1. Классификация базовых машин инженерной техники
По назначению:
1)подъемно – транспортные
2)дорожные
3)землеройные
По виду применяемого шасси:
1)На базе танков, САУ, БТР, БМП, колесных и гусеничных тягачей и войсковых автомобилей.
Шасси таких МиВ практически не отличаются от базовых машин.
ИМР, МТУ
2)Специализированные машины в основе которых гусеничные и колесные тягачи.
Заложены изменения, которые позволяют отбирать мощность.
БАТ, МДК, БТМ
3)Машины индивидуальной подготовки. Имеют собственный корпус. Двигатель, трансмиссия от других машин.
4)Навесное и прицепное инженерное оборудование.
Базовая машина |
Сделано |
Гусеничная |
|
АТТ |
БАТ-М, БТМ-3, МДК-2М |
МТТ |
БАТ-2, МДК-3, БТМ-4 |
МТ-ЛБ |
УР-77 |
Т-55 |
ИМР |
Т-72 |
ИМР-2(М) |
Т-90 |
ИМР-3(М) |
БМП |
ИРМ(инж. развед. машина) |
Т-54 |
БМР-2(брон. машина размин.) |
Т-90 |
БМР-3М |
СУ-100П(самоходная установка) |
ГМЗ(2,3) |
Т-55 |
МТУ-20(танковый мостоукладчик)- |
Т-72 |
МТУ-72 |
Т-90 |
МТУ90 |
Т-54 |
ПТС(ПТС-М)(плавающий транспортер средний) |
Т-64 |
ПТС-2 |
Колесная |
|
МАЗ-538 |
ПКТ(2)(путепрокладчик колесный) |
КрАЗ-255Б(Кременчугский автомобильный завод) |
ТММ-3 |
МЗКТ-7930 |
ТММ(тяжелый механизированный мост)-6 |
КрАЗ-255 |
ПМП(ПМП-М)(понтонно-мостовой парк) |
КрАЗ-260 |
ПП-91(понтонный парк) |
Урал-4320-30 |
ПП-2005 |
КрАЗ-255Б |
УСМ(установка момтостроительная) |
КрАЗ-260 |
УСМ-2 |
МАЗ-538 |
ТМК-2(3)(траншейная машина) |
ИКТ(инженерный колесный тягач) |
БКТ-РК2(бульдозер) |
УРАЛ |
ЭОВ-3521 |
КрАЗ-255 |
ЭОВ-4421 |
КрАЗ-255 |
КС-3572(кран строительный |
УРАЛ |
КС-3574 |
МТЛБ(многоцел. тягач легкий бронированный) |
БГМ-1(бурильная гидравлическая установка) |
ЗИЛ-131 |
УМЗ(универсальный минный заградитель) |
ЗИЛ-131 |
ПБУ-50М(передвижная буровая установка) |
ЗИЛ-131 |
ВФС-10 |
ЗИЛ-131 |
МТО-И(мастерская технического обслуживания инженерная) |
ЗИЛ-131 |
МРИВ(мастерская ремонта инж. вооружения) |
2.Общее устройство базового изделия МТ-Т и его характеристика.
17.Назначение трансмиссии базовой машины. Основные элементы трансмиссии МТ-Т.
18.Назначение и устройство гусеничного движителя ходовой части МТ-Т и его составных частей.
19.Назначение и устройство подвески ходовой части МТ-Т и ее составных частей.
1976г. – начало выпуска.
Создан с использованием элементов шасси танка Т-64.
Корпус
В передней части корпуса расположена кабина,
в средней части моторно-трансмиссионное отделени,
в кормовой части — кузов.
