- •Курсовая работа
- •Инженерный факультет
- •Содержание
- •Введение
- •Технологическое проектирование предприятий технического сервиса автомобилей
- •1.1. Выбор стоа
- •1.2. Расчет годового объема работ
- •1.3. Количество постов и рабочих мест
- •1.4. Число работающих на стоа
- •1.5. Расчет площадей помещений
- •2Мероприятия по охране труда и окружающей среды
- •2.1 Общая характеристика организации работы по охране труда
- •2.2 Основные производственные вредности
- •2.3 Оптимальные метеорологические условия
- •2.4 Расчет освещения
- •2.5 Расчет вентиляции
- •2.6 Производственный шум, ультразвук и вибрация
- •2.7 Требования к технологическим процессам и оборудованию
- •2.8 Электробезопасность
- •2.9 Пожарная безопасность
- •2.10 Охрана окружающей среды
- •Заключение
- •Список используемой литературы.
1.3. Количество постов и рабочих мест
1.3.1. Расчет количества постов по видам ТО и ТР.
Применяем к расчетам х = 11 постов.
где
– годовой объем постовых работ группы
(п.1.3.2.);
=
1,15 – коэффициент резервирования,
характеризующий неравномерность
поступления автомобилей на СТОА;
– годовой
фонд рабочего времени поста (п.1.1.7.);
=2
- количество смен (п.1.1.7.);
=0,9
– коэффициент использования рабочего
времени поста(п.1.1.7.);
– среднее число рабочих на постах;
i – расчетная группа поста.
1.3.2. Расчет годового объема постовых работ по группам
где
- сумма постовых работ в полном объеме
по группе (п. 1.2.12.);
-
сумма постовых работ не в полном объеме
по группе (п. 1.2.13.);
1.3.3. Расчет количества рабочих мест для цеховых работ
где
- годовая трудоемкость работ
соответствующего участка в цеху (п.
1.3.4.);
– годовой фонд рабочего времени поста (п.1.1.7.);
=2 - количество смен (п.1.1.7.);
=1,05.
1.3.4. Годовая трудоемкость работ в цеху на участках по видам работ.
где
- сумма годовой трудоемкости работ на
одном участке.
1.3.5. Суточное число заездов на городские СТОА
где - число обслуживаемых автомобилей в год (по условию задания);
Z=2 – число заездов на городскую СТОА одного автомобиля в год;
- количество рабочих дней (п. 1.1.7.).
1.3.6. Количество постов для механизированных уборочно-моечных работ.
где
- суточное число заездов на городские
СТОА (п. 1.3.5.);
–
коэффициент
неравномерности поступления автомобилей
на участок (п. 4.4.4. (1));
-
суточная продолжительность работы
(уборочно-моечного участка), ч.;
=1.5
- производительность моечной установки,
авт/час;
= 0,9 – коэффициент использования рабочего времени поста.
1.3.7. Число постов на участке приемки
где - число обслуживаемых автомобилей в год (по условию задания);
Z=2 – число заездов на городскую СТОА одного автомобиля в год;
= 1,15 – коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТОА;
- количество рабочих дней (п. 1.1.7.);
-
суточная продолжительность работы
участка приемки автомобилей во все
смены, час;
=2
авт./час – пропускная способность поста
приемки.
1.3.8. Число постов сушки после окраски
где - число обслуживаемых автомобилей в год (по условию задания);
Z=2 – число заездов на городскую СТОА одного автомобиля в год;
= 1,15 – коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТОА;
- количество рабочих дней (п. 1.1.7.);
- суточная продолжительность работы участка приемки автомобилей во все смены, час;
-
пропускная способность поста сушки
после окраски автомобиля.
1.3.9. Число автомобиле-мест ожидания
По таблице 4.7 (1) распределяем автомобиле-места ожидания по участкам.
на ТО и ТР принимаем 7 мест.
на кузовной участок принимаем 1 место.
на окрасочный участок принимаем 2 места.
1.3.10. Число автомобиле-мест хранения готовых автомобилей
где - суточное число заездов на городские СТОА (п. 1.3.5.);
=
4ч-среднее время пребывания автомобилей
на СТОА после его обслуживания до выдачи
владельцу;
–
продолжительность
работы участка выдачи автомобилей в
сутки, час во все смены.
1.3.11. Число автомобиле-мест на открытой стоянке автосалона:
где
–
число продаваемых автомобилей в год
(по условию задания);
=
20 – число дней запаса;
- количество рабочих дней (п. 1.1.7.).
