Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Tekhnicheskaya_podgotovka_USM.docx
Скачиваний:
15
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
16 Мб
Скачать
☆

26.Генератор

Назначение и устройство генератора. Генератор предназначен для параллельной работы с аккумуляторными батареями и слу­жит источником электроэнергии на автомобиле.

Рис. 57. Генератор:

/ — шкив, 2 — вентилятор: 3 — передняя крышка; 4 — ста­

тор; 5 — вал ротора; 6 — полюсы; 7 — контактные кольца; в —задняя крышка с выпрямительным блоком; 9 — щеточ­ный узел

Генератор Г-271 (рис. 57) является трехфазной синхронной электрической машиной переменного тока электромагнитного воз­буждения со встроенным выпрямительным блоком ВБГ-1 1.

Параметры силовой установки «ЯМЗ-238»: 3

Принцип работы системы турбонаддува 14

28.Стартер 45

54. Устройство дизель-молота 102

Основные элементы дизельного молота 102

55. Принцип работы дизель-молота 102

11) Детонирующий шнур ДШ-В-12 (характеристики, описание ВМ) 116

Основные физико-химические и взрывчатые характеристики 117

Технические требования 117

Требования безопасности (и средства защиты) 118

ПРОТИВОПЕХОТНЫЕ ФУГАСНЫЕ МИНЫ ПМН, ПМН-2 И ПМН-3 134

Мина ПМН 134

ОБЕЗВРЕЖИВАНИЕ МИН 136

ПРОТИВОПЕХОТНЫЕ ОСКОЛОЧНЫЕ МИНЫ ПОМЗ-2 И ПОМЗ-2М 136

ПРОТИВОПЕХОТНАЯ МИНА ОЗМ-72 140

Устройство 141

Основные тактико - технические характеристики 142

Установка 142

Обезвреживание 144

ПРОТИВОПЕХОТНАЯ МИНА МОН-50 144

Основные тактико - технические характеристики 144

Устройство 145

Установка 146

Обезвреживание 148

1. Виды сооружений для защиты личного состава: щели открытые и перекрытые 154

Маскировочные комплекты типа МКТ: 158

ЛРВ-1, в составе полевого лесовоза 167

Дорожные знаки 176

ПЕРЕПРАВЫ 178

Виды и способы переправ 178

Переправы вброд 179

Содержание военных путей 183

Начальная частота вращения возбуждения, при кото­рой генератор развивает напряжение 25 В (при тем­пературе генератора и окружающей среды +20°С и независимом возбуждении), об/мин (не более):

Параметры силовой установки «ЯМЗ-238»: 3

Принцип работы системы турбонаддува 14

28.Стартер 45

54. Устройство дизель-молота 102

Основные элементы дизельного молота 102

55. Принцип работы дизель-молота 102

11) Детонирующий шнур ДШ-В-12 (характеристики, описание ВМ) 116

Основные физико-химические и взрывчатые характеристики 117

Технические требования 117

Требования безопасности (и средства защиты) 118

ПРОТИВОПЕХОТНЫЕ ФУГАСНЫЕ МИНЫ ПМН, ПМН-2 И ПМН-3 134

Мина ПМН 134

ОБЕЗВРЕЖИВАНИЕ МИН 136

ПРОТИВОПЕХОТНЫЕ ОСКОЛОЧНЫЕ МИНЫ ПОМЗ-2 И ПОМЗ-2М 136

ПРОТИВОПЕХОТНАЯ МИНА ОЗМ-72 140

Устройство 141

Основные тактико - технические характеристики 142

Установка 142

Обезвреживание 144

ПРОТИВОПЕХОТНАЯ МИНА МОН-50 144

Основные тактико - технические характеристики 144

Устройство 145

Установка 146

Обезвреживание 148

1. Виды сооружений для защиты личного состава: щели открытые и перекрытые 154

Маскировочные комплекты типа МКТ: 158

ЛРВ-1, в составе полевого лесовоза 167

Дорожные знаки 176

ПЕРЕПРАВЫ 178

Виды и способы переправ 178

Переправы вброд 179

Содержание военных путей 183

Величина давления щеточных пружин, гс 180...260

Генератор состоит из статора, ротора, двух крышек, вентиля­тора и шкива.

Статор 4 набран из пластин электротехнической стали. Внут­ренняя часть статора имеет 18 равномерно расположенных по окружности пазов, в которых помещена обмотка. Обмотка ста­тора— трехфазная, соединена по схеме «звезда» (в каждой фазе по шесть непрерывно намотанных катушек).

Ротор состоит из катушки возбуждения, намотанной непосред­ственно на стальную втулку, к торцам которой примыкают два клювообразных полюса 6, образующих двенадцатиполюсную маг­нитную систему. Втулка и клювообразные полюсы закреплены иа валу 5 посредством прессовой посадки на накатку. На вал ротора напрессованы также контактные кольца 7, к которым припаяны концы обмотки возбуждения.

Крышка 8 со стороны контактных колец (задняя крышка) имеет вентиляционные окна и прилив (лапу), который служит кронштей­ном для крепления генератора. На крышке крепится щеткодержа­тель (щеточный узел 9), в направляющих отверстиях которого на­ходятся две щетки прямоугольного сечения, а внутри ее располо­жен выпрямительный блок. Выводы «-Ь», «Ш» и «—» на крышке служат для присоединения:

« + » — к клемме « + » реле-регулятора;

«Ш» — к клемме «Ш» реле-регулятора;

«—»— к винту «массы» реле-регулятора, обозначенному бук­вой М.

Крышка 3 со стороны привода также имеет вентиляционные окна и два прилива (лапы), один из которых служит для крепле­ния генератора на кронштейне двигателя, а другой (с резьбовым отверстием) —для крепления к натяжной планке, с помощью ко­торой регулируется натяжение ремня. В крышке имеются два резь­бовых отверстия, предназначенные для снятия ее с вала ротора при разборке генератора.

Вал ротора генератора вращается в двух шарикоподшипниках закрытого типа (с двусторонним уплотнением), установленных в передней и задней крышках. В эти подшипники при сборке зало­жена смазка № 158, не требующая замены в процессе эксплуа­тации.

Генератор охлаждается потоком воздуха от вентилятора 2, установленного на валу ротора со стороны привода, через вентиля­ционные окна в крышках.

Рис. 58. Схема проверки элек­трических характеристик гене­ратора:

1 — вольтметр; 2 — выключатель; 3 — амперметр; 4 — сопротивления; 5 — аккумуляторные батареи;

6 — генератор

Работает генератор следующим образом. Обмотка возбуждения, питаемая постоянным током, создает вокруг ротора магнитный по­ток. При вращении ротора магнитный поток изменяется по вели­чине и направлению, вследствие чего в обмотке статора наводится перемен­ная ЭДС. Переменный ток, вырабаты­ваемый генератором, преобразуется в постоянный выпрямительным блоком, смонтированным в крышке со стороны контактных колец. Постоянство на­пряжения генератора поддерживается реле-регулятором.

Регулировка натяжения ремня при­вода генератора. Для регулировки на­тяжения ремня необходимо ослабить болты крепления передней и задней лап генератора к кронштейну и болт крепления генератора к натяжной планке. Нажимом от руки или с по­мощью рычага отклонить генератор в сторону натяжения ремня до требуе­мой величины, после чего болты надежно затянуть. По окончании регулировки проверить натяжение ремня. Правильно натянутый ре­мень при нажатии на середину его ветви с усилием 3 кгс должен иметь прогиб 10... 15 мм. Слишком сильное натяжение ремня при­ведет к увеличению нагрузок на подшипники генератора и прежде­временному выходу их из строя.

Оси ручьев шкива генератора и приводного шкива должны на­ходиться в одной плоскости. Совпадение осей обеспечивается пере­мещением кронштейна генератора.

Контрольная проверка генератора. В процессе эксплуатации (при вынужденной замене статора, ротора, обмоток и других дета­лей) необходимо проверять начапьную частоту вращения возбуж­дения генератора на соответствие ее технической характеристике. Проверка производится на стенде (от источника постоянного тока), позволяющем изменять частоту вращения ротора генератора от 0 до 5000 об/мин. Схема подключения генератора и приборов для проверки показана на рис. 58.

При проверке генератора частоту вращения его ротора увеличи­вать плавно, чтобы напряжение генератора не превышало 25 В.

Разборка и сборка генератора. Разбирать генератор надо в такой последовательности:

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]