |
ЯМЗ-240 М2, ЯМЗ-240НМ2, ЯМЗ-240ПМ2, 6ДМ-21АМ, 8ДМ-21АМ, 12ДМ-21АМ, 12 ЧН1А 26/26 |
||||
* - линейный ток
** - наименьшее значение
*** - наибольшее значение
**** -ЭГ-2А КЛЮС. 685271.007 (2х12,5)х32х80
* - Где первое число обозначает ширину поперечного сечения (в дюймах), а второе число означает диаметр диска(в дюймах)
** - применяется для средне- и высокоскоростных транспортных машин
* - легкая конструкция, применяется на медленно движущихся транспортных машинах
* - Следует отметить, что используемый в США стандарт ASTM D95 не разделяет марки топлива по такой характеристике как низкотемпературные свойства. Предлагается лишь следующая формулировка: «…удовлетворительная эксплуатация обеспечивается в большинстве случаев … когда точка помутнения данной марки топлива выше минимальной температуры окружающего воздуха на 6°С + 10% от этой минимальной температуры окружающего воздуха.» То есть для эксплуатации в условиях температуры окружающего воздуха минус 30°С, следует выбирать топливо с точкой замерзания 21°С. Теоретически, этому условию может соответствовать любая марка дизельного топлива (1-D, 1-D Low Sulfur, 2-D, 2-D Low Sulfur) за счет добавления соответствующих присадок по заказу потребителя.
** - Указаны марки (grade) дизельного топлива, используемые в тех или иных стандартах. Не путать с торговыми марками, которые у каждой компании – производителя могут быть оригинальными. (Например: Ultra Low Sulphur Diesel – Winter производства фирмы Shell соответствующее европейскому стандарту CEN 590 – Class E или BP Diesel Supreme производства компании British Petroleum, соответствующее американскому стандарту ASTM D-975 для марки 2D)
* - Вязкость измеряется по методу ASTM D 5293 на вискозиметре CCS.
** - Вязкость измеряется по методу ASTM D 4684 на вискозиметре MRV; напряжение сдвига не допускается при любом значении вязкости.
*** - Вязкость измеряется по методу ASTM D 445 на капиллярном вискозиметре.
**** - Вязкость измеряется по методам ASTM D 4683 или CEC L-36-A-90 на коническом имитаторе подшипника. *а - это значение для классов SAE 0W-40, 5W-40, 10W-40. *б - это значение для классов SAE 40, 15W-40, 20W-40, 25W-40.
* - SHPD - Super High Performance Diesel - дизельные масла со сверхвысокими эксплуатационными свойствами
* - Эти классы API не имеют аналогов в ГОСТе
* - МОВС - масло для механизмов опрокидывания вагонов-самосвалов
* - Подборку новой информации по маслам и пластическим смазкам других ведущих производителей, планируется дополнить в новой редакции справочника.
