- •Часть III.Технические характеристики комплектующих и материалов
- •Часть III. Технические характеристики комплектующих и материалов 1
- •Раздел.1. Дизельные двигатели
- •1.1.Особенности дизельных двигателей
- •1.2.Технические характеристики двигателей, применяемых на технике белаз
- •Раздел.2. Тяговый электропривод (тэп)
- •2.1.Состав и назначение тэп
- •1. Основные:
- •2. Дополнительные:
- •2.2.Технические характеристики электрических машин, применяемых на технике белаз
- •2.2.1.Тяговые генераторы
- •2.2.2.Тяговые двигатели
- •2.2.3.Установки вентилируемых тормозных резисторов
- •Раздел.3. Шины
- •3.1.Выбор, назначение, техническое обслуживание
- •3.2.Конструкция шин
- •3.3.Номенклатура размеров шин и их обозначение
- •3.3.1.Шины, применяемые на технике белаз
- •3.4.Обозначение шин разных изготовителей
- •3.4.1.Обозначение шин фирмы Michelin.
- •3.4.2.Обозначение шин фирмы Goodyear
- •3.4.3.Обозначение шин фирмы Bridgestone.
- •3.4.4.Обозначение шин шинного комбината Белшина.
- •3.5.Выбор шин
- •3.5.1.Метод тквч (тонно-километр в час)
- •3.5.2.Оценка по конструктивным возможностям шин
- •3.6.Факторы, влияющие на эксплуатацию шин.
- •3.6.1.Радиальная нагрузка на шину
- •3.6.2.Средняя эксплуатационная скорость.
- •3.6.3.Внутреннее давление воздуха в шине.
- •3.6.4.Техническое обслуживание
- •3.6.5.Состояние дорог, забоев и отвалов
- •Требования к дорогам
- •3.6.6.Основные виды отказов шин при неудовлетворительном состоянии карьерных дорог и забойных площадок
- •3.7.Эксплуатационные особенности крупногабаритных автомобильных шин
- •3.7.1.Основные категории автохозяйств
- •3.7.2.Пределы изменения критериев для определения категории автохозяйств по степени тяжести условий эксплуатации
- •3.7.3.Гарантийная наработка шин в пределах гарантийного срока для шин Белшина
- •3.8.Методика расчета индивидуальных норм эксплуатационного пробега крупногабаритных шин
- •Раздел.4. Эксплуатационные материалы
- •4.1.Дизельное топливо
- •4.1.1.Общие сведения
- •4.1.2.Основные эксплуатационные показатели дизельного топлива:
- •4.1.3.Характеристики дизельных топлив с различными низкотемпературными свойствами
- •4.1.4.Влияние керосина и бензина на низкотемпературные свойства летнего дизельного топлива
- •4.1.5.Температурный диапазон и зарубежные аналоги дизельного топлива, применяемого для техники белаз
- •4.2.Моторные масла
- •4.2.1.Общие сведения
- •4.2.2.Основные классификации и маркировки
- •4.2.3.Сопоставление классификаций моторных масел.
- •4.3.Трансмиссионные масла
- •4.3.1.Общие сведения
- •4.3.2.Классификация трансмиссионных масел
- •4.4.Гидравлические масла (рабочие жидкости для гидравлических систем)
- •4.4.1.Общие сведения
- •4.4.2.Система обозначения гидравлических масел
- •4.4.3.Описание некоторых гидравлических масел используемых на технике БелАз.
- •4.5.Пластические смазки
- •4.5.1.Общие сведения
- •4.5.2.Классификация пластических смазок
- •4.6.Охлаждающая жидкость (антифриз)
- •4.7.Азот
- •4.8.Спирт этиловый технический
- •4.9.Жидкость для стеклоомывателя ветрового стекла
- •4.10.Аналоги масел и пластических смазок производимых фирмами Shell и Mobil,
- •4.11.Рекомендации фирмы Fleetguard по применяемости расходных и эксплуатационных материалов
- •4.11.1.Рекомендации по эксплуатации фильтров.
- •4.11.2.Рекомендации по применяемости эксплуатационных материалов
4.1.4.Влияние керосина и бензина на низкотемпературные свойства летнего дизельного топлива
Таблица III‑20
Температура, °С |
Летнее дизельное топливо |
Топливо ТС-1, % |
Бензин А-76, % |
||||||
10 |
20 |
30 |
80 |
10 |
20 |
30 |
80 |
||
Застывания |
-12 |
-15 |
-20 |
-20 |
-44 |
-15 |
-19 |
-22 |
-49 |
Помутнения |
-5 |
-5 |
-7 |
-10 |
-21 |
-6 |
-7 |
-9 |
-25 |
Предельной фильтруемости |
-6 |
-6 |
-7 |
-9 |
-25 |
-6 |
-10 |
-13 |
-26 |
Однако следует учитывать, что при разбавлении дизельных топлив более низкокипящими компонентами приходится использовать значительное количество разбавителя (Таблица III -20), что, в свою очередь, отражается на повышении износа двигателей и снижении цетанового числа.
4.1.5.Температурный диапазон и зарубежные аналоги дизельного топлива, применяемого для техники белаз
Таблица III‑21
Марка |
Изготовитель |
Стандарт |
Допустимая температура окружающего воздуха |
Зарубежные аналоги (в скобках – страна-производитель и применяемый стандарт) |
Применяемость по двигателям |
Л |
СНГ |
ГОСТ 305-82 |
0С и выше |
Type C (Канада – 3-6Р-6С) 2D (США – ASTM D 9750 * 2D Low Sulfur (США – ASTM D 975) Class A, B, C, D ** (Европа – СEN590) Grade No.2 (Япония – JIS K 2204) |
Вся гамма дизельных двигателей (как российского, так и зарубежного производства), применяемых на автотехнике БелАЗ |
З (минус 35) |
СНГ |
ГОСТ 305-82 |
Минус 20С и выше |
Type B (Канада – 3-6Р-6С) Class 2, 3 Arctic (Европа – СEN590) |
|
З (минус 45) |
СНГ |
ГОСТ 305-82 |
Минус 30С и выше |
1D (США – ASTM D 975) 1D Low Sulfur (США – ASTM D 975) Class 4 Arctic (Европа – СEN590) |
|
А |
СНГ |
ГОСТ 305-82 |
Минус 50С и выше |
DF-A (США – VV-F-800) Type A ( Канада – 3-6Р-6С) |
Рекомендации:
Подробные рекомендации по маркам применяемого топлива для конкретной модели двигателя изложены в инструкциях по эксплуатации соответствующих дизельных двигателей.
Для предотвращения выхода из строя топливной аппаратуры из-за наличия в топливе воды рекомендуется применять топливные фильтры-водоотделители (Separ 2000 производства немецкой фирмы Willibrord Lösing или его аналоги).