ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА НИКОЛАЯ II»
МГУПС (МИИТ)
Методические указания
для выполнения практических заданий и
заполнению рабочей тетради
«ТАРИФЫ НА ПЕРЕВОЗКУ БАГАЖА И ГРУЗОБАГАЖА»
по дисциплине
«Организация коммерческой деятельности по отраслям и сферам применения»
направления 100700 «Торговое дело»
Москва – 2016
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
Введение
Методические указание по выполнению заданий к практическим занятиям по дисциплине «Организация багажных перевозок на железнодорожном транспорте» содержит условия задач с многовариантными данными по отдельным разделам курса.
В ходе практических занятий студент выполняет задачи в соответствии со своим вариантом, а также заполняет рабочую тетрадь в соответствии со своим вариантом.
Исходные данные для решения задачи 1 на определение платы за перевозку грузобагажа повагонными отправками.
№ варианта |
Тарифное расстояние перевозки грузобагажа, км |
Объявленная ценность 1 т груза, тыс. руб |
Загрузка вагонов, т |
||
№1 |
№2 |
№3 |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1 |
550 |
3,0 |
18,3 |
- |
- |
2 |
763 |
4,5 |
7,5 |
10,5 |
11,0 |
3 |
860 |
1,5 |
- |
9,0 |
6,0 |
4 |
940 |
0,8 |
- |
- |
21,5 |
5 |
1689 |
15,0 |
11,0 |
6,0 |
12,0 |
6 |
730 |
6,2 |
12,5 |
23,0 |
7,0 |
7 |
1340 |
11,2 |
6,5 |
- |
- |
8 |
1580 |
9,5 |
7,0 |
18,0 |
12,0 |
9 |
1426 |
18,0 |
18,3 |
24,8 |
14,0 |
10 |
1980 |
7,5 |
- |
16,0 |
16,0 |
11 |
2780 |
28,3 |
- |
- |
28,6 |
12 |
2402 |
30,0 |
17,5 |
17,5 |
17,5 |
13 |
2630 |
12,5 |
26 |
18,2 |
24,5 |
14 |
1053 |
18,0 |
14,0 |
12,0 |
- |
15 |
2990 |
10,5 |
- |
28,5 |
- |
16 |
3250 |
4,5 |
6,5 |
14,2 |
- |
17 |
852 |
3,5 |
21,0 |
- |
- |
18 |
4102 |
18,0 |
16,5 |
- |
8,0 |
19 |
4650 |
54,0 |
30,0 |
- |
- |
20 |
5000 |
32,2 |
26,0 |
26,0 |
26,0 |
21 |
5300 |
20,0 |
18,5 |
13,5 |
- |
22 |
465 |
48,0 |
23,0 |
16,0 |
12,0 |
23 |
5980 |
65,0 |
16,6 |
- |
- |
24 |
6258 |
60,0 |
7,5 |
10,5 |
13,0 |
25 |
5802 |
85,0 |
- |
9,0 |
6,0 |
26 |
6820 |
45,0 |
- |
- |
21,5 |
27 |
7400 |
6,5 |
11,0 |
13,0 |
12,0 |
28 |
7850 |
15,0 |
12,5 |
- |
12,0 |
29 |
795 |
40,0 |
17,5 |
17,5 |
17,5 |
30 |
8500 |
32,0 |
26 |
- |
24,5 |
31 |
820 |
23,0 |
6,0 |
12,0 |
2,5 |
32 |
360 |
18,0 |
- |
22,5 |
- |
33 |
480 |
22,0 |
6,5 |
14,2 |
- |
34 |
540 |
6,0 |
21,0 |
- |
- |
35 |
630 |
4,5 |
16,5 |
- |
8,0 |
36 |
820 |
13,0 |
30,0 |
- |
- |
37 |
980 |
14,0 |
26,0 |
26,0 |
26,0 |
38 |
1050 |
16,0 |
18,5 |
13,5 |
- |
39 |
1362 |
12,0 |
- |
26,3 |
9,8 |
40 |
1756 |
1,0 |
12,6 |
15,0 |
- |
Задача №1
Определить плату за перевозку грузобагажа повагонными отправками при следующих условиях:
1. Грузобагаж предъявлен к перевозке повагонными отправками от станции отправления до станции назначения в составе пассажирского поезда дальнего следования.
2. Грузобагаж предъявлен к перевозке повагонными отправками от станции отправления до станции назначения в составе разных поездов, что связано с отсутствием пассажирских поездов прямого сообщения между станцией отправления и станцией назначения багажного вагона. Багажные вагоны следуют в составе пассажирского поезда 45% тарифного расстояния; скорого поезда – 55%.
3. Грузобагаж предъявлен к перевозке повагонными отправками от станции отправления до станции назначения в составе разных поездов осуществляемом по заявке отправителя грузобагажа с уведомлением получателя грузобагажа по телефону о его прибытии на станцию назначения. Маршрут следования багажных вагонов в составе скорых поездов - 25%; пассажирский - 30%; почтово-багажных - 45% от тарифного расстояния перевозки
Расчеты выполнить для двух условий:
1.Багажные вагоны не принадлежат перевозчику;
2. Багажные вагоны принадлежат перевозчику.