4. Расчет производственной программы то и тр

4.1. Расчет периодичности технического обслуживания

Коэффициент корректирования нормативов периодичности ТО:

k_то = k₁k₃=0,7*0,81=0,567≈0,6

Коэффициент корректирования нормативов пробега до КР базовых агрегатов:

k_кр = k₁k₂k₃=0,7*1,15*0,81=0,65205≈0,7

где k_кр – коэффициент корректирования нормативов пробега до КР; k₂ – коэффициент, учитывающий модификации подвижного состава.

Коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО:

k = k₂k₅=1,15*0,95=1,0925≈1,1

где k – коэффициент корректирования трудоемкости ТО; k₅ – коэффицииент, учитывающий количество автомобилей на автотранспортном предприятии.

Коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТР:

k = k₁k₂k₃k ₄k₅=1,4*1,15*1,21*1*0,95=1,850695≈2

Периодичность ТО-1, скорректированная в соответствии с условиями эксплуатации, равна:

L = L k_то=8000*0,6=4800

Периодичность ТО-2, скорректированная в соответствии с условиями эксплуатации, равна:

L = L k_то=24000*0,6=14400

Скорректированные пробеги до ТО-1 и ТО-2 должны быть кратными среднесуточному пробегу и между собой.

Кратность пробега до ТО-1 среднесуточному пробегу равна:

i₁ = L / l_сс= 4800/230=20,86≈21

Плановый пробег до ТО-1, который используется для дальнейших расчетов, равен:

L₁ = l_ссi₁=230*21=4830

При этом L₁ должен быть круглым целым числом, не отличающимся от L более чем на 10 %.

Кратность пробега до ТО-2 пробегу до ТО-1 равна:

i₂ = L /L₁=14400/4830=2,98≈3

где i₂ – кратность пробега до ТО-2 пробегу до ТО-1.

Плановый пробег до ТО-2 равен:

L₂ = L₁i₂=4830*3=14490

При этом L₂ должен быть круглым целым числом, не отличающимся от L более чем на 10 %.

4.2. Расчет числа технических воздействий

Для расчета числа технических воздействий на автомобиль и парк определяют годовой пробег одного автомобиля:

L_г = Д_ргl_сс_т=249*230*0,9=51543

Число технических воздействий определяют по группам автомобилей, имеющим одинаковую периодичность обслуживания.

Число ТО-2 равно:

N₂ = =51543/14490=3,55≈4

где N₂ – число ТО-2 на один автомобиль в год.

Число ТО-1 равно:

N₁ = – N₂= 51543/4830-4=6,67≈7

где N₁ – число ТО-1 на один автомобиль в год; N₂ – число ТО-2 на один автомобиль в год.

Число ЕО равно:

N_ео = L_г/ l_сс=51543/230=224,1≈225

Число автомобилей, диагностируемых в процессе текущего ремонта согласно [1], принимают равным 10 % от программы ТО-1 за год. Таким образом, количество Д-1 на один автомобиль в год:

N_Д1 = 1,1N₁ + N₂=1,1*7+4=11,7≈12

Число автомобилей, диагностируемых при текущем ремонте, принимают равным 20 % от годовой программы ТО-2.

Таким образом, количество Д-2 на один автомобиль в год:

N_Д2 = 1,2N₂=1,2*4=4,8≈5

4.3. Расчет числа дней простоя автомобиля в период ТО-2 и текущего ремонта, коэффициента выпуска автомобиля на линию, коэффициента нерабочих дней автомобиля и годового пробега парка автомобилей АТП

Число дней простоя одного автомобиля в период ТО-2 и текущего ремонта (затраты времени на ТО-1 при этом не учитывают поскольку ТО-1 выполняют без снятия автомобиля с линии – в межсменное время):

Д_р = =(0,55*1*51543)/1000=28,34≈28

Коэффициент выпуска, определяющий долю календарного времени, в течение которого автомобиль (или парк автомобилей) осуществляет транспортную работу (перевозит грузы, пассажиров и т.п.) на линии:

=0,9(1-116/365)= 0,612

где  _в – коэффициент выпуска автомобиля на линию;  _т – плановый коэффициент технической готовности автомобиля (по заданию); Д_н – число дней в году, в течение которых исправный автомобиль не используется в транспортной работе по организационным причинам (выходные и праздничные дни, отсутствие работы, персонала, стихийные бедствия), дни;

Д_н = Д_к – Д_рг=365-249=116

где Д_рг – число дней работы АТП в году, дней; Д_к – число календарных дней в году (Д_к = 365 дней).