Процесс субурбанизации: появление агломераций, конурбаций и мегаполисов
В процессе урбанизации города развиваются и расширяются, формируя единую сеть. В результате происходит субурбанизация – процесс роста и развития пригородной зоны крупных городов. В результате происходит формирование городских агломераций. При субурбанизации темпы роста населения пригородов по сравнению с городами-центрами агломераций выше. Растущее благосостояние позволяет людям строить дома «сельского типа» в пригородах, избегая городских проблем (загрязнённости, скученности, транспортных пробок и т.д. При этом население продолжает работать в городе и становится «заложниками» автомобиля.
Активный процесс субурбанизации в Западной Европе и Северной Америке начался в 1950-х годах. В России первые проявления субурбанизации наблюдаются в первую очередь в районе Москвы, однако здесь этот процесс приобрёл одну отличительную особенность: не решаясь отказаться от городской квартиры, многие жители мегаполиса большую часть времени проводят на загородных дачах.
Вообще городская агломерация – это система территориально сближенных и экономически связанных населенных мест, объединенных устойчивыми трудовыми, культурно-бытовыми и производственными связями, а также общей социальной и технической инфраструктурой.
Существует два пути образования агломераций:
1) «От города». Город-центр формирует города-спутники, которые выполняют определенные функции, переданные им центральным городом в рамках региональной системы разделения труда (рисунок 1а);
2) «От района». Осуществляется за счет усиления экономического развития пригородных поселков, в результате чего они начинают приближаться по своему экономическому потенциалу к центральному городу (рисунок 1 б).
.
а) формирование агломерации «от города» б) формирование агломерации «от района»
Рисунок 1 – Пути формирования агломераций
Структура городской агломерации представлена на рисунке 2.
Рисунок 2 – Структура городской агломерации
В СССР основная часть городских агломераций сформировалась в 20-30-е годы благодаря форсированной индустриализации. С 1959 по 1989 год число городских агломераций возросло с 26 до 49 и включало в себя 332 города.
Специфической особенностью российских агломераций оставалась и остается неравномерность в распределении производительных сил на экономическом пространстве страны. Отсюда огромнейшие различия в численности крупных городов и районных центров региона (порой в 40 раз, так например численность г. Омска составляет 1200 тыс. чел., а второго города области Тара– 27 тыс. чел.).
В 2010 г. существовала идея о развитии 20 крупных агломераций в России, разработанная в Министерстве регионального развития РФ (рис. 3).3
Рисунок 3 – Городское население агломераций России
По данному плану в Сибири декларировалось создание пяти агломераций из двадцати. Данная идея вызвала достаточно бурную дискуссию в научной среде, так как данные предложения не учитывали определённых закономерностей, которые уже сложились в системе расселения. Так, например, в планах никак не отражены естественные процессы наращивания агломерационных связей вдоль основной транспортной магистрали Сибири - М-52 по линии Новосибирск - Барнаул- Бийск - Горно-Алтайск, где активное развитие агломерационных процессов сдерживается сегодня лишь низким логистическим потенциалом отдельных участков магистрали4.
Однако, идея развития агломераций отражает сложившееся положение вещей, например, в г. Красноярске с 2007 г. в краевой и городской администрациях началось рассмотрение вопроса по объединению в муниципальное образование «Большой Красноярск» значительной части его агломерации – Красноярска, его городов-спутников Дивногорска, Сосновоборска, п. Берёзовки и других близлежащих посёлков.
Сегодня Красноярск развивается с учетом тех положений, которые включены в проект «Красноярск – 2020».
Конурбация – это городская агломерация полицентрического типа, имеет в качестве ядер несколько более или менее одинаковых по размеру и значимости городов при отсутствии явно доминирующего. Одной из крупнейших является Голландская конурбация (Рандштад), в которой на площади чуть более 2000 км² располагаются ок. 70 городов, в т. ч. крупнейший мировой порт Роттердам и столица Нидерландов Амстердам с нас. 1, 1–1,2 млн. чел. в каждом (с пригородами). В России конурбацией можно назвать район Самарской Луки, в котором крупнейшими городами являются Самара (1150 тыс. чел.) и Тольятти (740 тыс. чел.).
При слиянии агломераций формируется мегаполис.
Схематически трансформация городского поселения от поселка до мегаполиса представлена на рис. 3.
поселок → город → агломерация → мегаполис.
Рисунок 3 – Трансформация городских поселений
Таким образом, мегаполис представляет собой взаимосвязанную систему агломераций. Примеры крупных мегаполисов мира:
– Босваш (США): 45млн.чел, 40 агломераций, плотность – 450 чел/км2;
–– Токайдо (Япония): 55млн.чел, 20 агломераций, плотность – 800 чел/км2;
– Рейнская (Германия): 30млн.чел, 30 агломераций, плотность – 500 чел/км2 .
Пример мегаполиса приведен на рис. 4
Рисунок 4 – Босваш – как пример мегаполиса
Бесконтрольное расширение мегаполисов сопряжено с целым рядом социальных, экологических и экономических проблем – растет отчужденность людей друг от друга, снижается общая деловая активность, усиливаются процессы этнической и экономической сегрегации, возникают пробки на дорогах, увеличивается загрязнённость воздуха, антисанитария на улицах и др. Однако, наряду с негативными процессами происходят и позитивные процессы – улучшается транспортная инфраструктура, связывающая несколько населенных мест, что ведет к сокращению времени на передвижение, растет количество рабочих мест и т.д.
Слияние нескольких городских территорий порождает единую хозяйственную структуру, которая включает в себя производственные предприятия, транспортные магистрали, единые жилые массивы и др. Это все предопределяет сложность и многомерность городского хозяйства, которое необходимо рассматривать как совокупность элементов определяющих условия жизни городского жителя.