1) Улучшается. 2) Ухудшается. 3) Не изменяется.

5. Какой характер будет иметь коммутация у ГПТ при сдвиге щеток с геометрической нейтрали против направления вращения?

1. Прямолинейная коммутация.

2. Замедленная коммутация.

3. Ускоренная коммутация.

4. Данных недостаточно.

5. Как изменится коммутация МПТ, если уменьшить основной воздушный зазор?

1) Улучшится. 2) Ухудшится. 3) Не изменится.

5. Как изменится напряжение якоря ГПТ при сдвиге щеток с геометрической нейтрали против направления вращения?

1) Уменьшится. 2) Увеличится. 3) Не изменится.

5. У какого ГПТ кривая нагрузочной характеристики может проходить выше кривой характеристики х.х.?

1. У ГПТ независимого возбуждения.

2. У ГПТ с постоянными магнитами.

3. У ГПТ смешанного возбуждения.

4. У ГПТ параллельного возбуждения.

5. Как изменится наклон регулировочной характеристики ГПТ при сдвиге щеток с геометрической нейтрали по направлению вращения якоря?

1) Уменьшится. 2) Увеличится. 3) Не изменится.

5. Какой тип ДПТ предназначен для работы в режиме глубокого регулирования скорости и частого реверсирования?

1. ДПТ последовательного возбуждения.

2. ДПТ параллельного возбуждения.

3. ДПТ смешанного возбуждения.

4. ДПТ независимого возбуждения.

5. Как изменится частота вращения ДПТ, если сдвинуть щетки против направления вращения якоря (I_b = const)?

1) Уменьшится. 2) Увеличится. 3) Не изменится.

14. ДПТ с параллельным возбуждением работает при постоянном внешнем моменте. Как изменится мощность двигателя, если увеличить ток возбуждения (Мвн = сonst)?

1) Уменьшится. 2) Увеличится. 3) Не изменится.

15. ДПТ с параллельным возбуждением работает при постоянной мощности (Р₂ = const). Как изменится электромагнитный момент, развиваемый двигателем, если увеличить ток возбуж­дения?

1) Уменьшится. 2) Увеличится. 3) Не изменится.

15. Для какой цели шунтируют обмотку возбуждения у ДОТ последовательного возбуждения?

1. Для уменьшения частоты вращения.

2. Для уменьшения враща­ющего момента.

3. Для увеличения частоты вращения.

4. Для уменьшения частоты вращения и увеличения вращающего момента.

I 7. При каком соотношении механических характеристик двигателя и рабочего механизма (рис.1–3) возможна устойчивая работа?

Рис. 1 Рис. 2 Рис. 3

18. Какие из перечисленных видов потерь у ДПТ параллельного возбуж­дения остаются постоянными и какие изменяются при изменении нагрузки двигателя?

постоянные переменные

1) Pст + Рмех + Рв; Рм + Рщ;

2) Pст + Рмех; Рм + Рщ + Рв;

3) Рмех + Рщ; Рм + Рв + Рст;

4) Рмех + Рв; Pст + Рм + Рщ.

19. Какой тип ДПТ не может перейти из двигательного режима в режим рекуперативного торможения без переключения обмотки возбуждения?

1. ДПТ независимого возбуждения.

2. ДПТ смешанного возбуждения.

3. ДПТ параллельного возбуждения.

4. ДПТ последовательного возбуждения.

20. При каком виде торможения ДПТ потребляет наибольший ток из сети?

1. При рекуперативном.

2. При торможении по способу противовключения.

3. При динамическом.

4. При механическом.

21. Как изменится скорость торможения ДПТ, если после отключения его от сети обмотку якоря замкнуть накоротко (обмотка возбуждения питается от независимого источника)?