- •Содержание
- •1. Организационно-правовые формы функционирования предприятий железнодорожного транспорта
- •1.1 Организационно-правовые формы транспортных компаний
- •1. 2 Корпоративное управление оао «ржд» и взаимоотношения с дочерними зависимыми обществами
- •Первый уровень
- •1.3 Роль деятельности общественных организаций в период развития конкурентных отношений на рынке транспортных услуг
- •Некоммерческое партнерство "Гильдия экспедиторов России"
- •Ассоциация перевозчиков и операторов подвижного состава железнодорожного транспорта (аскоп)
- •Некоммерческая организация «Ассоциация собственников подвижного состава» (аспс)
- •Ассоциация акционерных обществ и государственных предприятий межотраслевого промышленного железнодорожного транспорта «Промжелдортранс» (Ассоциация «Промжелдортранс»)
- •2. Законодательная база осуществления коммерческой деятельности на железнодорожном транспорте
- •2.1 Основные нормативно-правовые документы, регламентирующие деятельность на железнодорожном транспорте
- •Федеральный закон "о железнодорожном транспорте в Российской Федерации" от 10января 2003г № 17-фз
- •Федеральный закон «о естественных монополиях» от 17 августа 1995 г. №147-фз
- •8. Постановление Правительства Российской Федерации
- •9. Постановление Федеральной энергетической комиссии рф
- •Раздел 2 Прейскуранта 10-01 устанавливает:
- •Раздел 4. Правила применения платы за услуги по использованию инфраструктуры ржд
- •11. Приказ мпс России Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом от 18 июня 2003 года № 29
- •2.2 Проблемы и дискуссии по совершенствование нормативно-правовой базы
- •1. Модель правового взаимодействия субъектов рынка услуг железнодорожного транспорта общего пользования.
- •2.Модель технологического взаимодействия участников рынка транспортных услуг.
- •3. Лицензирование на железнодорожном транспорте.
- •К соискателю лицензии предъявляются требования к наличию соответствующей материально-технической базы и кадрового состава
- •Документы, необходимые для получения лицензии
- •4. Либерализация законодательной базы железнодорожного транспорта зарубежных стран
- •4.1 Законодательная база либерализации рынка железнодорожных перевозок
- •Деятельность Европейского железнодорожного агентства (era)
- •4.2 Опыт реформирования железных дорог за рубежом
- •4.3. Законодательная база либерализации рынка услуг локомотивной тяги
- •4.4 Модели корпоративных отношений зарубежных стран
- •Англо-американская модель
- •Японская модель
- •Германская модель
- •Заключение
- •Литература
- •Приложение 1 Таблица разногласий Министерства транспорта рф с оао «ржд
- •Приложение 2 Таблица разногласий Министерства транспорта рф с оао «ржд и Федеральной службой по тарифам
- •Коммерческая деятельность на железнодорожном транспорте
- •Часть 2
Раздел 2 Прейскуранта 10-01 устанавливает:
Общий порядок определения платы за перевозку грузов
Порядок применение поправочных коэффициентов при определении платы для повагонной, групповой, маршрутной отправок
Определение сбора за объявленную ценность груза
Дополнительные поправочные коэффициенты к платам за перевозку грузов
Дополнительные сборы при перевозках грузов в международном сообщении.
В разделе 2 определяется порядок определения платы за перевозку грузов:
в универсальных вагонах
сборными повагонными отправоками грузов в универсальных вагонах
в специализированных вагонах (кроме специализированных изотермических вагонов)
наливных грузов в цистернах
в специализированных изотермических вагонах (кроме изотермических цистерн)
в универсальных контейнерах общего парка и в собственных (арендованных) контейнерах
в собственных специализированных контейнерах, кроме термических контейнеров
в термических контейнерах
в автопоездах, полуприцепах и съемных автомобильных кузовах (контрейлерные перевозки)
на сцепах платформ, транспортерах и негабаритных грузов
в вагонах общего парка, приписанных к станциям погрузки или выгрузки
в сборном вагоне (прямом сборном контейнере)
опасных грузов
в прямом смешанном сообщении с участием других видов транспорта
легковых и грузовых автомобилей
для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности
урн с пеплом и гробов с покойниками
большой скоростью
съемного и несъемного оборудования
отдельным поездом по специально разработанному расписанию
в контейнерах (кроме термических контейнеров), порожних контейнеров (кроме термических контейнеров), следующих в составе контейнерного поезда
отправками в составе поездного формирования, не принадлежащего перевозчику РЖД
на железнодорожных линиях узкой колеи, за исключением линий Дальневосточной железной дороги на острове Сахалин.
Определяется порядок определения платы для следующих случаев:
за перевозку грузов при замене одного вида вагонов общего парка другим
за перевозку груза после перегрузки его на пограничной станции из вагона одной ширины колеи в вагон другой ширины колеи
за порожний пробег с локомотивом РЖД собственных (арендованных) вагонов и другого подвижного состава на своих осях
за проезд проводников грузоотправителя (грузополучателя) в грузовом или пассажирском вагоне
особенности определения платы за перевозку грузов с участием железнодорожных линий Дальневосточной железной дороги на острове Сахалин
при изменении железнодорожной станции назначения груза (переадресовки)
за пробег специальных передвижных формирований, осуществляющих строительство на РЖД
за перевозку подвижного состава и контейнеров общего парка
при обнаружении в пути следования излишка груза сверх грузоподъемности вагона
Вместо раздела 3 устанавливаются:
ценовые пределы (предельный максимальный и минимальный уровень) тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов для среднесетевых условий в виде индексов к действующим тарифам, определяемым по правилам и ставкам раздела 4;
индексы к базовым ставкам тарифов, сборов и платы за перевозку грузов и услуги по использованию инфраструктуры при перевозках грузов, расчеты за которые осуществляются в соответствии с разделом 4.